通用汽车缩减汽车品牌,通用汽车缩减汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通用汽车缩减汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍通用汽车缩减汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内市场不好混，通用又要退出韩国市场，美国车不行了吗？
2. 标致汽车公司合雪铁龙汽车公司为什么合并？

国内市场不好混，通用又要退出韩国市场，美国车不行了吗？

一直到60、 70年代，美国车毛病少，简直用不坏，后来就越来越差了。

美国的企业文化有问题，CEO都是打工族，没人愿意做长线投资，自己种树后人乘凉，所以抱残守缺，跟不上进步。

我的最后一辆美国车大概是02年左右买的，开了36000英里，保质期一过就换掉了，毛病太多，质量太烂，不敢开下去了，从此不买美国车。

我用过 Cadillac, Old***obil, Pontiac, Ford, Chrysler, Dodge, 竟然没有一辆毛病少，耐用的车。

导读：不仅整车关税上涨25%，产于美国的汽车零配件关税也跟着上涨了，对于美系车来说，这一项规定的制定，无疑让美系车在国内在了大跟头，尤其是国内售卖的美式纯进口车，售价将会进一步的提升，在这个拼价格的时代，售价越高，就意味着死得越快。

在我看来，不仅仅是进口车售价上涨，野马、福特、特斯拉、林肯这种纯进口产品的售价将会大幅度上涨，而且原产于美国的发动机、变速箱、汽车零配件售价也会上涨，原因是关税同样需要加收25%。未来几年，整个美系车在国内需要做出一定的调整，毕竟国内是美系车最大的市场。

当然这还不算完，国内这才是正儿八经的开始“***”美系车，其实通用作为最大的美系车，在韩国也混不下去了，最近几年韩国子公司销量持续下滑，加上韩国运营成本上涨，直接导致通用营收赤字，通用首席执行官玛丽博拉也表示，一定会***取合理的措施，扭转在韩不利局面。

大家不知道的是，虽然通用在国内表现出很强的市场销量，但是在全球市场，通用是呈现出节节败退的绝面，最近三年中，通用因为产品表现不佳，销量处于下滑状态中，先后退出了俄罗斯、印度以及印尼市场，就在去年，***子公司也被迫卖给了法国PSA集团。今年又遇到国内加收25%税收，韩国市场也可能不保了。

其实此前通用在韩国表现还算不错，雪佛兰品牌在韩国打下了不错的基础，多款车型凭借着大宇的基础接替了不少韩系车市场份额， 去年通用在韩国销量下滑达到12%，今年1月份销量更是下滑高达10%，加上劳动力成本的上涨，使得利润本不高的通用集团，加剧了运营难度。

其实通用在全球面临如此局面，主要是因为自身体质庞大的原因，多个品牌一个多车型的拖累，使得整个GM集团资深盈利率存在一定问题，加上这两年竞争对手的强势崛起以及其他原因，使得全球市场份额逐步缩减。

小结：如果不聊海外市场的话，那么通用在国内的境况也会受到影响，目前国内作为通用最大的销售区域，整车进口业以及零部件都需要加收25%的关税，对于利润率本不高的GM来说，这无疑是一个灾难。

标致汽车公司合雪铁龙汽车公司为什么合并？

一开始是两家公司，后来标致把雪铁龙收购了，雪铁龙就成了标致公司的一个子品牌，就像福特旗下的沃尔沃和马自达品牌，通用旗下的悍马品牌，大众旗下的奥迪一样，但雪铁龙作为一个品牌被标致公司保留下来，这样一来，标致汽车，雪铁龙汽车两个品牌的产品定位上差不多的型号就可以共用核心部件，比如底盘，这样可以降低研发成本。

标致汽车公司和雪铁龙汽车公司是两家法国汽车制造商，都属于同一家母公司——PSA集团。它们于2019年10月宣布***合并，主要是为了实现***共享、提高生产效率，进一步缩减成本，以应对全球车市竞争的压力。

合并后的公司将成为世界第四大汽车制造商，拥有更加规模庞大、全面的产品线，为消费者提供更丰富的选择。此外，合并后的公司还将共享技术、创新、设计和生产工艺，并且能够更加有效地运用全球供应链，提高成品质量和效率。总体来说，合并使得这两家公司能够更好地抵御外部竞争和经济波动的风险，以及更好地适应消费者需求的变化。

标致汽车公司与雪铁龙汽车公司合并是为了实现互补 ，降低成本并提高竞争力。
1.标致汽车公司与雪铁龙汽车公司合并。
2.这次合并是为了实现互补。
标致汽车公司在欧洲市场的销售额大于雪铁龙汽车公司，而雪铁龙汽车公司在中国和拉丁美洲等新兴市场的销售量则占优势，两家公司的合并可以优化产品结构和生产流程，降低生产成本，增强市场竞争力。
3.标致和雪铁龙是欧洲两家知名的汽车制造商，在全球范围内都有着广泛的市场基础，此次合并也在汽车制造行业引起了不小的关注。
在全球汽车业竞争加剧的背景下，这样的合并或将成为行业未来的发展趋势之一。

到此，以上就是小编对于通用汽车缩减汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于通用汽车缩减汽车品牌的2点解答对大家有用。

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