汽车漆面保养龙膜,汽车漆面保养龙膜多少钱
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车漆面保养龙膜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车漆面保养龙膜的解答,让我们一起看看吧。
龙膜g1和g2区别?
龙膜g1、g2的出生。
2014年,CLC公司(全球三大汽车漆面保护膜生产厂家之一)被伊士曼收购,自此,龙膜品牌开始研发自己的漆面保护膜产品,凭借CLC的技术支持,先后在2015年和2016年推出了龙膜的G1系列和G2系列。
龙膜g2是g1的升级版。
可能很多人对于龙膜这两款产品还是不甚了解,但从字面意思和上市时间上不难看出,龙膜G2属于G1的升级版本加强版,时隔两年,g2拥有更新的技术及产品经验。
性能上的差异。
作为两款不同型号的产品,性能肯定是会有差异的,而差异的来源主要源于涂层的差异。 龙膜G1、G2产品厚度均均为8.0mil,材质组成都是TPU+纳米涂层,但是龙膜G2用的是全球专利的HYDROGARD️涂层技术,而***车衣的耐腐蚀性和修复能力主要却是来源于涂层,所以,龙膜G2***车衣在抗腐蚀性和耐刮性上表现的更好
同时龙膜G2还***用了纳米涂层镀晶技术,拥有疏水性(类似荷叶的疏水自洁功能),这是G1所不具备的。龙膜G2在后期的使用和保养过程也是更加便利。
大神介绍一下漆面保护膜怎么贴?
你好,分享一下我的观点。
我建议不要自己贴,因为自己肯定不如专业贴这个的熟练,而且万一刮坏一块漆,那可就太不值了。
漆面保护膜是一种热塑性聚氨酯薄膜(简称TPU)也就是市面上常说的***车衣,具有超强的韧性,耐磨性,防酸雨,抗氧化等特性。车辆贴上之后一般的树枝小刮擦伤害不到原车漆,也不用抛光打蜡了,只需要定期做保养就可以了。车主选择贴车衣,一定是个非常爱惜车的,不想受一点伤害。
首先我们把车给了贴车衣的店,他们会在电脑数据中心上用DAP数据进行载膜,专车专用,不会有任何误差。
贴膜是在封闭无尘环境下进行,保证精准。
在准备贴透明保护膜前先清洗车辆,保证无污渍。否则有微小颗粒在漆面的上话贴上显得不平整。
清洗完漆面之后将之前裁好的膜覆盖上汽车漆面上,进行无缝贴合然后用刮板挂出多余水分。
水刮完了以后,要擦干车身,为下一步的涂HEXIS封装液做准备
涂HEXIS封装液,一辆车的车身贴膜就完成了。
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水深,鄙人已退坑,这玩意首先一个材质先绕晕你。三分膜,七分贴,新手的话,先拿练习膜,练练手,这种材质硬,不抗热,易崩断。练习膜你要练好,那好膜岂不是信手拈来。记住刮水走板子很重要哦
不是什么大神,倒是可以说几句。漆面保护膜是可以自己贴的,当然前提是你要有可以承担风险的强心脏。贴膜行业有句话是三分膜七分贴!!在***车衣贴膜中施工是非常重要的,再好的膜遇到劣质手艺也会让你头痛!!更何况是从没接触过的你,所以切记谨慎选择!
所以我当时直接约的附近龙膜施工店贴的膜,施工差不多两天去拿。。确实是专业师傅贴的就是好,毕竟是背靠伊士曼集团的大品牌。平时行车时候的一些小磨小蹭都能自动修复,还有10年质保。
汽车漆面上的贴膜什么样的好?
题主应该问的是漆面保护膜。
目前漆面保护膜经过这么多年的发展,技术已经趋于成熟,但是由于技术原因,全球能够生产顶级***车衣的厂家仍然不多,并且基本上都掌握在美国厂商手里,所以价格仍然比较高。
从材料级别上目前有PVC,TPH,TPU。PVC是最开始***用的材料,价格比较低,但是问题也很多,前期很多厂商都吃过亏,号称可以用5-10年的产品,1-2年后就有黄变现象产生。并且胶也不好,总体来说是市场趋于淘汰的材料,大的厂商已经不***用这种材质的产品了。
TPH是在PVC上升级的产品,材料特性介于PVC/TPU之间,具有一定时间的材料修复特性,并且修复时间比较短,业内称为妙修,在这点上要好于TPu,但是在稳定性上比较差,半年后可能就没有修复能力了,并且在后期自然条件下会形成亚光面,从而影响整体效果。在早期使用上光泽度,修复时间,疏水性都非常好。但是耐用度比不上TPU。
TPU是目前大牌厂商***用的材料,目前主要品牌有Xpel,龙膜,圣科等品牌,威固品牌也马上开始在终端市场售卖。业内比较公认最好的***车衣厂商是圣科的CLC,目前有4个型号供货,分别供给母公司旗下几个品牌圣科,龙膜,威固。再深入的就不说了。xpel的代工厂商据传是美国老牌太阳膜厂商madico。
到此,以上就是小编对于汽车漆面保养龙膜的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车漆面保养龙膜的3点解答对大家有用。
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