哪些汽车品牌好用,哪些汽车品牌好用又便宜
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哪些汽车品牌好用的问题,于是小编就整理了4个相关介绍哪些汽车品牌好用的解答,让我们一起看看吧。
质量好又耐开的汽车品牌有哪些?
就目前来看,无论是自主品牌还是合资品牌的车辆,在制造工艺和技术水平上都有一个质的飞跃!在售车型基本都可以达到10万公里无大修的水准。但多少在细节方面还有提升的空间。下面我们来看一下测评机构对汽车行业总体质量排行,从中也可以了解到哪些品牌的汽车质量口碑较为优秀。
自主品牌:
从数据来看,作为从东风日产独立出来的启辰汽车名列榜首,这与日产提供的技术支持是分不开的。拿启辰D60来讲,它装载了与轩逸同平台发动机,变速箱和底盘悬架系统,外观内饰为独立正向研发设计,这在品控上就具有了一定的资本,如此我们也就不难理解启辰汽车为何能够如此出众了。
紧跟其后的为奇瑞汽车,奇瑞作为国产自主品牌的"老字号",一直兢兢业业,努力钻研新技术,无论是发动机还是变速箱都坚持自主研发,从而得到良好的业界口碑和国内外车企的认可。从小到QQ,大到瑞虎8,奇瑞汽车在各级别车系中都占有一席之地,并获得不错的反响。
另外还有具有沃尔沃技术支持的吉利汽车;颜值爆表的比亚迪;稳定成熟的长安汽车;后起之秀的广汽传祺、宝骏汽车等都在质量上有较为优秀的表现。
合资及进口品牌:
丰田作为全球汽车制造商之一,超千万的年产量,以高水准的造车工艺,经常成为各种权威汽车质量排行榜的座上宾。无论是最先进入国内的威驰,还是全球款车型卡罗拉,省油,好开,耐用几乎成了它的代名词。由此也可以看出丰田的汽车质量已经深得人心。
本田的稳定和可靠性及技术都非常扎实,引以为豪的地球梦发动机,车身的做工和用料都比较考究。从给丰田制造配件,生产摩托车,到自主汽车产业,一步步稳定前行成为一家合格的全领域汽车制造企业。操控性和动力性兼具的飞度,大气不失格调的雅阁,经过多次换代依然销量领先。本田汽车经过机油之后应该还会振作起来赢得市场。
我分享下自己开的小车车,飞度,这个车是2004年购买的,150000➕公里,到现在为止都是正常小保养,只换过雨刮、轮胎、电瓶、空调滤芯,空气滤芯、一个后尾灯灯泡,四颗火花塞,没有在路上掉过链子抛锚,能满足一个小老百姓的需求。
从耐用程度上说,很皮实,保养便宜,吃粗粮能拉货,身边开飞度的还没有听说哪个5年内出现大修的,至于车身强度,好与不好都是相对的,速度快了什么车都会“变形”。
缺点就是车内噪音有点大,A柱有点挡视线,车身漆水薄。
优点就是对于小型车,空间也是一大亮点,市区油耗6个油,高速4-5个油。
质量的好坏,一两个车主也是说不清楚的,真要判断质量,只能是数万车主真实数据才能说明。
总的来说:这个车个人用下来,省油,空间大,作为市区代步工具的话,还是有吸引力的。
你这个问题问的有一些广泛,目前来说市场上的汽车,主要是分为合资车和自主品牌两个大类别。
首先是发展的越来越快的自主品牌,从目前销量第一的吉利,到长城,长安,比亚迪,奇瑞都是自主品牌的佼佼者。
自主品牌的汽车现在配置越来越高,质量也越来越好,而且在耐用性方面也变得越来越好,并不是原来的自主品牌简单的装配工艺那么简单。尤其是火热的SUV市场占得一席之地,但是在二手车的市场保值率,确实要低于合资车。
而合资汽车呢,主要是分为德系车,日系车,美系车,法系车等等。
从销量上来看德系车的大众集团无论是从紧凑级轿车,还是到中型轿车,还是到更高端的奥迪品牌,都是有不错的销量在同级别里面认可度更高一些。二手车的市场保值率也比较高。
日系车从本田丰田日产这些品牌来看,都是以[_a***_]经济性,质量稳定性方面更占优势,虽然个人是一个德系车的车迷,但是如果是从耐用性方面来看,日系车是比德系车要更好一些的。
至于最后的美系车和法系车都是在走下坡路,尤其是法系车,无论是标致这个品牌,还是雷诺都比较小众一些。
所以说质量好又耐看,保值率高的车型,除了自主品牌的suv以外,主要还是合资车的德系车和日系车。
个人观点,仅供参考。
车的质量好与坏并不是品牌决定的,每个品牌或多或少都有几个问题车
选择一个质量又好又耐开的车,这个想法可能是每个中国人都有的想法。不过对于汽车来说,它是一个多种零件组合在一起的一个工具。到当下汽车已经发展到了非常同质化的年代,现代汽车技术的发展已经让车辆进入了电气化时代,因此车辆在逐渐精密的基础上也更加敏感,传感器和数字化的加入,也让汽车故障率上有所降低。 不过故障率也都会相对来说的,电气化越复杂可能带来更多的电子故障,好处是可以提前预判一些机械层面的问题,保证在机械层面出现损伤最小化。
可能上面说的有些复杂,其实如果真的考虑品牌和质量相对好的车型的话。那么首先一定要看品牌实力为基础,一般情况来说,市场占有率越高,车型销量好的都具有这两方面的潜质。就中国市场而言,大众、丰田、本田三家,其中包含了子品牌,基本上占据了合资品牌的一半以上的份额。遵循市场规律,相对于车来说,质量和实用性,以及价格都一定程度决定了车型的好与坏。因此,选车的时候大可以在这三个品牌中进行一次初选,也就是看这几个品牌中哪些车型热销,哪些车型对于本身更加符合使用要求,这样热销的车型一般市场占有率和销量都很好,所以维修和保养的费用更低,保值率可能也会更高。这样对于一辆车来说就完全符合质量好和耐开,因为车终归都是需要养护的才能提供稳定的性能,与人需要保养也是一样。
况且并不是每个品牌下的车型都是完美,基本上会有一个或者多个车型存在一定的问题,比如说一些小毛病或者油耗等问题。这都是无法避免的,不可能所有车型都表现的那么完美。就比如大家都说丰田品牌车开不坏,这个也要看车型和开车的人,失去了保养和日常养护,没有任何一辆车会一直处于良好的工作状态。
口碑比较好的机油品牌有哪些?
你好,很高兴回答这个问题,
嘉实多,美孚,壳牌,都是可以的,质量可靠,性能稳定,良好的清洁能力,对发动机是最好的,放心使用, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。
美孚,嘉实多,国内的长城,统一,都不错,主要是要通过正规渠道买到真的就行。
市场上的机油现在分为矿物机油,半合成机油,全合成机油,三种。这三种关系着机油的技术品质和市场价格。现在市场上卖的家用轿车机油大都在SL级别以上,如果是自用家庭高级轿车,按照情况可以加一些较好的机油,其中刚才说到的全合成机油的品质最好,所以也是最贵的,矿物机油价格是最低的。市场现在比较普遍的,也是比较有口碑的大品牌机油是:壳牌;美孚;嘉士多。
如果是自用家庭高级轿车,按照情况可以加一些较好的机油,其中刚才说到的全合成机油的品质最好,所以也是最贵的。
市场上的机油现在分为矿物机油,半合成机油,全合成机油,三种。这三种关系着机油的技术品质和市场价格。现在市场上卖的家用轿车机油大都在sl级别以上,如果是自用家庭高级轿车,按照情况可以加一些较好的机油,其中刚才说到的全合成机油的品质最好,所以也是最贵的,矿物机油价格是最低的。市场现在比较普遍的,也是比较有口碑的大品牌机油是:壳牌;美孚;嘉士多。
但购买时需要注意,这些品牌因为在市场上同样有***货,最好到指定门店购买。
这个应该是没有最好的。 只有看哪种是最合适自己的车使用的。 不同车型对应不同的品牌。 车辆说明书里都会有详细说明。 也会有推荐。 就像奥迪说明书里除了原厂机油还推荐同型号的嘉实多。 还有就是***机油也是特别多。 嘉实多***的机油就比其他网络渠道的贵。 所以还是建议***购买或者有品牌授权的店购买
汽车电瓶哪个牌子耐用?
一般原厂自带的电瓶是最经用的!
关键是要对电瓶做好保养,这样就用的越久。
不要很久不开车,停在那里电瓶寿命容易变短。
如果不开车,最好是一个星期这样启动一次,跑跑或怠速充充电。这样就寿命长一些。
一般好一点的电瓶有瓦尔塔和骆驼牌子。只要不是***冒伪劣产品,好好保养,电瓶一般寿命可以用5年左右。
推荐用统一GS水电瓶,水电瓶比干电瓶耐用。我的就是GS水电瓶,12年至今还没换过。切记养成良好用车用电习惯,熄火记录关车灯,再没发车的情况下不用车上的用电设备。
大众开始换过瓦尔塔,用了五年左右,铃木天语原车电瓶七年后换的是骆驼。给车友们换过统一,风帆的都还不错,瓦尔塔呢有点偷工减料,电瓶电压一直在十一伏多点(正常十三伏左右)有可能少一格电池,无论是车充还是用充电器充,都没到过十三伏。统一和风帆也很不错,只要不是***冒货基本上五年没问题。骆驼电池最早给弟弟大众车换的,原车电瓶用六年,后来搁过几次车后,更换骆驼牌,今年五月份整五年,到现在还在使用,这个品牌还是值得信任的。后来给友友们推荐,更换电瓶一律骆驼顺便告诉朋友们一个小秘密,把换下来电瓶,自己带回家能多卖七八十元钱,士豪不用哈。
这个问题没有人能够回答你,一般来说要看点吃的容量,至于哪个品牌的最耐用,没有专业的人去测试,大品牌的东西同价位都是差不多的,不会有太大的差距,不然早就倒闭了,你说呢!
请大家说说各自车子的优缺点,以便给准备买车的人做个参考可以吗?
17年的奥迪A6L,综合性能可以,比较稳重。适合商务家用。动力不飙车驾驶随叫随到,油耗高速7个油市区9个多。保养的话修理厂一次600左右。一年用车费用6万左右(保险,停车费,保养维修,过路费)
2018年底,买了辆8代凯美瑞2.5G,也就是2.5豪华版的,当时刚换代一年的样子,价格挺坚挺,官方定价是21.98万,落地24万多。当时选车的时候看了挺多车的,日本B级车的三剑客都看了,10代雅阁刚刚换代上市,但因为发动机是个硬伤优惠还挺大的,天籁还没有换代,到了产品生命线末期,价格也便宜,但是那一代的天籁已经成为了滴滴专车专属车型了,开出去别人都已经是专车,,而且自己家有一辆09年的正宗大沙发天籁,就没有去看。
期间也看了奥迪A4、宝马320。2018年底都是在换代的末期,价格还是挺美丽的,30万出头就可以拿到主流配置。
选择8代凯美瑞,其实没有太多考虑,因为外观确实挺好看的,当然头部我觉得丰田车的设计也就这样,尖嘴猴腮的,凯美瑞还好,因为有个大大的进气栅,显得没这么猥琐。最难看的就是上一代的卡罗拉了,车头设计不忍直视。
凯美瑞总体看起来有点雷克萨斯的感觉,尤其是前后45度角,线条很明显,设计语音和雷克萨斯很接近了。内饰这玩意就见仁见智了,第一次看觉得惊艳,看久了也就这样,自己开的时候,对中控设计没有感觉,方便使用就可以了。
现在快2年了,开了4万公里,对于这个车子还是很有发言权的。
首先,先说优点:
1、丰田车的可靠性是真的不错,传说中开了这么久这会加玻璃水就是我,加玻璃水也是在洗车店看他们加我才知道怎么加的,还会一个技能就是给轮胎加气,因为买车的时候送了个随车打气泵。
2、空间舒适性方面是很不错的,一般到了B级车,空间是没有什么好说的,小不到哪里去,虽然这代的凯美瑞和上一代甚至和现在的雅阁、天籁比起来后排空间是没有这么变态的,但是并不窄,挺宽敞的,座椅舒适性比他们强。内饰的做工也比那两个兄弟车型要好很多。
楼主的这个问题,不同品牌不同价位差别肯定挺大的,使用过的车有三台,那我就分别写一下:
1、大众Polo 1.4手动两厢版,时间是11年9月-15年6月,行驶里程4.7万公里,这是我的第一台车,当时裸车7.3万,Polo的口碑还是很不错,实际使用接近四年我感觉也很好,那么从楼主关注的几个问题回答一下:
可靠性:漏过一次防冻液,售后索赔维修后未再出现;玻璃窗出现升起自动下落,重新通电启动问题消失,除此之外均为正常使用及保养,未出现其他问题。
驾乘舒适性:悬挂比较硬,中规中矩吧,后排局促舒适性差。
动力:1.4手动,市里代步无问题,高速能跑120,足矣。
操控:小巧好开,这个价位的车也别谈操控了,当然我也不懂。
油耗:综合油耗6-7个吧,当然车也轻也就接近1.1吨。
优点是:小巧好开,比较省油,基本没有出现过问题,可靠性较高
缺点:性价比一般,空间偏小,个人代步合适,全家出行不便
2、大众凌渡1.4T DSG风尚:
行驶时间及里程:15年6月-19年11月;行驶6.6万公里
可靠性:索赔过方向机一次,使用接近3年的时候的时候电瓶馈电更换一次,除此之外正常使用及保养,未出现其他问题。
驾乘舒适性:舒适性居中,大众悬挂还是偏硬,好歹这车是独立悬挂,当然比Polo强,后排空间强于Polo,够用。
动力:这回是1.4T了,低功率96千瓦,动力足够。
操控:很好开,都说高尔夫操控性好,没感觉比凌渡强,开过同事的高尔夫,油门及方向都比凌渡重,不太习惯,DSG变速箱[_a1***_]快几乎感觉不到,感受比XT5要好,不过后来2升3有段时间略有顿挫及轻微异响,后来异响又没了。
油耗:很省油,综合油耗也在6-7个吧,高速不到6,车重大约1.3吨。
优点是:好开省油,可靠性较高,外观比较漂亮。
缺点:车身太宽,跟副驾聊天靠吼;性价比低,刚上市之后买的,优惠1.5万,后续价格跳水;空间一般,不如速腾朗逸这些;车身低矮,视线一般。
3:、凯迪拉克 XT5两驱豪华:
行驶时间及里程:19年11月至今,里程1.7万公里
可靠性:行驶里程较少,目前未出现任何问题,无异响。
驾乘舒适性:悬挂比较软,舒适性很好,同价位的车没开过,不好比较。
动力:2.0T 177千瓦,动力足够用,刚提车感觉动力很足,开习惯了感觉动力一般。
操控:SUV视野略高,开起来很舒服,本人无路怒症,不敢极限驾驶。
油耗:表显9.9L,实测市区11.6L左右,高速7L左右,再省也开不出来了,随它了,恳请两桶油发改委让利于民,别再涨价了。
优点是:外观是我的菜,敦实厚重;空间大,后排地板纯平;隔音很好,高速噪音小;价格便宜配置还高,流媒体后视镜好评,视野明亮又开阔。
缺点:起步反应一般(跑起来提速是杠杠的),行驶中升档降档略有顿挫感,AUTOHOLD自动驻车需要每次打火单独开启,凯迪拉克设计师脑壳进水;还有就是都说不保值,所以我准备开个10年,哈哈。
到此,以上就是小编对于哪些汽车品牌好用的问题就介绍到这了,希望介绍关于哪些汽车品牌好用的4点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.focusedhomeinspection.com/post/82044.html