汽车故障提示三元故障,汽车故障提示三元故障什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障提示三元故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障提示三元故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 三元堵了报什么故障？
2. 三元催化报错代码？
3. 发动机三元效率低、故障灯亮，除了换三元，还有啥方法？
4. 三元故障灯亮了车还能开吗？

三元堵了报什么故障？

回答如下：三元催化器堵塞可能会导致以下故障码：

1. P0420：催化器效率低下（Bank 1）

2. P0430：催化器效率低下（Bank 2）

3. P0421：催化器效率低下（Bank 1，传感器2）

4. P0431：催化器效率低下（Bank 2，传感器2）

三元催化报错代码？

出现p0420故障码时就证明是三元催化转换器失效或效率低问题出现了。这个故障码代表三元催化器和氧传感器都可能存在问题。首先我们可以检查一下三元催化器有没有堵塞老化现象，如果三元催化器没有问题就证明是氧传感器失效了。解决氧传感器失效可以尝试用洁厕灵浸泡氧传感器，等上面的积碳剥落之后氧传感器就会恢复正常。如果清洗氧传感器之后问题都无法结局，那么就只能更换了。

发动机三元效率低、故障灯亮，除了换三元，还有啥方法？

三元催化器是有寿命的，新车投放市场前，要进行寿命测试，必须满足15万公里三元性能无明显下降才可以投放市场。因此，可以说三元催化器的设计寿命是15万公里。

三元催化器的寿命还和发动机的工况以及后期保养有很大的关系，工况差、保养不当，都有可能导致三元催化器性能下降。

三元催化器性能下降后，发动机ECU通过判断三元前后氧传感器的数据，就可以得出三元效率低的结论，从而报警点亮发动机故障灯，提示车主维修或更换三元催化器。

原厂三元催化器因为要满足15万公里正常使用，涂敷的贵金属含量比较高，加上渠道等因素，价格非常高，以本田CRV为例，更换的费用要6000-8000元。

给大家提供两种费用比较低的解决方案：

第一种是换载体，就是用新的三元催化载体代替已经失效的载体，可以很好解决这个问题，费用大约只有原厂配件的50-60%。

第二种方案是在原来的三元载体上重新涂敷贵金属，这种方案操作复杂，适用于比较特殊形状的载体。费用和更换载体的费用接近。

现在汽车年审尾气检测已经开始执行新的标准，发动机亮故障灯将不能通过年审，所以如果大家有这个问题，还是尽快解决。

三元故障灯亮了车还能开吗？

如果三元故障灯亮了，表示车上的排气系统出现了故障，车辆的尾气排放会超标且会对环境产生污染，建议尽快检修车辆，以免车辆更加严重的损坏。如果车主坚持驾驶故障车辆，会对自身和周围环境带来潜在的健康和安全风险，并可能被交通执法部门处罚。因此，请务必及时维修故障，确保车辆运行安全和环保。

到此，以上就是小编对于汽车故障提示三元故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障提示三元故障的4点解答对大家有用。

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