汽车夏天要不要放气保养,夏天需要给车胎放气吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车夏天要不要放气保养的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车夏天要不要放气保养的解答,让我们一起看看吧。
汽车到冬天轮胎进行补气,夏天进行放气是真的吗?
很多车主往往认为夏季炎热气候会引起胎压过高,因此主动放掉一点气来增加安全性。但这里需要指出的是,这种想法非常错误,而且异常危险!实验告诉我们,压力不足的轮胎在高速滚动时会产生可怕的“驻波”变形,驻波引起的轮胎发烫远比夏季高温的影响大的多!这才是会造成爆胎的罪魁祸首!!
事实上我们早晨准备去上班之前的胎压,就是当天最最标准的“冷车胎压”,是车辆静止一晚后的胎压。只要这个胎压在正常安全胎压范围值内,我们就无需主动刻意的去调整轮胎压力。而最方便最直接能够了解爱车胎压状态的方法,不是用脚踢,或者肉眼看。而是胎压检测系统!
一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话,胎压调到2.5左右比较适合;一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。
标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
汽车轮胎冬天增高胎压、夏天降低胎压,是考虑到气体的热胀冷缩,有一定的道理。当然也要有一个调整标准,否则一样会导致行车安全隐患。首先不管是冬天和夏天,轮胎气压都要控制在标准的极值以下,否则在行驶中都会有爆胎的风险。
而夏天要适当降低胎压的原因也是这样,如果轮胎的建议胎压是2.5bar,胎压则要控制在2.3左右,夏季路面温度有五六十度,这么高的温度会导致轮胎内气体膨胀使得胎压升高,适当降低之后就能把膨胀值控制在合理范围之内,避免爆胎隐患。
当然也不能降的太低,否则轮胎在高速旋转的过程中胎肩与地面摩擦严重也会导致温度升高,轮胎帘布层和橡胶会出现剥离现象,爆胎概率比胎压高的时候还要大。
所以轮胎气压不能过高也不能过低,夏季适当调整到中间值就可以了,供参考。
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热胀冷缩,气体也是遵循这个道理!
轮胎的胎压一般要在一定的范围内,过高、过低不仅仅会导致异常磨损,还会增加爆胎的几率!
正常情况下,无论冬夏,汽车行驶一段时间后,胎温都会上升,所以,在高温天气放气、低温天气补气也要考虑这个情况。
一般来说,为了降低温度对轮胎胎压的影响,可以在轮胎内充入氮气,温度对于氮气影响极小,相对来说,气压会比较恒定,一般气压在合适范围内,就不必进行补气或者放气了。
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摩托车轮胎气压夏天需要放气不?
夏天轮胎不一定要放气,轮胎是否需要放气要分情况看。
放气情况判断:
如果汽车冷车胎压高于厂家建议标准胎压,需要放气;如果汽车冷车胎压低于标准胎压,不需要放气。原则就是要保持厂家建议的标准胎压,不用刻意去调高或者调低,胎压过高或者过低都会影响轮胎的使用,甚至会损坏轮胎,威胁行车安全。
查看建议胎压:
每辆车都有一个标准的胎压值,一般车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等都可以看到它。不同的汽车品牌型号,建议的标准胎压也不同,一般来说轿车的胎压建议是在2.2-2.5bar,SUV车型的建议胎压在2.3-3.0bar这个范围。
夏季需要把暖气片内和管道的气放掉吗?
不需要。1、暖气放气的目的是为了排尽管道系统里的空气,让热水通畅,让局部不热的暖气片达到更好的***暖效果;2、由于管道内的气体会自动聚集到高点,所以一般只在系统最高点或是局部最高点放气;3、放气也意味着放出不必要的热水,相当于增加了***暖系统的能耗损耗。所以不需每个地方都放气,只需针对不热的地方,局部排气即可。
不需要放气。
因为暖气片内和管道内的水是密闭的,不会随着外界气温变化而扩张或收缩,所以不用担心会出现爆裂的情况。
同时,放气还会造成能源的浪费,不利于环保。
因此,一般情况下不需要把暖气片内和管道的气放掉。
不需要。
因为夏季气温较高,一般不需要使用暖气,因此不需要把暖气片内和管道的气放掉。
如果气没有放掉,也不会影响使用。
但是当气温开始下降,使用暖气时需要检查暖气片内和管道是否有气,如有需要放气,以免对暖气的正常使用造成影响。
夏天汽车胎压升高,要不要给轮胎放点气?
需要,夏天汽车轮胎要不要放气分两种情况:
1、如果冷车胎压高于厂家建议标准胎压(2.3-2.5bar),那是需要放气。
2、如果冷车胎压还低于标准胎压,那就别考虑说放气,还要补补气。
到此,以上就是小编对于汽车夏天要不要放气保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车夏天要不要放气保养的4点解答对大家有用。
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