汽车故障什么是人为故障,汽车故障什么是人为故障的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障什么是人为故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障什么是人为故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 人为环境问题一般可分为哪两类？
2. dt830b数字万用表二极管档误测直流电压人为故障检修？
3. dt830b数字万用表二极管档误测直流电压人为故障检修？
4. 手机主板发生人为故障的原因是什么？

人为环境问题一般可分为哪两类？

人为的环境问题大致可分为两大类:一是不合理地开发利用自然***，使自然环境和生态系统遭到破坏;一是工业生产过分集中在城市中，造成废物对生活环境的污染。近代工业与人类环境这种不协调的相互关系，必须认真对待并加以解决。

dt830b数字万用表二极管档误测直流电压人为故障检修？

二极管档测量一般是反偏测电阻，正偏测压降，电阻值不会太大。某些二极管导通电流达到100毫安级别。所以如果是串联电阻，你先串个100Ω的。、你先还是分析电路，看电阻到底是怎么接的。实在不行，你先换两个一两百欧的试试但是要有心理准备，这么大电压，不排除运放或者数字处理芯片被击穿。一个表才几十块，没必要太急如果真的要修的话，可以看一下被烧坏电阻的色环，几下数字(棕红橙黄绿蓝紫灰白黑分别代表1234567890)如果是“黄紫红金”那就是“472”47*10的2次方 4.7千欧姆，换上就可以了，不过还是建议你重新买一个新的表吧:烧坏了两个电阻,你在原来误测电压之前，放在了小电阻档(×10或是×100档)上，就会烧坏两个小电阻，你焊下这两个电阻，接上一个1K可变电阻或电位器，将档位放在烧坏前的电阻档位，两表笔接一该档中间电阻值(一般是表盘是流档的第25格)的电阻，调节可变电阻，使指针指中间，取下可变电阻，用精度高的万用电表测一是其电阻值，将其电阻乘90%得一新电阻，将这新电阻接在较高档位上(倒数第二档)，再乘10%得另一新电阻值，(这个电阻很小，如果没有可用电褥子的电阻丝绕，阻值可用长度比例求得)，将这个小阻值电阻焊在最小电阻档上就修好了!望你成功!

dt830b数字万用表二极管档误测直流电压人为故障检修？

二极管档测量一般是反偏测电阻，正偏测压降，电阻值不会太大。某些二极管导通电流达到100毫安级别。所以如果是串联电阻，你先串个100Ω的。、你先还是分析电路，看电阻到底是怎么接的。实在不行，你先换两个一两百欧的试试但是要有心理准备，这么大电压，不排除运放或者数字处理芯片被击穿。一个表才几十块，没必要太急如果真的要修的话，可以看一下被烧坏电阻的色环，几下数字(棕红橙黄绿蓝紫灰白黑分别代表1234567890)如果是“黄紫红金”那就是“472”47*10的2次方 4.7千欧姆，换上就可以了，不过还是建议你重新买一个新的表吧:烧坏了两个电阻,你在原来误测电压之前，放在了小电阻档(×10或是×100档)上，就会烧坏两个小电阻，你焊下这两个电阻，接上一个1K可变电阻或电位器，将档位放在烧坏前的电阻档位，两表笔接一该档中间电阻值(一般是表盘是流档的第25格)的电阻，调节可变电阻，使指针指中间，取下可变电阻，用精度高的万用电表测一是其电阻值，将其电阻乘90%得一新电阻，将这新电阻接在较高档位上(倒数第二档)，再乘10%得另一新电阻值，(这个电阻很小，如果没有可用电褥子的电阻丝绕，阻值可用长度比例求得)，将这个小阻值电阻焊在最小电阻档上就修好了!望你成功!

手机主板发生人为故障的原因是什么？

手机主板人为损坏的原因主要有三个方面。

第一摔机会造成手机主板电子元件的开焊或者脱落，出现各种电性能故障，甚至不开机。

第二进液会造成主板原件的短路烧毁或者性能不良，会出现各种隐性的故障，也就是时有时无。严重时会不开机。

第三，不合格的充电器或充电宝，电流或者电压过大会造成主板原件的过压或过流烧毁。

到此，以上就是小编对于汽车故障什么是人为故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障什么是人为故障的4点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/79714.html