长城汽车凌傲保养灯,长城汽车凌傲保养灯怎么归零
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长城汽车凌傲保养灯的问题,于是小编就整理了2个相关介绍长城汽车凌傲保养灯的解答,让我们一起看看吧。
长城凌傲保养灯怎样消?
您好,如果长城凌傲保养灯亮起来了,可能是需要进行保养或更换某些部件。以下是一些可能的解决方案:
1.检查机油水位:如果机油水位过低,就会导致保养灯亮起来。检查机油水位并添加足够的机油。
2.更换机油和机滤:保养灯也可能是提醒您更换机油和机滤的信号。按照车主手册上的指示更换机油和机滤。
3.更换空气滤清器:空气滤清器堵塞也会导致保养灯亮起来。更换空气滤清器以确保发动机有足够的空气流量。
4.更换火花塞:火花塞失效也会导致保养灯亮起来。更换火花塞以确保引擎正常运行。
如果以上方法都不能解决问题,建议前往专业的汽车维修店进行检查和修理。
“国产车开三四年就不行了”这种说法是真的吗?
我09年的帝豪,已经开了8年多,每年保养一次,网上购买机油,路边店保养,所有保养费用200元之内。至今钣金无生锈,换过电池,刹车片,轮胎等易耗品。真正坏的部件是启动机和空调冷凝器,花了不到500元钱。前减震有点漏油,我也换了。这么说的话,我八年修车花了不到1000元,还算可以。就是常年在城区跑,油耗有点大。
这种说法太武断了。国产车经历这些年的发展有了长足的进步,虽然在技术上还有差距,但可靠性方面还是可以的,先进的东西稳定性方面不一定可靠,像大众的双离合,最近的CRV产机油等,十万以下的车,谈不上什么先进技术了,国产合资差不多,像配置尺寸价格方面反而国产更有优势。合资车好技术好东西也是用在主力车型上,二十万以上了,像大众帕萨特,丰田凯美瑞往上的车型,几万的合资车还不如国产实在。要是注重品牌那就另当别论了。
还没买车并且***要买车的朋友,想必一定会经历过这种情景,当你去问身边有车的朋友或者年长些的长辈,买什么车比较好?他们大多是都会建议你去买合资车,理由也很简单,合资车皮实耐造,平时爱护点开个二三十年都不成问题。而国产车在他们嘴中则成了“开个三四年就不行了”、“开个一年就得天天往修车厂跑”,像这种论调其实已经在2010年汽车市场迎来大繁荣时就已经出现,那么为何直到现在国产车在大多数眼中依旧是“短命鬼”呢?
首先,我们需得承认,上述的这一情景是普遍存在的。然后我们需要反问的是,国产车的品质当真如此不堪?事实当然并非如此,国产车在经过近些年的发展,其车型品控早已今时不同往日,甚至比起同级别的合资车而言在车型品控上有过之而无不及,至少开个十年是不成问题的,像“奇瑞奇瑞,修车排队”这种自主品牌过去的普遍状况也早已不复存在,那么为何像这种言论或者思想依旧在如今的汽车市场中如此盛行呢?
在几年前,这一说法的诞生的确是有其根基的,当时的自主汽车品牌整体质量的确不高,在车型品控上大家都做的相当不周到,不是车门异响就是踏板踩断,各种问题层出不穷,再加之当时的国产车市场刚刚爆发,大量的浑水摸鱼的车企为了赚快钱,将整个市场搞的乌烟瘴气,就此这一言论横空出世。但是经过这几年的发展,这一“根基”早已荡然无存,这些言论之所以还盛行,其实更多的是“权威性”和“经验”在作怪。
什么是权威性和经验呢?往小了说,父亲代表着家庭的权威性,往大了说一个领域的专家代表着这一领域的权威性,我们也肯定都听过这么一段话:我走过的路比你走过的桥都多。先行买车的人或者说从前几年汽车市场混到现在的人,都将过去市场中对于国产车的印象带到了现在,他们用自己的经验来告诫后面想买国产车的消费者:别买,你买了天天修车。但是其实这一“经验”早已失效,很多时候我们过分的依赖经验判断和权威指导,往往会更加无法看清事情的本来面目。
对待自主汽车,我们还需带有质疑精神,质疑过去的经验是否依旧管用,质疑那些曾理所当然的事实现在是否依旧还存在。就比如这几年涌现出的比较不错的自主车型,哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、长安CS55等车型,在品控把握上都丝毫不亚于合资车。所以,谣言止于智者,买车还需多从具体事实去看待选择,不要太过于相信那些“老前辈”。
回答不废话,2010年比亚迪f3,在4S保养3年,后面4年多在路边摊保养,目前不到16万公里。除了正常老化外,电池轮胎刹车片更换外,没有其他大毛病。唯一要说的是这款车离合泵大概6万多要换一次,应该是[_a***_]问题。国产和别的合资比较不好说,反正和有合资车朋友聊,感觉比起亚千里马,铃木羚羊,别克凯越比起来,半斤八两。
到此,以上就是小编对于长城汽车凌傲保养灯的问题就介绍到这了,希望介绍关于长城汽车凌傲保养灯的2点解答对大家有用。
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