汽车保养机油会多加吗吗,汽车保养机油会多加吗吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养机油会多加吗吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养机油会多加吗吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车机油是不是随着公里数增加而减少？
2. 汽车机油是不是随着公里数增加而减少？
3. 大众保养是1万公里，别克为什么要5000公里保养，专业人能来回答下吗？

汽车机油是不是随着公里数增加而减少？

机油在正常情况下它的消耗量可以忽略不计，如果机油量减少明显的情况下，很有可能是烧机油了，建议开到附近修理厂或者4S店进行检查，机油不够的情况下是可以加注新机油的，只是要注意，尽量加注同品牌，同级别的机油，如果特殊情况可以加注不同品牌级别的新机油，不能汽油机油和柴油机油混加，加注不同级别的机油时情尽快去换新机油

机油对引擎内部起到润滑等作用，行驶一定里程机油量减少是正常情况，大部分增压发动机及大排量发动机均有机油消耗的情况，当油位太低或机油灯亮起时，可以适当补足。机油推荐使用SN级LDH全合成润滑油，可8000-2万公里左右更换，适用所有汽油车使用。

是的，会随公里数增加减少。

1、每辆汽车都有正常的机油损耗量，只是不同车型消耗量不同。但是超过标准数值那就是发动机烧机油了。

2、一般损耗值都十分小，在你下一个保养周期到来，其损耗数量也到不了机油最少警戒值。所以一般都不用担心。

3、目前市面上美系和德系车的机油消耗量会略大一些。

但正常的机油损耗很少，需要的周期时间很长。但也要留意机油压力等的信息。及时检查车辆机油情况。

汽车机油是不是随着公里数增加而减少？

机油对引擎内部起到润滑等作用，行驶一定里程机油量减少是正常情况，大部分增压发动机及大排量发动机均有机油消耗的情况，当油位太低或机油灯亮起时，可以适当补足。机油推荐使用SN级LDH全合成润滑油，可8000-2万公里左右更换，适用所有汽油车使用。

是的，会随公里数增加减少。

1、每辆汽车都有正常的机油损耗量，只是不同车型消耗量不同。但是超过标准数值那就是发动机烧机油了。

2、一般损耗值都十分小，在你下一个保养周期到来，其损耗数量也到不了机油最少警戒值。所以一般都不用担心。

3、目前市面上美系和德系车的机油消耗量会略大一些。

但正常的机油损耗很少，需要的周期时间很长。但也要留意机油压力等的信息。及时检查车辆机油情况。

机油在正常情况下它的消耗量可以忽略不计，如果机油量减少明显的情况下，很有可能是烧机油了，建议开到附近修理厂或者4S店进行检查，机油不够的情况下是可以加注新机油的，只是要注意，尽量加注同品牌，同级别的机油，如果特殊情况可以加注不同品牌级别的新机油，不能汽油机油和柴油机油混加，加注不同级别的机油时情尽快去换新机油

大众保养是1万公里，别克为什么要5000公里保养，专业人能来回答下吗？

从专业的角度上来说，多少公里保养取决于你而不是厂家，而且大众也不可能让你一万保养，就算是全合成，四儿子也会告诉你7500公里，当然了这也是为了哄那些不能白的人，稍明白点的人也不会听他的，该10000还是一万，听四儿子的也没错，毕竟多换换没坏处，还能掩盖烧机油的现象，虽然现在损耗没那么大，但是总大公里数难免哪次会露出来，不如让你缩短公里数换油，这样还能多挣钱，反正如果你养车时间长了，你就会知道别克也可以开一万公里一换油了，哪怕是矿物油都没问题

不同品牌车型在保养间隔设定上确实有一定差别，德系车普遍保养间隔都是10000公里或一年，通用旗下车型保养间隔基本上都是5000公里或半年，很多人都有这方面的疑虑，为什么都是使用全合成机油，保养间隔差那么多。

其实我认为主要原因还是厂家政策上的差别，欧系车企在保养间隔的设定上普遍更贴近机油寿命的极限，全合成机油按照10000公里或一年已经是相当谨慎了，实际上全合成机油寿命还可以再多一点。

5000公里或半年是矿物油的保养间隔，但通用集团旗下车型无论使用矿物油还是合成机油都是执行这个标准，这就有点不合理了。造成这种情况的原因我分析有两种可能，一个是厂家保养手册更新滞后，还有一个是厂家有意不变更保养手册内容，我个人觉得第二个可能性更高一点，因为同为美国品牌福特就是10000公里或一年的保养间隔，所以厂家不可能保养手册内容长期不更新，我认为是厂家有意缩短保养间隔，让4S店增加利润的因素比较多。

到此，以上就是小编对于汽车保养机油会多加吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养机油会多加吗吗的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/79673.html