汽车品牌失败案例,汽车品牌失败案例分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌失败案例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌失败案例的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞星途旗舰车VX下线，尹同跃品牌向上的尝试为何屡屡失败？
2. 中国汽车企业采用市场换技术的策略,其失败的根本原因是？

奇瑞星途旗舰车VX下线，尹同跃品牌向上的尝试为何屡屡失败？

奇瑞前几次的高端瑞麟，观致产品定位模糊，导致没有竞争力，但经过以前的经验，星途品牌产品线越来越清晰，再一个奇瑞三大件越来越成熟，在国产品牌里已经算是日益突出，所以星途失败不失败现在来定义还为时过早，就目前来看，个人看好星途。

2019年底，星途刚出来没多久，特意去芜湖看星途，因为南京没有卖的，也记不清车是什么型号了，试驾时驾驶的感觉没有什么特别的，觉得尚可，木有惊喜，但驾驶座椅感受实在很特别——杠卵子。之后闲逛进了长城WEY店，试驾了VV7，着实把我惊着了，没想到国产车还能把驾乘感受做到这个水平。回到南京后又试驾了探界者，不夸张滴说，和VV7和星途对比，探界者就是“拖拉机”滴感觉。前一阵子又试驾了不少车，感觉吉利的豪越超值！

LP单位原来卖过观致，试驾的那辆星途就是观致的水平，配置略高，不能说车不好，有质感！但距离所谓“高端”还是差距不少。奇瑞是踏踏实实的技术派，三大件没什么可说的，但论外观、内饰和空间设计，同三大件水平至少差了“一代人”的距离。虎8P前脸就是邯郸学步的成果，要多丑有多丑，一个所谓“霸气”的脸被媒体吹赞得飘上了天，但绝不是个招人欢喜滴面容。虎8原来是中网设计同内饰风格就很协调，也很独特，同星途中网造型之间似乎有过度、有传承，高、中梯度分明。虎8P销量在容貌上必然遭遇打折。

星途VX是好，我去车展看了，才知道在南京终于有店卖星途了，但看奇瑞不紧不慢滴样子，真的有点捉急。星途够大，2.0T发动机够劲，但自家变速箱配不上，柳汽的变速箱也不理想。我想说的是，没必要用一个一等一的发动机去追求一个高价格，2.0T的VX价格定高了四万元。木纹饰原本效果应该很好，可光面的木纹饰板一下将观感拉低了三个档次，去看看雪铁龙C6噻。

吉利“聪明”，长城“厚道”，奇瑞呢？“木纳”！

奇瑞：咱要销量，别要B格…中不！学学中国的彩电发展史和价格，你可是“国”字头的！

我看好星途VX，虽然没见过实车！

本人去年底成为红旗HS5旗享四驱车主，当时首选目标是丰田汉兰达和本田冠道和URV，汉兰达加价1W，本田当时2.0T没有囯六，看车途中顺便试了一下HS5，觉得动力二排是我想要的，回来之后在网上做了些功课，觉得网友指出HS5的缺点，咱也能承受，疫情之前提车，用了一年一万多点，出了几个问题，陆续全部解决。

话再说回来，一年来我对国产高端SUV接受度不断提高。过去自主品牌车型撇开做工不讲，其他就堆配置，而且发动机油耗大动力还不强，去年以来，发现做工没的说了，配置依然高，车型尺寸绝对比合资品牌大一号，油耗对比高个两三个油又何妨，动力上去了嘛！

最后，哪个品牌也会有这那毛病，找到原因解决问题就好！我能接受华为，也能接受自主品牌高端车。所以我看好星途VX！

中国汽车企业***用市场换技术的策略,其失败的根本原因是？

最根本原因是领导的不做为，如果真的是用市场换技术是可行的，但我们市场给出去了，对方把我们的领导公关掉了，拿一些不实用的东西给我们，我们的领导就同意了，都不是核心的技术，最简单的例子，一汽这么大的企业有什么向样的自主品牌车，不要拿奔腾说事，傻子都知道当年他怎么拿马6的东西罩一个奔腾的外壳当自主品牌车的事情，这么多年国家投了多少亿了，都搞不出一个向样的车来，原因是什么，大家不说心理都清楚，中国不是没能人，不是没有钱，是钱根本就没花，人根本就不用

到此，以上就是小编对于汽车品牌失败案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌失败案例的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/82328.html