汽车保养好还是汽修好好,汽车保养好还是汽修好好一点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养好还是汽修好好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养好还是汽修好好的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么说「保养胜于修理」？
2. 汽修机修和钣喷哪个好？

为什么说「保养胜于修理」？

大家好！我来回答：

首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。

比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。

不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。

你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。

就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?

可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。

同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。

不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。

特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！

车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多

汽修机修和钣喷哪个好？

汽修机修和钣喷都是非常重要的汽车维修服务，但它们的作用不同。汽修机修主要涉及引擎、传动系统、制动系统和电气系统等机械部件的维修和更换，而钣喷则是针对汽车外观的维修和美容服务，包括车身修复、烤漆和喷漆等。所以，哪个更好取决于您的汽车所需要的服务。如果您的车出现了机械问题，那么汽修机修是更好的选择，而如果您想让车外观更加美观，那么钣喷是更好的选择。最好的解决方案是找到既能提供汽修机修又能提供钣喷服务的综合性汽车维修中心。

汽修机修和钣喷都是汽车维修领域的重要工作，各有其优势。

汽修机修主要涉及发动机、传动系统、悬挂系统等机械部件的维修和保养，能够解决车辆的机械故障，确保车辆正常运行。

而钣喷则是针对车身外观的修复和喷漆工作，能够修复车身的划痕、凹陷等损伤，提升车辆的外观质量。因此，选择哪个更好取决于车辆的具体问题。

如果车辆出现机械故障，需要进行维修和保养，那么汽修机修更为重要；如果车辆外观受损，需要修复和喷漆，那么钣喷就是更好的选择。综上所述，两者都是重要的汽车维修工作，根据具体情况选择合适的服务。

到此，以上就是小编对于汽车保养好还是汽修好好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养好还是汽修好好的2点解答对大家有用。

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