汽车公里数对应什么保养,汽车公里数对应什么保养项目
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车公里数对应什么保养的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车公里数对应什么保养的解答,让我们一起看看吧。
保养换机油为什么按公里数?
汽车换机油保养,可以按公里数来进行更换,也可以按照更换的时间周期来更换,但通常是公里数先到就需要更换机油进行保养,这些都是根据购买机动车所附带的保养手册来确定的。
机油的更换周期和时间和所用的机油也有一定的关系,机油分为全合成及半合成机油,全合成机油的使用更换后期可以达到1万公里或一年,而半合成机油使用更换周期为半年或5000公里。在更换机油时润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。机油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。  扩展资料: 机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。
机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对象。
若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
有两个标准。
第一个就是看里程。根据你的具体车型参考***或者汽车说明书,按照上面标定的里程,在即将达到标定里程时,就要去4S店或者汽修厂更换机油,一定注意不要超过标定里程再去更换,这样很容易对发动机造成不可逆的损伤。
第二个就是看时间,同样是根据***或说明书的标准,从上一次更换机油的时间算起,在即将达到标定时间时,就要更换机油,也不可以擅自延长保养时间,因为时间长了,机油吸收了空气中的水分后会变质甚至乳化,生成出白色的泡沫状液体,而变质或乳化的机油已经失去了机油的性质,无法起到足够的润滑作用了,这种情况下,非常容易发生意外,所以一定要按照标准来换机油。
那么为什么没有统一的标准呢?这是因为不同发动机所需要的机油种类不一样,而机油又分为矿物油、半合成机油和全合成机油,其润滑效果、热稳定性、抗氧化性、抗磨性等性能由低到高,同样的里程或者时间条件下,矿物油润滑的效果可能已经失效,但全合成机油仍然没有任何问题。
正常情况下,矿物质机油5000公里换一次,半合成机油7500公里换一次,全合成机油10000公里换一次。一般自然吸气发动机比涡轮增压发动机对机油的要求要低一些,因为自然吸气发动机运行工况要好于涡轮增压发动机,可以使用粘度更低的机油,而涡轮增压发动机长期属于高温条件下,对机油的油品要求就更高,这也是很多德系车烧机油的原因之一。
看到这里我相信很多车友都已经知晓对于什么情况下应该更换机油,首先我们要了解的就是汽车厂家给出的标准,因为没有人比厂家更懂他们制造出来的产品,其次尽量不要参考其他车友的更换周期,因为每一辆车的要求都不相同,盲目的参考只会导致不必要的损失,最后按照标准更换对应标号的机油,普通车型不用刻意去使用昂贵的高端机油,也不要为了图便宜使用低端机油,适合自己的才是最好的。
汽车保养按时间算还是公里数算?
汽车保养既按时间算,也按公里数算。
按时间算是根据厂家建议的保养周期进行保养,例如每6个月或每一年进行一次保养,不论车辆实际使用了多少公里。
按公里数算是根据车辆实际运行的里程数进行保养,例如每行驶5000公里或每1万公里进行一次保养。
一般来说,时间保养适用于很少行驶的车辆,避免长时间不使用导致车辆部件老化或损坏;公里数保养适用于经常使用的车辆,及时更换机油、滤芯等易磨损部件,保证车辆的正常运行。
建议车主根据车辆使用情况综合考虑,如果车辆使用较频繁,建议按照公里数进行保养;如果车辆使用较少,建议按照时间进行保养。同时,不同车辆品牌和型号的保养周期也有所不同,建议参考车辆的保养手册或咨询专业技师,以确保车辆得到正确的保养。
到此,以上就是小编对于汽车公里数对应什么保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车公里数对应什么保养的2点解答对大家有用。
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