汽车不报故障灯,汽车不报故障灯检测no超标

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车不报故障灯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车不报故障灯的解答，让我们一起看看吧。

1. 三元催化失效为啥不报故障？
2. 缺缸但是发动机没有警报？
3. 不烧尿素没有故障灯怎么快速解决？

三元催化失效为啥不报故障？

三元催化器失效可能不立即报出故障的原因有多种。首先，失效的原因可能是由于高温而失活，或者由于化学中毒，还有可能是因为产生过多的积碳严重堵塞而导致失效。例如，含铅汽油燃烧后会让三元催化器迅速受到损害；机油窜入汽缸内燃烧后，机油中的磷、锌等物质也会污染催化转换器。此外，热循环的长期作用和外部碰撞、挤压都有可能导致陶瓷内芯破损。大量的积碳涌入排气管内部，附着在三元催化器的上面也可能导致其失效。

然而，并非所有的车辆都会在三元催化器失效时亮起故障灯。这取决于车辆的设计和制造商的规定。有些车主反映发动机亮故障灯的原因是三元催化效率低或老化故障。因此，对于三元催化器的保养非常重要。建议在3-5万公里的每次保养时用电脑观察氧传感器的工作状态，一旦发现问题应及时更换。这样可以确保三元催化器持续正常工作，避免可能的损坏和进一步的维修成本。

缺缸但是发动机没有警报？

的情况可能是由于以下原因：1. 发动机设计具有自动控制系统，可以在某些情况下自动适应缺少一个汽缸的情况，并根据当前运行条件进行调整，所以没有触发警报。

2. 当发动机的一个汽缸出现故障时，其他汽缸会增加工作负荷来平衡发动机的运转，这可能会导致少量的减速和动力损失，但不足以触发严重警报。

3. 发动机故障检测系统可能存在故障或误报，导致没有警报被触发。

需要注意的是，尽管没有触发警报，但是缺缸会对发动机的正常工作和性能产生影响，需要及时检修和修复以保持发动机的可靠性和性能。

如果发动机缺缸但没有警报，可能是由于以下原因：

1. 传感器问题：包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等受损或接触不良，导致汽车ECU无法准确获得发动机数据，从而引起故障灯亮起。

2. 保养问题：不按期保养或者不良的驾驶习惯可能导致发动机运行负担加重，最终通过故障灯来提醒您该进行保养。

3. 油质问题：燃油和机油质量不好，如标号不对或过期，可能会导致发动机磨损，从而引起故障灯亮起。

4. 混合气燃烧不良：如火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等，导致发动机混合气燃烧不良，从而引起故障灯亮起。

5. 进气问题：空气滤芯不干净或堵塞可能会导致发动机进气不畅，从而引起故障灯亮起。

6. 增压问题：进气增压管路或涡轮增压器故障可能会导致发动机故障灯亮起。

在这种情况下，建议您检查以上各个部件和系统，以确定具体原因，并进行相应的维修和保养。

不烧尿素没有故障灯怎么快速解决？

解决办法：

车辆不烧尿素故障灯也不亮，应该是排气管上氮氧传感器故障或者它的保险有问题，导致检测尾气排放正产，不喷射尿素液。

检查后处理线束及传感器是否接触正常，及时进行调整维修；

2、检查尿素管路是否正常，有无泄漏情况，如果有就及时更换；

3、检查尿素泵是否正常工作，一旦发现工作异常，需及时检查故障原因；

4、检查尿素喷嘴是否正常工作，如果发现喷嘴堵塞或不能正常打开，应及时清理或更换。

步骤一：使用解码器读取故障码，无故障码。

步骤二：使用便携王进行驱动测试，尿素泵建压正常，喷射良好。尿素泵、喷嘴无故障。

步骤三：尿素泵、喷嘴都没问题在车上还是不喷尿素，是不是排温没有达到呢？使用可调电阻，再观察排温数据流，把排温调到300℃[_a***_]，原地试车观察数据流，尿素泵可以正常建压，但喷嘴开度没有变化，始终是0％。

步骤四：既然排温正常，为什么还是不喷？会不会是其他数据流影响的，于是调出其他后处理相关的数据流：环境温度、尿素温度、尿素液位多少进行观察，看看有没有不正常的显示，相关数据流都正常，除了喷嘴开度始终是0％。

步骤五：排温、转速、ECU判定的排放物达到转化需求。现在来看的话，只有ECU内部不太好判断，内部是怎么弄的，小轨也不太清楚，但既然要喷尿素，这个条件也是必须满足的。那现在只能刷写程序看看了，使用解码器找到相对应的程序，刷写后尿素喷射正常，问题得到解决。

到此，以上就是小编对于汽车不报故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车不报故障灯的3点解答对大家有用。

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