无锡葫芦岛汽车保养厂,无锡葫芦岛汽车保养厂电话
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豪车维修到底贵在哪里呢?
每天我们驾车行驶在路上,大部分朋友都会离豪车远远的,因为随随便便碰一下一套房子就没了,很多朋友质疑为什么豪车的维修要这么贵?咱们不提RR、宾利等那些土豪座驾,单说宝马7系换个前杠、大灯已经接近了6、7万元,S600轮毂刮花、一扇车门刮花维修费用接近了4万元,连我自己的Q50 3.7换一个大灯加前杠也达到了26800元。是啊为什么这些豪华品牌维修费用这么贵呢?下面给予一些具体的分析。
1.品牌豪华溢价严重
品牌溢价是所有豪车共有的特性,同那样的东西牌子变了,价格也就变了。这就好比“日产途乐”与“QX80”,大部分的零件是通用的。但两车相同的零件坏了,4S的报价是完全不同的,连工时费也不同,QX80远高于途乐。这就是“品牌溢价”,牌子越大“溢价”越严重导致了维修费用就越高。
2.零整比高
总所周知,豪车的零整比高也是一个不争的事实。一辆奔驰GLK的零整比高达850%,换句话说将一台哪怕最低配的GLK整车零件换上一遍,费用已经接近了600万。而一些更豪华的品牌的零整甚至能达到1200%。这样就能明白了吧,平时我们花个3、5千就能修好的损伤,到了豪车上面直接就变成了3、5万了。
3.只换不修
这个干过修车的朋友都清楚,再好的设备、再好的手艺,也没有办法将损坏的部位修补成新的一样,因为是豪车、因为高端,所以4S为了保证车子的品质、追求完美,只换不修,因为修是无法完全复原的。
4.针对特定人群
豪车本来就不是给老百姓准备的,而是完全针对那些富贵人群。所以厂家与4S完全不会考虑到省钱这个概念,而是秉承“不求最好、但求最贵的逻辑”。这本来是无可厚非的,只是在无形中导致了一些普通百姓受到了伤害。本人一大学时期的哥们,有台“总裁”,家住葫芦岛,每次保养、维修都是用大车拉到北京的4S店进行。
这个是最容易理解的。无论是什么产品,只要产量足够大,那么成本一定会被压低,白话讲就是“走量的货,单体利润就不会太高”。而看看豪车,拿RR来说一年能有几个订单?而订单再少也不能遣散工人、销售等等的人员啊。所以没订单时,整个生产链条、销售链条的人员也得继续工作,不能遣散。订单极少,却要维持整个企业的持续运转,得花多少钱?所以这也符合“半年不开张、开张吃半年”的道理。羊毛出在羊身上,不贵点根本无法维持企业的运转。
总结的说,豪车也不想有那么高的维修费用,可根据上述的那些原因,也没有办法不贵,所以呢,咱们普通老百姓在道上看到了就尽量躲着些吧。
梦境spa都有什么?
梦境spa都有针灸、香薰、草药疗法、太阳浴等四个大项目。
再细分就有包括肠胃保养、脊柱保养、十二经络平衡术、全身淋巴排毒、全身芳香理疗、颅内净化减压、背部刮痧滑罐、面部护理、眼部护理、身体护理、肾部护养、刮痧排毒、减肥、精油***、拔火罐等多个保健项目。不同的场馆,全身SPA的项目可能也会有所不同,需要以具体情况为准。
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