汽车保养加点机油可以吗,汽车保养加点机油可以吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养加点机油可以吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养加点机油可以吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 保养后剩下的机油可以再次加吗？
2. 一般在保养车时维修师傅都会推荐用机油添加剂，这是干嘛用的？有必要吗？
3. 汽车保养换机油之前先用发动机清洗液清洗润滑系统，然后再加注新机油，这样怎么样？
4. 汽车机油的加注量多少与排量有关吗？汽车机油的加注量有哪些因素有关？

保养后剩下的机油可以再次加吗？

可以

答案是完全可以,但也需要注意间隔的时长和保存方式。 一般主流品牌的机油,没开封的情况下保质期一般是4~5年。而开封后的机油,一般保质期在一年左右,所以如果想“打包”回家下次保养时用,那时间间隔尽量不要超过1年。

另外,保存方式是否得当,也会大大影响剩余/开封机油的保质期。

一般在保养车时维修师傅都会推荐用机油添加剂，这是干嘛用的？有必要吗？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

每次壹车热评在回答朋友们问某种添加剂是否有用的时候，总觉得结论其实很简单的，答案无非就是要么有用，要么没有用，而且壹车热评也觉得某些国人开车也真的挺累的，买了一辆车后总是挖空心思去研究怎样用车才更经济，对汽车的损伤才更小，但却往往忽略了汽车给人们所带来的便利和愉悦。

话不多说，先来说下机油添加剂到底是个什么鬼？

机油添加剂，它是一种针对发动机而设计的保护剂，可以对发动机的内部运作起到一定的润滑作用，增加机油的耐久度，像在赛车比赛中，他们除了会使用最顶级的机油以外，还会添加石墨烯、有机钼等添加剂成分。但这些添加剂因为价格过高，无法在普通乘用车上使用，而且我们市面上所以使用的机油，它们的添加剂成分都是以达到最优的量产性能为标准，所以即使你添加了F1赛车所使用的机油添加剂，那也没法让你的机油性能接近赛车水平。

所以壹车热评对于机油添加剂的是否应该使用的观点是，普通私家车基本没有使用机油添加剂的必要，如果你非土即豪，那请随意。

简单来说，机油我们可以把它的成分分为两大类：基础油和添加剂。

不同性能、成分比例的基础油就构成了我们常见的矿物机油、半合成机油和全合成机油，而所有的基础油都是由石油，经过适当的炼制工艺提炼而成。基础油一般占机油成分的80-90%左右，它是机油的构成原料，它直接决定了机油的粘性、挥发性、含硫量等性能，也就是直接决定了机油的品质。

当然，如果你了解机油的几大使用特点，即：润滑、清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等以后，你就会发现光有基础油是无法满足机油的所有特性的。因此，我们就需要在机油中添加一定量的化学合成物质，用来增强基础油的使用性能，从而让机油可以满足不同车型、工况状态下的行驶需求。所以在机油的成分组织里，它本身就已经包含了20-10%的添加剂成分。

汽车保养换机油之前先用发动机清洗液清洗润滑系统，然后再加注新机油，这样怎么样？

首先为什么要用发动机清洗液，清洗发动机润滑油道？搞不懂？每次去加油站加油他们都会向我推荐什么燃油宝。这个东东，要真有用配件厂不早关门了，还要修理工干吗？

发动机是构造是非常复杂，不是专业维修工他们根本就不懂一台正常发动机能用清洗液清洗吗？清洗过后残留在发动机的清洗液，怎么排除？

加注清洗液，起动发动机运转清洗的话。那你随时准备大修发动机吧！发动机很多配件设计有凹槽，贮存下来的清洗液是排不干净的。发动机很多部位是强制润滑，没有机油泵输送里面残留清洗液根本不可能排出。

实际每次更换机油时，不管用什么方法机油都会有残留，不可能排干净。如果真的排净对发动机是有损伤。机油排净起动发动机所有润滑油道都没有润滑油，这时候的发动机是干磨擦这后果是非常严重。为什么每次更换机油时，维修工一定要把机油滤芯加注满机油，大修时一定要在各运动部位上涂上一层润滑油，为了起动发动机没有上机油时，就是让各运动件在这一时间段不要产生干磨擦。

就比如清洗后，加注新机油。发动机起动后，残留的清洗液和机油混合。不用说你也会知道有什么后果。

不要被那些不良的商人忽悠了。实际不懂在头条发个提问，相信会有很多行家为你解读。

我先告诉你一件事，发动机三清放下来的机油，你永远别想放干净，发动机内部有很多的凹槽，有些厂商会在旋转部件下面设计凹槽，可以保证停过夜的时候这些地方有机油，减少冷启动时的磨损，而用了这个清洗液，这些残留的清洗液是很难完全放出去的，至少四升的机油放出来以后，发动机内部还会有一升或者半升左右的油，而且如果之前用的劣质机油产生的油泥，或者因为是用不当导致机油道不光有油泥还有积碳，你别想单纯的靠清洗液就可以清洗干净的，这一类像燃油宝等等这些汽车用品，只能在一定程度上抑制或者减缓油泥或者积碳的产生，与其花费这些钱，还不如平常保养的时候注意一下材料的质量，偶尔清洗一两次也可以，不需要太频繁

汽车机油的加注量多少与排量有关吗？汽车机油的加注量有哪些因素有关？

发动机机油的用量和发动机的排量是有一定程度关系的，首先排量越***动机的体积也就越大，体积大了机油在发动机内循环的距离就会增加，如果机油太少发动机太大根本就循环不过来。而机油本身有散热的作用，如果机油太少散热效率就会降低，这样机油温度就会过高。
机油用量同时还要考虑保养间隔和机油消耗的问题，机油太少保养间隔就要缩短，而且发动机损耗机油也会造成机油减少，所以在设计的时候也不得不考虑这两点。所以机油用量不单单是考虑发动机排量那么简单的。

60秒懂车，回答你的汽车问题。

你这个问题问得还是有一定深度，象我这专业人士能给你做一个回答。

机油和排量首先明确的告诉你，有一定关系。。

往往是发动机排量越大，机油量呢，也就增相应增多。当然，这是在同一个品牌发动机的对比，这个就是有效的。

第二点呢，就是和设计理念有关，比如说不同品牌之间，那不一样的机油设计量，这就决定了它的设计理念

比如说同样是4.0排量的，丰田的酷路泽，它既有量，也就是四升半，用很少的机会，如果奔驰或者是宝马这种高端车型，他2.0t的发动机就在七升左右的机油。

那么这些宝马和奔驰等高端车，他要求机油量比较大，润滑效果比较好，散热效果也好，同时换油周期也长。

而日系车往往要求的机油量比较小，他要求的换油周期短，一般是5000公里左右。

所以整体来讲了，在同一个品牌就看排量，不同品牌之间就看设计理念，他的机油量是有适当的变化的

具体你怎么看，欢迎探讨一下

汽车机油的加油量多少与排量有关吗？汽车机油加注量有哪些因素有关？这位朋友提的问题非常好。我们大家共同分享互相交流一下。一：首先我们大家要明白机械原理。不管什么机械都不能缺少机油润滑。二：机油润滑的目的。首先是减少机械零部件的磨损和疲劳。三：机械是反复摩擦运动。（运动过程中，零部件它会产生过热。会膨胀，会抱死）。在运动过程中机油就起到了一定的作用。油温冷却零部件。机油润滑各部件，如套，轴，轴承，齿轮，瓦，连杆，活塞等等零部件。四：加机油量和汽车排量肯定有关系。它就会产生体积的大小。但是和汽车制造[_a***_]设计也有关系。比如三个缸，四个缸，六缸，还有更多的缸。这个和发动机的油底壳储油量也有关系。五：我们大家开车的时候一定要注意油表。缺少了油必须增加油机量，保持机油标尺的刻度线。第一格和第二格，不要加油量超过油标线。最高标示刻度线，不是加油越多起对发动机也好。六：发动机内也要有空间。机油加多了运行过程中就会产生油雾。影响发动机类的东西和发动机外的清洁保养。这个是我个人的建议。七，定期更换机油保养。我给大家推动汽机加什么机油跑多少公里必须更换。A：全合成机油跑一万公里。B；半合成机油跑7500公里。C：矿物质机油跑5000公里。谢谢这位朋友的提问。（因为这段时间忙。加上个人的营养不良。没有及时回答朋友的提问。谢谢大家）。

汽车发动机到底加多少升机油合适。一般来说发动机排量越大、机油需要加注得越多。大排量的六缸发动机，可能要加到5升机油，1.5L、1.6L小排量的可能还加不完4升。

而发动机具体该加多少升机油也不一定是排量越大机油加得越多，主要是跟发动机的设计、油底壳的大小有关系。

比如劲客排量1.5L更换机油机油滤按照保养手册里面要求应该加4.3升，而排放机油时、发动机内还有一部分机油残留，加4L机油到油尺的中线位置，骊威1.6排量的发动机保养手册要求更换机油机滤3升机油就够了。

发动机具体加多少升机油，跟排量不一定有直接关系，保养手册里面有标明发动机应该加多少机油。机油加注量过多或过少都会影响到发动机的性能。

到此，以上就是小编对于汽车保养加点机油可以吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养加点机油可以吗的4点解答对大家有用。

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