汽车品牌最不保值汽车,汽车最不保值的品牌
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌最不保值汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌最不保值汽车的解答,让我们一起看看吧。
买了就跌,哪个品牌的汽车“最不保值”?
所有车都是消费品,越贵的车折旧率会高一点,10万左右的车折旧率会底一点。
例如一台法拉利488价格大约450万,二手放出去大约只有车价的6到5折,这个也要看车况。又举个例子本田飞度,它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右本来汽车就属于消耗品,不保值。随着汽车市场遇冷,竞争加剧,更新换代更快,降价更频繁,普遍各种车的保值更差。
不过相比较的话,还是有点差别。
第一,日系德系车普遍保值好于美欧韩系车。合资车比二三线的国产车保值率高。
第二,保有量高的车保值率好于保有量低的车。
这三点交叉就能比较好的判断哪个车更保值,哪个更不保值。
谢邀
博主问买了就跌,哪个车最不保值,这个问题说实话可以从多方面讨论。
首先几乎所有车都是买了就跌,俗话说的好新车落地打八折嘛,因为车是消耗品,每开一年都有一定折损。
另外一个问题哪个车最不保值,我们先来谈谈什么系车不保值。
首先就是法系车,虽然法国人很浪漫,做出来的车卖的可不怎么样,在二手市场法系车可以说是没有优点,卖车周期长,很少有客户直接表明说要买法系车。
瑞典车相对不保值,比如被吉利收购的沃尔沃,虽说安全性能一流,但是在二手车市场却一直很差,很多二手车贩子都在沃尔沃上面吃过亏,而且维护保养也不便宜。
美系车不保值,美系车因为做工粗糙,二手车保值率一直不怎么样,还有经常性的新车大降价,总是促销活动,搞得二手车贩子也不敢出高价拿车,谁知道会不会马上降价呢,尤其是中大型越野车保值率更是惨不忍睹。
韩系车不保值,比如索纳塔和K5。
大部分国产车也不保值。
还有冷门车普遍不保值。
买了就跌,这个得从两种情况看,一种是买了新年没多久,厂家或经销商降价了,像凯迪拉克,过半年优惠个几万到十万,一种是品牌力不行,买了后当二手车卖不值钱了,像力帆等小品牌。买车贬值是正常,主要怕贬值太快。
买了就跌,哪个品牌的汽车“最不保值”?
所有车都是消费品,越贵的车折旧率会高一点,10万左右的车折旧率会底一点。例如一台法拉利488价格大约450万,二手放出去大约只有车价的6到5折,这个也要看车况。又举个例子本田飞度,它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右
所有车都是消费品,越贵的车折旧率会高一点,10万左右的车折旧率会底一点。
例如一台法拉利488价格大约450万,二手放出去大约只有车价的6到5折,这个也要看车况。又举个例子本田飞度,它的折旧率从二年车二手可以卖车价的80%左右谢邀
博主问买了就跌,哪个车最不保值,这个问题说实话可以从多方面讨论。
首先几乎所有车都是买了就跌,俗话说的好新车落地打八折嘛,因为车是消耗品,每开一年都有一定折损。
另外一个问题哪个车最不保值,我们先来谈谈什么系车不保值。
首先就是法系车,虽然法国人很浪漫,做出来的车卖的可不怎么样,在二手市场法系车可以说是没有优点,卖车周期长,很少有客户直接表明说要买法系车。
瑞典车相对不保值,比如被吉利收购的沃尔沃,虽说安全性能一流,但是在二手车市场却一直很差,很多二手车贩子都在沃尔沃上面吃过亏,而且维护保养也不便宜。
美系车不保值,美系车因为做工粗糙,二手车保值率一直不怎么样,还有经常性的新车大降价,总是促销活动,搞得二手车贩子也不敢出高价拿车,谁知道会不会马上降价呢,尤其是中大型越野车保值率更是惨不忍睹。
韩系车不保值,比如索纳塔和K5。
大部分国产车也不保值。
还有冷门车普遍不保值。
到此,以上就是小编对于汽车品牌最不保值汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌最不保值汽车的2点解答对大家有用。
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