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dfnjsfkhak时间2024-12-18 14:18:06分类汽车故障浏览10
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车tpi故障灯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车tpi故障灯的解答，让我们一起看看吧。
车距控制故障？
引导性故障查询车距控制系统中故障记录150016 B200500 [9]无效数据记录，通过诊断仪引导需要对控制单元J428进行编码，编码后故障依然存在。系统校准诊断仪对传感器无法进行校准。通过SVM比较系统正常。尝试调换J428后故障依然存在，另一辆车也出现相同的故障。无相关TPI，请教厂家老师，老师提供SVM升级代码GFSXCHG13进行系统参数修正。
故障排除：SVM升级。
2021奔驰e300l为什么没有备胎？
1、防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器（或储气腔）、压力传感器和控制单元组成；
2、防爆胎包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，防爆胎立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，防爆胎仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离；
3、这样，车辆上不再需要放置备胎、修理套件和汽车千斤顶，而驾驶者也无需在路边亲自更换轮胎。但是，与此同时，防爆胎仍能在必要时继续确保100%的安全性。
因为e级奔驰使用的是防爆胎：防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器（或储气腔）、压力传感器和控制单元组成；防爆胎包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统；防爆胎仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离。
e300有备胎吗？
没有，是因为e级奔驰使用的是防爆胎：
1、防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器（或储气腔）、压力传感器和控制单元组成；
2、防爆胎包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，防爆胎立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，防爆胎仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离；
3、这样，车辆上不再需要放置备胎、修理套件和汽车千斤顶，而驾驶者也无需在路边亲自更换轮胎。但是，与此同时，防爆胎仍能在必要时继续确保100%的安全性。
宝马全系都没有备胎，是为了节省成本吗？到底因为什么？
记得以前看过相关的文章，好像说的是宝马的外胎材质特殊，就算爆胎了，外胎也足够支撑车子行驶几十公里，足够找到修车厂了。这是是不是很高大上，开个小玩笑，你见过谁开的跑车还带一个手摇把？？！？
首先回答并不是为了降低成本，宝马上的轮胎学名叫做缺气保用轮胎，这样的轮胎可以在气压为零的情况下继续行驶80公里，不必立即更换备胎。
缺气保用的轮胎在轮胎的胎侧使用特殊的构造，可以在轮胎的压力降为灵，也不会从轮毂脱落，造成危险。
所以综合上述，这种使用特殊构造的轮胎成本必然高昂，，再有就是缺气保用轮胎胎侧偏硬，吸收路面震动比较差。对车辆减震系统是一个很大的考验，所以宝马的减震系统也必须加强，成本不会低。所以不存在节省成本这么一说。还有一说是没有备胎可以降低整车重量，这也是错误的说法，因为缺气保用轮胎的重量大大高于普通的轮胎， 增加了车辆的簧下质量，反而不利于油耗的降低。
其实最大的好处是，节省备胎占用车辆的空间。再有就是提高车辆行车安全。
宝马的轮胎是防爆轮胎，所以宝马车型都不配备备胎。
所谓防爆胎，不是真正意义的防止爆胎。防爆胎其实叫做缺气保用轮胎也叫RSC防爆轮胎，它原理是将轮胎的胎壁做得特别厚，提供很好的支撑性。因此，当爆胎的时候，有很厚的胎壁支撑着，不至于发生重心位移，车辆失控的情况，从而大大提高安全性。当轮胎扎钉泄气时，它可以不用换备胎，继续保持低速行驶一段距离。
为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，胎压不足还是比较危险的。
防爆胎带来的缺点也是很大的
众所周知，宝马是50:50的前后配重比，车重更平衡。为了让后备厢的重量平衡，将备胎省掉一定是最方便快捷的，毕竟一条备胎的重量也有几十斤重。
因为防爆轮胎的胎壁比较厚，所以滤震效果相对差一些，噪音也会更大一些，整体舒适性不如普通轮胎。
到此，以上就是小编对于汽车tpi故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车tpi故障灯的4点解答对大家有用。
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