电动汽车低压故障高压故障,电动汽车低压故障高压故障怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车低压故障高压故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车低压故障高压故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源公交车soc电压低是什么故障？
2. 纯电动客车动力蓄电池绝缘电阻低故障灯亮怎么办？
3. 23号单体电池欠压的故障现象？
4. 电动四轮汽车低压没电怎么回事啊？

新能源公交车soc电压低是什么故障？

SOC，全称是State of Charge，电池荷电状态，也叫剩余电量，代表的是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余可放电电量与其完全充电状态的电量的比值，常用百分数表示。

用一个字节也就是两位的十六进制表示（取值范围为0~

100），含义是剩余电量为0%~100%，当SOC=0时表示电池放电完全，当SOC=100%时表示电池完全充满。电池的SOC（荷电状态）反映了电池的实际可用电量，它是电动汽车运行过程中非常重要的一个指标。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通，安全法规各项要求的车辆。 由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

电动汽车的种类：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。

1）BMS***集异常，比如线路松动或者连接器接触不良。

2）BMS均衡模块失控，对应电芯被过放电导致电压偏低。

3）对应电芯本身性能异常，如自放电偏大或者容量偏低。

4）电芯配组异常，对应电芯带电量偏低。

纯电动客车动力蓄电池绝缘电阻低故障灯亮怎么办？

绝缘电阻低，另外一个角度来看，说明是蓄电池存在一定量的漏电流，从设计角度来看，只要漏电流大于一定范围，应该会有这样的报警，请关注：容济点火器

电池本身是有一定的自我放电电流，也叫做暗电流，铅酸的会比较高，有10%左右，锂电池这些应该只有2%。

这个报警，说明电池和供电电路上可能绝缘性能不太好了，比如你车子放外边很长时间不用，碰巧下雨了，雨水刚好流到这个位置引起，可以放几天等干燥了，或者能够解决问题。

或者断开电池负极线，断开回路一段时间，或者找一些电吹风来吹一下，让它干燥快一点，看看能不能解决问题。

等干燥了，把电池充满，一般都可以解决问题的，如果还有报警，不排除线路上有漏电的可能性，需要找专业电工来帮你修理，毕竟电动汽车电池电压非常高，一般人不要自己操作，不然可能会碰到危险的。

目前电动客车技术不是特别成熟，导致电路上出现故障较常见，最好的办法还是叫城市专业车辆维护站看看，国家提供电池五年以上质保，目前客运电动车最大的短板还是续航里程太短，而且影响车辆使用空间。我目前就是做大客车销售的，只要你买的是大品牌客车，城市里面都有专门的品牌服务站，开过去让他们看看就行了。

目前新能源汽车越来越普及，以电池为动力的车越来越大，其故障都以故障灯形式表示，故障灯一般以红黄绿(蓝)颜色为主，红色代表危险/重要提醒，黄色代表警告/有故障，绿色(蓝色)代表指示/确认启用。本文所说的动力蓄电池绝缘电阻指示灯亮，应为故障警告，表示电池绝缘性降低，估计是长期淋雨或涉水造成，可静放几天等电池干燥或许可继续使用，如不能则要到店维修。

首先安全地方停车，再关闭[_a***_]门断电，然后断开小电瓶的负极线，等约10分钟左右，检查一下动力电池的***线束（一般都是橘红色.橘***）是否有磨损现象，如果没有可以把压缩机的插头，PTC的插头拔下来重新上电看一下故障是否还存在，如果故障依旧不建议自己维修，动力电池电压比较高，一般都是380V左右，可以拨打汽车厂家的救援电话等待救援

23号单体电池欠压的故障现象？

电池电压低影响正常工作。原因是电池使用时间长，导致内存耗电多，电压下降，也可能是里面的硫酸水没了，也会导致电池欠压。

1.电池是否有电或电量小于5%:根据电动汽车电池电压的分类，36V电动汽车的欠压保护值为31.5V，48V电动汽车的欠压保护值为42V。欠压保护是指如果车辆电压低于该保护值，控制器将停止工作，以防止电池过度放电。

2.检查电动车线路是否连接完好或损坏：打开电池电路，看是否有连接不稳定的线路，重新连接牢固，避免出现电路电压不足的情况。如果有任何线路损坏，请更换新线路。

3.检查电池的使用情况，看是否需要添加电解液：电池长时间使用后，劣化会减少，所以补充电解液就好，也可以直接更换电池。比如铅酸电池的电解液、稀硫酸、蒸馏水。

电动四轮汽车低压没电怎么回事啊？

主要的原因是：

1、电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；

2、电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；

3、电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻，由于以上原因会导致电动汽车低压电瓶亏电。

1、熄火后长时间使用车内设备。有些车主停车后会在车内逗留一段时间，尤其是晚上回家车到了自家门下也会在车内停留一段时间，听听cd、收音机或处理事情。

2、停车后忘记关闭车灯。汽车发动机在运转时由发电机发电一直供给大灯或车内用电设备，一旦汽车熄火停车发电机不再供电，所有的负荷都转嫁在汽车蓄电池上。

3、行驶里程或时间过短。每一次启动车辆都需要消耗一定的电池储电量，过短的行驶过程中并不能及时的把启动时所消耗电池的电量充回去，这样使用车辆也会因电池长期充电不足而导致电池没电

1. 电动四轮汽车低压没电是因为电池电量不足。
2. 电动四轮汽车使用电池作为能源，当电池电量耗尽时，车辆就会出现低压没电的情况。
这可能是因为长时间使用或者频繁启动车辆导致电池电量消耗过多，或者是电池老化、损坏等原因导致电量不足。
3. 为了避免电动四轮汽车低压没电的情况，可以***取以下措施延长电池使用时间：定期充电保持电池电量充足，避免频繁启动车辆，减少高功率电器的使用，注意电池的保养和更换。
此外，可以考虑携带备用电池或者使用充电桩进行充电，以备不时之需。

以下几个方面：

电池电量不足：电动汽车的动力来源是电池组，如果电池电量不足，就会导致低压甚至没电。这可能是因为长时间未充电、充电不充分或者电池老化等原因。

充电系统故障：充电系统包括充电器、充电线和充电接口等，如果其中任何一个部分出现故障，就无***常充电，导致电池电量不足。

电池老化：随着使用时间的增长，电池的容量会逐渐下降，导致续航里程减少。如果电池老化严重，可能会导致低压甚至没电。

电路故障：电动汽车的电路系统复杂，如果出现电路故障，可能会导致电池无***常供电或者充电。

到此，以上就是小编对于电动汽车低压故障高压故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车低压故障高压故障的4点解答对大家有用。

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