怎样把汽车保养的很好呢,怎样把汽车保养的很好呢***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样把汽车保养的很好呢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍怎样把汽车保养的很好呢的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车日常怎样来保养？
2. 如何经营好一家汽车保养门店？
3. 汽车大保养非要去4s店么？
4. 为什么车子刚从4S店保养完毕，开出来的时候感觉很顺滑，是保养得好还是心理作用？

汽车日常怎样来保养？

汽车现在已经成为我们居家旅行必备的交通工具。为了有效避免汽车给我们带来不安全的因素，在日常生活中，我们一定要注重对其定期进行维护与保养。一般来讲汽车维护与保养有两个途径：其一便是由专业人员为我们的爱车提供必要的维护保养；第二种就是由车主自己进行简单的日常维护保养。今天我来和大家分享一下第二种保养方式。这种保养方式属于预防性的维护保养，主要由驾驶员负责执行。主要的工作量是对汽车进行清洁、检查、紧固。这样做的目的是使汽车的各个部分工作可靠，运行安全有效，及时发现和消除汽车运行过程中产生的缺陷。总体来讲，汽车日常维护可以分为运行前检查维护，行车途中检查维护和收车后的检查维护保养等。

①运行前的检查维护

运行前的检查维护主要包含以下内容：第一，要注重检查燃油，润滑油，冷却液，制动液，洗涤液，动力转向油是否充足，蓄电池内电解液的量是否满足使用要求；第二点就是要检查轮胎气压是否符合规定并及时清除轮胎花纹间的杂物（如钉子，石块等）；第三，要及时检查汽车各个部位是否有四漏现象：即漏气，漏油，漏水，漏电现象；第四，要注意检查发动机运转是否正常，有无异响，仪表盘是否正常等；第五，注意检查离合器，行车制动器（特别重要！！！）驻车制动器工作状态是否良好；第六，注意检查照明系统，喇叭，刮水器是否正常工作，后视镜，门锁，门窗是否正常。最后就是要随身携带各种证件（如驾驶证，行驶证等）。在上述检查中，一旦不合格，应立即停止出车，待故障排除后再进行工作。

②行车途中的检查维护

当汽车长时间运行一段里程后，要选择一个平坦开阔的地方停车检查，检查的内容主要有：制动鼓，变速器，分动器的温度；发动机及底盘传动系统是否工作正常；各种仪表，信号装置是否安全有效，减振器是否正常，轮胎有无过热现象，气压是否稳定，是否需要紧固等

③收车后的检查维护

收车后要做的就是清洁汽车外表，打扫驾驶室，检查发动机是否正常，检查四漏：漏水，漏电，漏气，漏油现象是否发生，补充润滑油，燃油，机油等；检查轮胎胎压，放掉储气筒里面的积水积污，检查随车工具及附件等。

我觉得，第一就是机油的更换，***如说私家车，平时开的公里数不多的，建议8000公里换一次机油（机滤必须同步更换的），机油选择呢，除非一些特别的车型，一般选择全合成机油就可以，空滤和空调滤在夏天更换为好，一般建议5000公里保养一次，至于机油还有滤芯这些品牌的选择，我自认为只要是正规品牌都是可以的，不一定要选择大品牌.要是非选择大品牌建议到正规店里或者授权店里！再者就是变速箱油，还有一些三元催化等这些油水的保养。我觉得变速箱油只要达到规定公里数，还是要保养下的，毕竟发动机维修起来比较昂贵！至于别的油水我觉得看自己选择即可！刹车系统。刹车片基本在4万公里就要注意检查了！[_a***_]还可以久点！第3大类，就是防冻液，还有刹车油，还有玻璃水之类的，反正一句话吧！新车保养呢，检查项目就是机油还有刹车片类的，如果是公里数比较多的车。还有要多注意检查下！每次开车前检查下轮胎等等！总而言之车和人都一样。都需要保养！

可以根据汽车保养手册的公里数进行保养。日常保养一般就是“三滤一油”。

一、机油

机油：全合成一般建议10000km更换，半合成一般建议5000km更换。

注意这些都是厂家建议，如果用车环境良好，市区用车居多，个人觉得还可以适当延长一点，4S店经常忽悠全合成7000-8000km就去保养。

二、空气滤清器

这个更换就看用车环境，没有固定的标准，觉得空调有异味都可以更换。

三、汽油滤清器

这个也是根据用车状况、汽车性能等不同而更换时间有所差异的。推荐3万公里更换，好的油品可延迟到5万公里。

四、机油滤清器

几乎每次常规保养都会更换，跟机油是配套更换的。

汽车常规保养可分为「三个循环」

• 内容概述：常规保养，过渡项目，大保养概念解析。

1：汽车常规保养相信大部分读者都是了解的，内容基础的「三滤一油」。分别指发动机机油，机油滤清器，发动机空气滤清器以及空调滤清器。其中两组空气滤芯均可以使用一万公里，即使机油按照5000km标准更换也不例外；不过期间可以拆卸掉用高压空气吹一吹，注意别损坏中间柔软的滤纸即可。

重点A：机油更换周期可以按照以下三个标准进行。

不同等级的机油区别的是“性能热衰速度”，级别越高的机油高性能标准持续的时间越长。

重点B：更换机油时一定要配套更换机滤！因为机滤的作用是过滤并贮存发动机运行中磨损的金属屑，以及机油清理掉的部分杂质，同时会贮存一定量的机油。更换机油后不换滤芯等于没有清理掉杂质，同时新老机油的过量混合还会加速新机油性能的衰减（速度会非常之快）。所以三滤一油只有空气类滤清器可以适当延长周期，与机油相关都不能大意。

2：过渡项目建议以「3万公里」为标准进行！需要更换的是【燃油滤清器】，大部分车辆的建议更换周期为2万公里，然而在实际维修领域基本都会建议用到3万。因为汽柴油中并没有想象中的那么多杂质，汽滤不会因短时间过滤燃油造成堵塞；如果车辆没有明显的怠速抖动或动力下降的话，3万是最合理的更换标准。

「防冻冷却液」也建议以3万公里标准更换，不过这只是针对家用汽车哦！因为大部分家用车年均行驶里程也就是万余公里，普通的冷却液用到三年也就需要更换了。尤其是在用车过程中经过数次添加后的车辆，其冷却液成分已经因水的蒸发和醇类物质的补充造成变化，更换后能够恢复正常比例保证发动机稳定运行。（长效冷却液可以用到六年）

如何经营好一家汽车保养门店？

完美爆火的保养店，有这一个共同点

地理位置

停车方便、交通便利、周围人口密集、配件齐全、舒适温馨的室内设计。

在现在竞争白热化的阶段，人气是店铺生存的前提。为了客源大家打得头破血流，最后关门大吉。

在不少老板眼里，高端大气上档次就绝对能挣钱，把店开在豪华地段，可不知这样成本也高了，最好的店铺是适合自己的技术水平、客户定位等方面

店铺地址选择要考虑服务对象，汽车分为低、中、高、豪华汽车；我们要了解服务区域内人们的消费水平和习惯。

在车流上也要分析，车多的地方确实占优势，可是如果车多的地段交通不方便的话，经常拥堵的话，果断放弃。遵循：交通方便、停车快捷的战略。如汽车市场周围，城郊公路旁，加油站附近甚至是城市主干道交叉口，客户可以随时停车最好，门店前地势开阔。

经营门店前做好市场调查，同区域内其它门店，经营情况，产品价位，客户满意度做一个充分的调查，做美别人做了的，做好别人还没做的，做到有差异，离成功就不远了

这样说感觉太简单了些。

1：位置是非常重要的，建议场地开阔，周边住宅区。

2：装修一定要整洁，最好做一些带有品牌效应的产品，以此来带动前期对于终端客户的吸引，也增强他们对于你的信任。

3服务上一定要注重质量，这个行业目前来讲非常讲服务质量，建议招聘一些4s出来的服务顾问，做好服务接待流程。

4终端客户的吸引和粘性，这个非常重要，从大的方向来看，前期的各种优惠，或者地推等等来吸引。然后通过一些现在的软件，一定要好好用，来进行互动。

产品，质量一定要好。

首先是口啤，因为你的竞争对手第一是4s店，往往4S店服务好但价格高。所以，如果能在消费者心里塑造一个物美价廉的口啤相当重要。既能让你有很多的回头客，又能通过老顾客不断介绍来新顾客。其次是细节。服务行业关键在细节，越是不起眼的小事越要下功夫，做到位。再次就是质量，服务质量是第一生命力，容不得半点马虎。最后就是位置和环境，好的位置可以便于在较短的时间内招缆到更多的客人，让你在事业之初不会为客源发愁。而好的环境能让顾客舒适，宾至如归。

现在汽车保有量越来越多，汽车保养店也越来越多，竞争越来越大，当然机会都是一样的，只要有足够的硬件设施，恰当的位置，然后熟练的技术，良好的口碑等，就不怕没流量。当然现在做生意前期还是要有点小技巧的，宣传广告不可缺少，前期可以与京东，淘宝商进行合作，线下指定保养维修美容等，有心人做什么都挣钱，只要你努力和真心服务客户，相信好运不会离你太远。

汽车大保养非要去4s店么？

脱不脱保取决于你自己，因为从2016年1月1日开始施行的《机动车维修管理规定》有明确规定，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺点汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。所以4S没有权利强制要求你去4S保养了，而且车辆出了质量问题也必须三包。但在新规下，车主去社会修理店对爱车进行维修保养，应该注意以下事项：1.不在4S店进行维修保养，要选择具有正规资质、口碑比比较好、符合国家要求的机动车维修机构。正规的社会维修保养店都建有完善的车主登记资料，维修时间、更换零配件、维修技术以及维修跟进人等信息，都有详细记录。车主在外头维修保养结束后，记得索要维修合同(托修单)、维修项目、质量检验单、竣工出厂合格证(副本)等，并妥善保存。申请三包时，需将维修清单提交给车企与4S店。2.质保期内的车辆万一出现故障，4S店以曾在外头保养为由拒保，车主该怎么办？谁来鉴定责任方？谁主张谁举证，如果4S店说这是外面修理店造成的问题，那么4S店负责举证，并由第三方鉴定。确定是谁的问题后就由谁担责，所以，在某种程度上，实力越强的修理店风险越小，有些店还能帮车主跟4S店对质。3.选择在4S店外保养，并不意味着可以随意更改保养里程和保养时间间隔。易损件到了年限和里程数，一定要及时更换，否则车辆出了问题，三包也没法维护你的权益。不按照维修手册规定进行保养维修，是不能享受国家提供的三包的，只能根据车况进行维修。维修价格由谁承担，根据质保期的差异而有差异。

小保养可以不去，但大保养建议去，任何汽车品牌，都给授权的4S店服务站下发了一套汽车检查流程，就是大家日常去4S店里，店里所说的24项或者36项免费保养内容，这部分很重要，社会维修厂一般是二把刀，不会这么细，因为没有人研究这个流程，而且现在除了高端车，保养基本不是4S店重要利润来源了，主要利润靠事故车贡献，当然检查部分得是有担当的店和技师，小毛病早发现，避免未来出大问题，这是其一，另外大保养如果涉及到要换一些关键零部件，这部分还是用4S店靠谱，社会上99%的社会[_a1***_]对普通客户用的是副厂件或者拆车件，除非特别强调要原厂件，关键修理厂有时候也不知道供应商给的是不起原厂件，不值当。

为什么车子刚从4S店保养完毕，开出来的时候感觉很顺滑，是保养得好还是心理作用？

两方面的原因都有，心理作用是一方面，另外新机油一切指标都是最佳状态，如果在换了3滤，车的呼吸也顺畅了，本身发动机越用越顺滑，在加上新机油的滋养，当然要比没保养前好很多

如果说汽车保养后，感觉车辆开起来更舒服，发动机噪音变小，油门踩下去动力响应及时，汽车行驶感觉顺滑稳定，大概率是换了机油的缘故。

好的机油会让发动机内部摩擦部位形成油膜，使得彼此运转更流畅；机油循环的时候冲洗带走零部件表面的碎屑；有效帮助发动机部件降温；形成密封环境防止零部件与空气接触后氧化腐蚀；还能帮助发动机减振。

下面是关于机油的一点小科普：

机油按价格，分矿物机油、半合成机油、全合成机油。

矿物机油的成本最低，属于是石油中提炼了汽油、重油后的产物，属于天然油，存在一定的杂质，对发动机的润滑程度一般，且使用期限较短，一般来说，加矿物机油，5000公里或者三个月就要换一次，如果是涡轮增压还有大排量的不适合使用。而且因为流动点高，所以低温地区最好不要用这种机油。

半合成机油是矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成。这种机油基本可供市面上所有发动机的保养，稳定性较矿物机油大幅提高，可供大排量发动机和涡轮增压发动机使用7000-8000公里，半年更换一次。

全合成机油，是最贵，也是最好的机油，有更好的高低温适用性，抗氧化性好，抗粘度变化能力强，100%非传统的高性能流体，能适合更恶劣的路况和气温，基本一万公里以上，一年左右保养一次没问题。

当然，除了选择机油种类，还要注意标号。

比如，我开的2.4L的雅阁，换的机油是SM 5W-40 全合成机油。

“S（汽油发动机）M（机油等级）-5（低温极限为-30度）W（冬天）-40（粘度）”

到此，以上就是小编对于怎样把汽车保养的很好呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样把汽车保养的很好呢的4点解答对大家有用。

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