汽车螺栓松动故障,汽车螺栓松动故障怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车螺栓松动故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车螺栓松动故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发动机底部螺丝松动现象？
2. 汽车轴头螺丝松是什么原因？
3. 发动机内部的螺丝不上紧会不会随着发动机的抖动而掉落？

汽车发动机底部螺丝松动现象？

汽车底盘上的螺丝主要还是悬挂系统的，只要有外力作用或者震动，螺栓都有松动的概率，只是大小不同而已。汽车底盘螺栓一样有可能会松动，一般有这几种情况：

长期高强度颠簸

比如你天天跑烂路，这时候悬挂系统频繁经受高强度冲击和震动，螺栓松动的概率就更大。

超过设计负荷的外力冲击

比如车辆发生碰撞，悬挂螺栓连接处承受了过高的冲击力，可能导致两个连接部件的接触面发生变形，这时候螺栓本身没有松，但是接触面的破坏会导致螺栓无法完全紧固接触部件。

汽车轴头螺丝松是什么原因？

半轴也叫驱动转动轴

原因

(1)传动轴不平衡。传动轴不平衡量超过100克·厘米，造成传动轴运转中发生抖动，由于抖动而导致传动轴螺栓松动。由于没有根本解决问题，只作简单的紧固，使用不长时间又出现了松动。传动轴的平衡量和以下几方面有关：传动轴径向跳动量过大;因配件尺寸没有达到精度要求，造成凸缘叉定位止口过紧或过松，使两个凸缘在安装时轴线不易重合;传动轴轴管弯曲变形，有凹陷;传动轴两端的万向节十字轴中心线不在同一平面上，不能匀速地旋转。

(2)传动轴的连接件不符合要求。凸缘上的止口直径不符;凸缘螺栓孔的内径过大;使用了不合格的传动轴螺栓，上述这些不合格的配件会使配合间隙过大。当发动机的转速发生变化时，受剪切力的螺栓在孔中产生摆动，螺栓出现易松动现象。在这里应特别提出千万不能使用普通螺栓。斯太尔系列传动轴螺栓为高强度螺栓，有M12X1.5X37、M16X1.5X42、M16Xl.5X47几种，并配有自锁螺母配套。传动轴螺栓的扭紧力矩为115Nm(M12X1.5X37)和295Nm(M16X1.5X47)。

故障的判断及排除

(1)用千斤顶顶起车的后轮，使之离地;起动发动机挂上低速档，若传动轴有明显的抖动现象即是传动轴转动不平衡。应拆下传动轴做平衡校验。

(2)如果传动轴无明显的抖动现象，应该重点检查连接件，如凸缘、凸缘叉、传动轴螺栓，对于不合格的配件，坚决不用，以防止发生传动轴脱落的严重事故。

发动机内部的螺丝不上紧会不会随着发动机的抖动而掉落？

发动机内部螺丝没上紧，或者没有上到技术参数要求的力度，发动机工作时掉落的可能性是非常大的，不但螺丝会掉落，用螺丝固定的零件，也会由于螺丝松动和掉落而发生故障。严重的甚至会出现发动机机械事故。所以，如果是维修时发现发动机内部螺丝没有拧紧，就得重新打开发动机，重新安装。

您好，如果螺丝没有拧紧的话，随着车辆发动机的抖动，会掉落的。建议一定要反复检查拧紧，以免出现事故。希望可以帮到您【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。】

到此，以上就是小编对于汽车螺栓松动故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车螺栓松动故障的3点解答对大家有用。

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