汽车正常多少公里做次保养,汽车多少公里做一次保养
dfnjsfkhak时间2024-12-16 07:39:34分类汽车保养浏览11
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车正常多少公里做次保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车正常多少公里做次保养的解答，让我们一起看看吧。
两万公里要做几次保养？
两万公里正常要做3次左右保养。
具体保养次数要和车辆所用机油有关系，如果是用的全合成机油，那需要一万公里保养一次，那两万公里只需要两次保养。如果用的半合成机油，那七千公里需要保养一次，那两万公里要做三次保养。用矿物质机油五千公里保养一次，那两万公里需要保养四次。
汽车2万公里保养一般来说是个大保养，通常是汽车的第三次保养。常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等。汽车的保养主要就是一些易损耗部件和油液的更换。
汽车2万公里保养一般来说是个大保养，通常是汽车的第三次保养。常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等。
更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。
空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。
如果汽车使用的是一般材质的火花塞，那么2万公里也需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当你行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养。不同材质的火花塞使用寿命不一样
汽车是按半年一保养还是按照行驶里程保养比较好？
个人认为二者结合起来，灵活保养是最好的。
有的家用车用车频率高，里程跑得远，是这样的话，就按公里保养。一般方向盘前的仪表盘上有公里数保养提示，就按它的提示去做就行了；
有的家用车主要是上下班代步，路途短，一年下来有可能还跑不上一万公里，大多数在五千公里左右，这样的话就一年一保养应该是没有啥问题的。
家用车进入寻常百姓家的年头还很短，属于一个新鲜物件，但是，它的三大件都是金属做的，还不是那么娇嫩，大家就把它当作一头牲口养着:饿了就喂食，渴了就饮水，不给有毒的东西它就是了。
最后说一句:那些古惑仔的话就当没听见罢了。
如果加的全合成机油，家用车辆一年保养一次就够，反正保养也就换个机油机滤啥的。我车子2019年保养的，20年疫情有大半年没开车，一年才跑3000公里。我是跑到一万公里才去的保养，也就是两年后才保养的，放出来的机油成色还很不错，再跑个5000公里都没问题。
汽车5500公里保养一次可以吗？
你的是什么车。标致的车肯定都是7500公里间隔保养周期，首次保养完全没必要提前，当然提前也没坏处。没感觉到噪音增大、动力有变化等问题，建议接近7500公里再去。每7500或半年保养一次，首保别超，以后的保养稍微超点也没关系，随车有个保养手册仔细看看，保养分A保和B保，A类就是机油机滤更换，B机油三滤，冷却液，刹车油，火花塞等视实际情况而定，首保带上行驶证和保养手册就好。
私家车可以两万公里保养一次吗？
常规保养
常规保养4S店建议是每5000公里保养一次，但是如果是私家车而且跑得不多的话每8000至9000公里保养一次也是问题不大的。每次保养完之后，可以在不显眼的位置贴上一个小便签，写上这次保养时的公里数，避免下次到了保养的时间记不住。
常规保养的项目主要就是换机油、换机油滤芯、换空气滤芯、空调滤芯以及一些常规的检查比如轮胎、刹车等。空气滤芯、空调滤芯如果不脏的话可以每两次保养换一次。
轮胎：一般5万-6万公里更换一次，每次常规保养时都要检查轮胎，如果发现轮胎的纹路磨损较大甚至已经看不清纹路了，那就需要立即更换轮胎了。如果轮胎内侧和外侧磨损程度差异较大，那就需要做个四轮定位和动平衡了。
刹车片：5万公里左右更换一次，也需要每次常规保养的时候查看，磨损较大就必须换，刹车问题可不能太随意。
刹车油：5万公里检查一次，有需要就换。
火花塞：4万公里左右检查一次，有需要则换。
蓄电池：蓄电池一般4-5年更换一次，这个还是要看平常的使用习惯，如果你喜欢熄火时使用收音机等需要用电的功能的话，那蓄电池的损耗可能会比较大。
以上只是一些易损的部分，其他部分比如和发动机相关的部件一般是不容易出问题的，只要在驾驶时感觉顺畅，这些部分可以等5-6年再统一检查。
到此，以上就是小编对于汽车正常多少公里做次保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车正常多少公里做次保养的4点解答对大家有用。
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