汽车故障分为间歇性故障,汽车故障分为间歇性故障和什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障分为间歇性故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障分为间歇性故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 间歇性故障怎么修？
2. 间歇性故障码什么意思？
3. 间歇性故障的特点名词解释？

间歇性故障怎么修？

原因是什么

1.

外部干扰引起的间歇性故障 外部干扰可以是以广播、电视的射频载波形式进入的无线电波,也可能是通过电源线,甚至是电话线传播的。你可以在电源线或电话线上安装滤波器来检查是否是这个问题。或者,将电子设备移至其他位置,如果间歇性的问题消失,就可以确定是外部射频干扰。

2.

电子设备内部线路问题引起的间歇性故障 首先,敲打仪器外壳各个部分,看一看间歇性问题的情况是否加重,如果加重,取下外壳,用小木销按压各个部分及线路板。仔细检查线路板,留心观察焊接处是否牢固、可靠。 如果有电缆或电缆接口,可弯曲或轻轻摇动这些地方并清洁接口,电缆本身也可能有问题需要更换。晶体管和集成电路也会出现故障,外界温、湿度的变化也会使这些元件工作不正常。有时在修理时不慎掉落的螺丝、垫片等小金属制品也有可能导致完全无规律的故障。

3.

温度引发的间歇性故障 许多此类故障大都出现在设

间歇性故障码什么意思？

间接性故障，也叫作间断性故障，是指故障症状是间断性发生的，并且所有故障码都已修复。

　　对间断性故障的诊断，其基本方法是重复电路和部件试验以确认电路和部件是否存在失效问题，这样作有可能使ECM重置故障代码DTC，这对间断性故障的诊断是有助的。如果车辆不显示故障代码，为了再现出现间断性故障时的工况可进行扭动试验，并连接模拟式电压或电阻表进行监测，以寻找导致间断性故障的原因。因为电压或电阻表指示值的变化可指示出问题所在。当使用仪表来寻找故障部位时，如用电压计进行监测时，应接通点火开关或使发动机运转；当用欧姆计进行监测时，应切断点火开关或脱开蓄电池负极极桩，当试验时可根据仪表指示值的变化，指出问题所在。

你好，间歇性故障码是指车辆电子控制系统检测到的故障码并不是一直存在，而是不定期出现的故障码，即这些故障码在一段时间内会消失，然后又会重新出现。

这种故障码可能是因为控制单元的传感器或执行器出现了偶尔的故障，也可能是因为连接器接触不良或电路布线故障引起的。要对间歇性故障码的故障进行诊断，需要具备较高的技术水平和专业的检测设备。

故障码也分为间歇性故障码（软故障码）和当前故障码（硬故障码） 。 间歇性故障码 是曾经发生过而当前却不存在 的故障码 ，当前 故障码 是当前仍存在 的故障码 。3． 故障码的 分析步骤 进行 故障码 分析时，应按照以下步骤进行操作：

（1）首先读取并记录所有 的故障码 

间歇性故障的特点名词解释？

间歇性故障的特点是故障发生后其故障现象时有时无,俗称“软故障”,这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境,并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉,

到此，以上就是小编对于汽车故障分为间歇性故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障分为间歇性故障的3点解答对大家有用。

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