冬天汽车可以保养吗油耗高,冬天汽车可以保养吗油耗高吗
dfnjsfkhak时间2024-12-18 06:40:15分类汽车保养浏览7
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天汽车可以保养吗油耗高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冬天汽车可以保养吗油耗高的解答，让我们一起看看吧。
冬天汽车油耗会增加吗？
冬季用车通常都会高些，如你所说高出1~2升的油属于正常范围。由于冬季外界气温低，发动机需要维持正常工作温度，以保持燃烧室的高效燃烧和油液流动性。所以可以理解为，发动机为了保持状态，就需要多运动，那么自然是多耗油的。无论你是否开暖风，需要注意的是，若开启暖气，冬季可以不开启【AC】，即空调压缩机
因为暖气是抽取水箱余温热量进行供暖。不需要启动压缩机，要知道夏季压缩机的启动是需要油耗支撑的。
与燃油车不同的电动车，供暖就需要电能了。甚至有些车型还需要额外的电能来维持电池的工作温度。
冬季用车省油众说纷纭，一些无伤大雅的就不说了。可以注意几点，一个是用电量，比如音响的音量长时间开到很大音量更耗电，空调风量最大更耗电等。要知道汽车的电能是由发电机补充的，发电机的运转也是消耗发动机动能的，无形中也会略微增加很少的油耗。如今动能回收已经在大部分车型中标配，这也是另一种电能补充方式，如果想极致省油，可以把动能回收打开或调到最大状态行车。但我个人认为没必要，车是为人服务的，不用为了这1升的油耗，本末倒置。用车是享受，否则还不如公共交通出行了
汽车冬天油耗会增高，但是不会增加很多。你可以这么想一下，夏天车子刚打着怠速在1000转以下，冬天就会在1000转以上。而且冬天气温比较低，机械前期运行比较费劲。等到后期以后发动机热了以后应该就正常了。这个问题应该不用担心，如果你的车子因为冬天油耗高了，肯定不是这个问题，而是发动机积碳之类的其他毛病。所以你要自己去检查一下。自己的车子多保养，多观察多留心。就不会有什么毛病。毕竟你对它在关键时候不给你掉链子。好好珍惜车子。
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对于开车省油，每个人都有自己的小妙招，但你可曾知道，无论你使用怎样的省油招数，在冬季开车始终要比夏季开车更费油，这是无法通过个人意愿所改变的。那么，冬季开车为什么会比夏季更费油呢？且听壹车热评娓娓道来。
我们在冬季开车使用空调是在所难免的事，那么夏天开空调我们会按下A/C键，以此开启空调空压机释放出冷空气，但冬季需要暖风则不会使用空压机，而空压机运转时需要增加发动机的负荷，从而消耗燃油。
从原理上来说冬季空调的暖风，主要是来利用发动机工作时的散热温度，热风是通过发动机与水箱之间的暖风水箱，将经过暖风水箱表面的蒸发散热器作用后，在空调风机的吹动下，热风被吹到车内。
冬季开暖风在一定程度上属于是“发动机热气”有效利用，并不会额外消耗太多的油耗，但问题就出在冬季刚启动汽车时，发动机的温度不会很快升高，而没有水箱没有温度自然就没有热风。所以如果在冬季启动发动机时就开空调，行车电脑则会要求通过多喷油的方式在加速发动机的温度提升，这也是冬季冷车启动时怠速往往会比夏季更高的原因。
此外，在低速状态下行驶时开暖风，也会存在发动机产生的热量不够的现象，所以在低速和冷启动时开暖风都会存在增加油耗的问题，但在中高速状态下，随着发动机运转负荷的增加，发动机的工作温度可以得到保证，因此此时的暖风基本是不会额外增加你的油耗。
壹车热评此前很多篇文章里已经反复提到，发动机的热效率高低将直接影响到你的燃油经济性表现，冬季由于温度较低的缘故，机油的粘度会比夏季更黏稠一些，而且发动机的升温速度也会更慢一些。那么在这种情况下，燃油在发动机气缸内的雾化效果就会受到直接影响，而雾化度不够的燃油又会引起燃烧效率降低的问题。
那为了保证发动机的动力输出，ECU只能控制喷油嘴多喷油，所以如果你是在夏季进行过保养换机油的操作，那如果有条件的话就选择高级别的全合成机油。因为全合成机油的黏度随温度的变化较小，同样的油膜要求，全合成油可用较低的温度便可形成，达到保护发动机的目的。
冬天油耗是必须增加的。本人地处北方，冬季气温在-10-30℃之间。最冷的几天里油耗几乎是夏季的一倍。
看到上面这个图千万不要害怕，因为我最高的油耗是22L/100km，如果气温降到-30℃，百公里油耗20升是妥妥的。
当然油耗与用车环境有关系，我之所以能取得这么“优异的成绩”并不是我骨骼清奇天赋异禀。而是与我用车环境有直接关系。每天固定行程是早期送学生上学，早上六点半下楼启动车辆，原地怠速运转。十分钟后学生下楼上路行驶。家里到学校2公里左右，一路畅通无阻两个红绿灯大概等待一分半左右。孩子到学校后去单位，大概三公里左右。这三公里非常难，众所周知市区内的学校附近交通是令人头疼的，而且附近有居民区。拥堵路段大概两公里左右，感谢隔离带！通行时间在十五分钟左右。平均时速8km/h，因此我在当前温度下百公里油耗20L以内我都是高兴的。我的油耗高的原因就是时速低，气温低。因为在春夏秋同样的季节里，同样的通行路线，油耗在12L/100km左右。
言归正传，我们探讨一下冬季高油耗的原因。
首先在低温环境中，汽油的活泼性下降，蒸发性变差。因此与空气混合时需要喷射更多的汽油才能达到正常的混合比，也就是说冬季启动时ECU必须增加喷油脉冲、延长喷咀工作时间来喷入更多的汽油，这样混合气浓度才能够提到正常。因此启动时ECU会根据当前发动机水温来调整喷油量。
可以看到0℃以上时，喷油时间几乎不变，随着温度降低、喷油时间延长。而启动后，为了发动机运转稳定、快速提高发动机温度、尽早恢复发动机动力，ECU对喷油时间还会进一步修正。说白了就是仍然要加大喷油量，这也是冷启动后发动机转速高的一个原因，第一阶段高怠速维持几秒到一分钟(环境温度有关系)，第二阶段高怠速则时间不等。启动后ECU喷油策略/燃油修正:
可以看到启动后仍然要速取水温信号，水温上升到73℃左右时喷油时间才会恢复正常。而低于这个温度ECU是默认加大喷油量的，同时还要参考进气温度来修正喷油量，环境温度低则喷油量增加，反之减少。这就是发动机在不同环境温度下燃油消耗量不同的主要原因。
以环境温度-15℃为例，户外存放一夜的汽车原地怠速运转十分钟(开暖风吹玻璃雾气的情况下），水温仅上升到40℃左右。而水温完全上升到73℃时，还要要在路上低速行驶十五分钟以上。上面已经说了，在水温上升到73℃之前，喷油量是一直增加的。而冬季行车还需要开暖风，即使你穿足够厚的棉衣与必须开暖风，暖风即使不热也有除霜的功效。我们呼出的空气会在玻璃上凝结成霜，因此冬季必须要开暖风。
暖风的热量是哪里来的呢？暖风的热量是发动机冷却液提供的。因此开暖风，风量大的时候会导致水温降低。而在热车过程中，开暖风会导致冷却液温升过慢，一部分热量被吹走，无形中增加了暖机时间。也就无形中增加了汽车的油耗，以上是低温对发动机的影响。
而[_a***_]在低温下同样不好过，低温导致变速箱润滑油流动性下降，黏度增加、润滑性差。这时候变速箱运转阻力增加，为了避免齿轮、带轮、链条等零部件因润滑差导致磨损增加、那么TCU就会限制变速箱升档，通过低档位高转速来激发润滑油的活性。润滑油搅动次数增加、温度会逐步上升。在变速齿轮机械搅拌＋发动机冷却液的作用下，变速箱会恢复换挡逻辑，可以正常的升档。因此冬季变速箱在启动后是不爱升档的，发动机转速高而车速不高。尤其是一些CVT变速箱，最高速度限定到40km/h左右。也就是常说的冷保护，这种情况下油耗就会增加。
因此汽车冬季油耗高是正常的，因为暖机喷油量增加，如果单次行程只有几公里那么暖机模式没有结束就到达目的地，那么油耗增加1/3或者更多都是正常的。如果水温上来以后，继续行驶几十上百公里 也就是跑长途，这时候油耗与春夏秋季是接近的。
雷克冷却液（防冻液）有什么效果，好处，能省油吗？
雷克冷却液的部分特点效果好处如下：
1．这种冷却液不含水，而普通冷却液大都为水溶剂。
2．导热系数可变，低温时为粘性物质，导热系数低，高温为液态，导热系数高。普通的无此特性。
3．沸点高，为160度。普通的只有100零几度。
雷克冷却液省燃油情况：
等速油消耗对比实验，雷克智能冷却液比普通冷却液油耗率下降5.7% -12％；2、百公里使用燃油消耗对比实验中，雷克智能冷却液比普通冷却油耗下降 8%；
防冻液又名冷却液，用于帮助汽车发动机散热的一种化学养护品。防冻液的主要功能是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液品质好坏直接影响汽车的性能和使用寿命。
到此，以上就是小编对于冬天汽车可以保养吗油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天汽车可以保养吗油耗高的2点解答对大家有用。
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