汽车报故障汽车电压低,汽车报电压低怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报故障汽车电压低的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车报故障汽车电压低的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车电压电量过低是什么原因？怎么解决？
2. 汽车电压电量过低是什么原因造成的？与天冷温度低有关系吗？

汽车电压电量过低是什么原因？怎么解决？

一般是电瓶不存电了，需要更换电瓶。还有晚上忘记关灯也会导致电瓶电压低，早上发动不起，这时需要外接电源，才能启动。

还有就是发电机不发电，这种情况仪表会亮个电瓶等，需要更换发电机

***如没有实质性的设备损坏，一多半是电瓶容量问题。正常使用情况下，电瓶容量下降了，最直接的解决办法就是更换新电瓶。

对于那些经常性短距离行驶的车辆来说，可以说是进的少，出的多。汽车启动时，启动电机消耗电量特别大，如果只行驶几公里，那么这段时间充进去的电远远不够启动时消耗的，这种情况下，电瓶经常性充不满电，时间长了，电瓶的容量会下降，寿命也就变短。有条件的可以至少每年把电瓶拆下来充电一次，这样可以大大延长电瓶寿命。

另外，尽可能避免频繁启动汽车，就是说，别为了省点油，动不动就把汽车熄火，这样得不偿失。

对于有些汽车原配电瓶容量就不够的，果断下毒手更换容量匹配的电瓶。

简单分析一下吧：

1. 电瓶问题，汽车使用时间久了，电瓶的寿命也会随之缩短，容量缩小，充电不能充满，类似手机电池一样的道理啊，简单的办法去汽修店检测一下。
   

   
   （图片来源网络，侵删）

2. 汽车的电气也是比较复杂的，有没有安装过其他不是原厂配置的，比如：新增加的倒车雷达，行车记录仪，胎压监测等等，这些也耗电，或者行车记录仪是不是在熄火条件下还会正常运行？

3. 是否仪表显示盘有问题，报出的故障是错误的，误报警

4. 汽车的线路是否绝缘老化，存在打铁啊，或者漏电等原因，当然，这种可能性较少。

5. 行驶距离短，汽车又配置刹车熄火，这样在市区红灯多的时候，频繁启动，肯定耗电多，毕竟大部分人都是在上下班高峰期使用车子，扎堆挤吧。

1.如果是汽车电瓶电量使用过度，单独给电瓶充一下电就可以了，以后避免停车熄火以后过度使用汽车电瓶电量就可以了；

2.如果是汽车电瓶存不住电，电量不耐用，建议更换新电瓶；

3.检查一下，是否是汽车电子线路出现故障，导致异常耗电。检查修复电子线路故障即可。

可按顺序排查问题，排除可能导致电瓶电压低的故障。

汽车电压电量过低是什么原因造成的？与天冷温度低有关系吗？

检查一下电瓶，如果电瓶没有老化再查一下发电机在发动机转速低速与高速两种情况下的发电量值是否在正常的电压与电流范围内，如果发电量不正常也是造成这种结果的主要原因。

有一定的关系 和你车龄用车习惯以及存放都有关系 天冷电池电量低这是电池的通病 车开了3-4年后就需要注意电瓶了 长时间熄火 开大灯 听音乐广播 冬天熄火开空调 座椅加热 下雨天熄火开雨刷器等等 都是极其费电瓶的 这些都是平时不注意造成的。所以停车就拔钥匙是个好习惯。还有判断电瓶该不该换，看说明书。有的电瓶上有个小圆圈，看里面的颜色，白色就该换电瓶了，黑色是缺电了，绿色是正常。

汽车着车状态下电压过低，如果没有过载，只能是发电系统故障，与环境温度无关，ECU会根据燃烧状态自动调节发动机正常运转，发电机调节器根据负载自动调节输出电压，除了启动发动机之外，汽车启动电瓶在着车状态下只起到过滤电压电流作用，其容量已经不起作用了。除了八十年代的部分德系车开空调时发电电压12.8V以外，其余都为正常值14～15V之间。

到此，以上就是小编对于汽车报故障汽车电压低的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报故障汽车电压低的2点解答对大家有用。

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