汽车行驶多少公里最佳保养,汽车行驶多少公里最佳保养时间
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车行驶多少公里最佳保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车行驶多少公里最佳保养的解答,让我们一起看看吧。
汽车正常保养,一直开,能开到什么时候?
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个人观点,我姑妄说之,你故妄听之,不喜一笑了之。
我们国家一般是10年20万公里!20万公里时动力系统可能会进入大修或中修。
中修后再行驶20万公里一般没有问题,实际是否可行主要取决于安全件的衰退,涂覆防锈的破坏程度!
另外我国有强制性报废制度!
我们出租车大公司是维修费大包的。七千公里做一保是换机油。再七千公里叫二级维护。上升降机检查各部件磨损度。换机油三滤。八万公里换正时带等。后上车辆检测线。本公司都有检测线的。所以大公司的车一年中要上N多次检测线了。行驶中的抛锚率极少的。发动机变速箱走上七八十万很正常
汽车正常开,合理保养的话跑个几十万公里是没问题的。最明显的例子就是出租车,基本上都能跑个近百万公里。所以我觉得一辆车保养到位的话理论上能开两代不成问题。
但是实际上很多汽车并无法开这么长时间,因为早期国家有强制报废政策,汽车使用超过15年就要强制报废。而很多车开了15年后车况依然良好,甚至可以说正处于巅峰状态。可惜了。
现在国家取消了强制报废政策,但是我觉得想开得长久也不是太容易。我猜测往后去排放水平将会成为阻碍汽车长久开下去的拦路虎。因为环保的压力,国家对内燃机汽车的排放要求越来越严格,排放标准不断推陈出新,就怕有一天会淘汰排放标准过低的汽车。不过目前来看还没有什么迹象,我们当地国二的车还可以正常年检。
500公里长途需要保养车吗?
不需要,保养手册建议一般5000或3个月首保,但是正常情况下你可以跑5000公里在保养,汽车本身出厂的润滑油很好,如果500保养就太浪费了,我一般按公里数保养,保养手册是5000或者3个月,我一般是跑5000~7000之间去保养,用原厂半合成就有就好,当然,如果你是豪车另算。
汽车行驶半年只行驶了一两千公里该不该保养呢?
保养手册上规定的保养时间,是根据我国原来的油品质量、道路情况、空气环境等条件设定的,几十年没有变过,而且这个5000公里/半年制,应该是包含了厂家设定2一3倍的保险因素,包含了4s店的经营理念。
欧、美、日的汽车保养时间,据说都实行10000公里/年以上的保养制。
随着我国经济的高速发展,油品质量、道路状况、空气环境等行车条件,已空前改善,几乎与国外相差无几,特别是有的私家车一年跑不了几千公里,而且还长期停放在***里,象这种情况下的保养,我认为没必要墨守成规的去做劳命伤财的保养,用全合成油,每年保养一次足够。
欢迎专家、师傅们交流。
机油保养有两个限制,时间与里程。不同品级的机油限制也不同,比如常用的矿物质机油,半年或5000公里,全合成机油,一年或10000公里,以先到的为准。
如果是矿物质机油,到了半年可以拖一拖但是不可能再拖个半年。机油也是有保质期的,里程也一样,到了里程以后超一点没有关系,但是超太多肯定也是要出问题。
那么,反过来想,如果是全合成机油呢?如果是新车,建议不要等到完全10000公里以后再去保养,可以适当提前一些,比如8000公里左右。但是没有必要把全合成机油保养[_a***_]缩短到5000公里,有研究表明5000公里那会儿全合成机油的性能还是巅峰期呢!7000公里以后开始衰减,若是5000公里换掉岂不可惜?
不光是机油,与机油配套的滤芯也要跟着机油更换而更换。再比如空气滤芯,最好也是随机油一起更换。空调滤芯看使用情况吧!像我一年开不了几回的,我一般一年也要换两次,在季节温差较大的时候换掉,比如冬季过后和雨季结束以后。主要是考虑空气湿度变化,可能对空调滤芯的细菌滋生有影响。
机油的更换,原则上更倾向于里程一些。记住一个原则,里程到了时间没到,机油必须换。时间到了里程没到,可以拖一拖再换。
到此,以上就是小编对于汽车行驶多少公里最佳保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车行驶多少公里最佳保养的3点解答对大家有用。
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