保养汽车在哪里做最好呢,保养汽车在哪里做最好呢***
dfnjsfkhak时间2024-12-07 13:07:19分类汽车保养浏览10
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养汽车在哪里做最好呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍保养汽车在哪里做最好呢的解答，让我们一起看看吧。
现在车辆保养非要在4S店做吗？你怎么看？
感谢邀请，这个几年前国家有出台政策，要求不准强制绑4s店维修保养。它们是很坑，但实际中很多车主是在保修期内去4s店，只按保养单做保养，推荐的项目一律不做，过保后就自己找店保养，也有一部分是新车说直接在外面找关系保养，但这得有关系。
对于现在的汽车维修来说，其实并没有一定要到4s店去做维修保养的必要，因为在4s店维修保养的费用确实是非常高，一个小小的维修保养，在4s店随随便便就要花七八百甚至上千元
其实对于4s店的维修保养费用高，相信大家也是非常清楚的，但是对于我们维修行业来说，还是能够理解，毕竟4s店的成本投入太高了，投入那么多钱，本来就是想赚钱的嘛，维修保养费用高也是很正常的
所以其实我建议大家如果并没有涉及到非常专业的问题的话，我们并不用到4s店进行维修保养
现在汽车发展了这么多年，不仅仅是汽车的技术，更多的是维修人员的技术已经非常厉害了
现在修理厂的老板有4s店出来的修理工合伙的，也有自己从事多年的维修工作单干的
对于现在的汽车保养来说，一个汽车中级维修工，就能够完全应付市面上百分之八九十的家用轿车的保养了
所以对于汽车的维修技术来说，大家是完全不用担心的，做个小保养，任何一个小修理厂都能够解决，我们比较担心的可能是在外面修理厂买不到靠谱的零配件和正品的机油
其实对于这个问题的话，就要看修理厂的老板是不是捞黑心钱了，买非常便宜的劣质机油的修理厂也有，实在不放心就自己购买机油吧
汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。动不动就更换配件甚至配件总数，是4S店维修的惯例，”只换不修”是4S店的潜规则。常去4S店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000KM，2保12500KM，都是换机油机滤空滤。3保2万KM，通常这时4S会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。得益于垄断，4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。
按照消费者权益保护法规定，汽车的保养可以由车主自行选择维保经营单位，任何单位或个人不得强制车主在固定单位维保，而且并不影响车辆的三包规定。
4s保养及配件价格确实高于后市场很多，如果是事故车保险赔付的话可以选择4s，因为有人买单。日常的保养维护并没有必要在4s店进行，车辆的常规保养主要是三滤一油，针对的主要是发动机和进气系统。
只要使用了合格的、正规渠道的机油，发动机没有设计缺陷是很难出现[_a***_]的，所以并不用担心索赔问题。即使发动机出现故障也可以由第三方检测机构鉴定是否由机油引起，如果鉴定结果说明了是设计缺陷导致，厂家仍旧有不可推卸的责任，也不会影响质保。
空滤、汽滤、以及机滤，这些配件的技术难度并不是很高，后市场也同样可以买到正品，按照规定里程更换同样不会导致故障。大保养的防冻液、制动液整体更换对品牌没有要求，变速箱油手动挡3年6万公里更换、自动挡6年10万公里更换，在一个平均换车周期内基本不用操心。
所以保养没有必要固定的在4s，除非是价格非常高的奢侈级别高端汽车，后市场的维保技术水平不一定有4s店高，而且配件价格很离谱，为了规避用车风险可以选择4s，一般消费级车型可以随意一些。
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汽车保养究竟该去4s店还是去汽修店，各有什么优缺点？
首先来看4S店的保养：
优点：场地标准，设备先进，流程规范，人员技能熟练、经验丰富，整体技能水平较高，保养质量稳定、有保障。
再看汽车维修店的保养：
优点：效率高，成本低。
缺点：场地较窄，设备老旧，无操作规程，人员技能参差不齐，更换的“三滤”和机油品质得不到保证，整体保养质量也得不到有效保障。
所以，如果你对汽车常识一无所知的话，最好去4S店做保养。如果你本就是汽车内行，那么到水平较高的汽车维修店去保养也是不错的选择。
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汽车买了之后，保养确实是一件需要考虑的事情。但是对于一般的10万元级的家用轿车来说，我个人还是比较建议到4s店去保养，因为起码机油以及配件这方面都是比较正规的。今天我们就来聊一聊4s店售后保养的优缺点和，汽修店保养的优缺点都是什么。
先来聊聊路边的汽修店
说实话，现在做汽修还是非常赚钱的，汽车后市场是一个非常大的声生意，简单的做一下汽车维修，汽车保养以及汽车装潢，月入几万元是不成问题的。
路边汽修店的优点，就是价格比较便宜。和正规的4s店售后相比，路边的快修店一次普通的保养就能够省下几十块。但是缺点也非常的明显就是机油的品质和配件很多有可能都不是原厂件。
再来聊聊4S店的售后
优点：4s店售后的优点，就是配件比较正宗，王勇所使用的机油，机油滤清器以及其他的配件都是由原厂发过来的，所以在4s店保养，不必担心机油会是***的。
缺点：最大的缺点就是保养费用比较高，工资费收的确实很高，和外面的快修店相比，4s店的工时费起码要比外面贵至少一半还要多。
总结：我个人给个建议，对于一台10万元的家用轿车来说，一次小保养大概是在300元左右，基本上和外面快修店就差几十块钱而已，所以我还是建议去4s店做售后好一些。
保养该去4S还是汽修店？
应分以下几种具体情况来作选择：
1.如果新车首保，那绝对应该去4S！因为一则绝大多数品牌车的首保都是免费的，不去白不去；二则如果你的新车在初步使用过程中有异样的话，更应该去4S深度检查、揪出问题，否则过保之后将由车主自己埋单了！
2.买车时在4S买了延保的，保养时应首选4S，否则吃亏的是车主自己。
3.买车时4S有明确书面告知或约定，在保修或延保期须回厂保养的，就只能回4S了，要不就先选择和4S去***来次约会？
5.除以上3种情况，车主大可不必回4S了，选个通过智站小程序认证、技术和服务素质过硬的综合汽修厂做保养也是非常不错的，起码能帮你省下大把毛票票啊！
看你自己的自身条件，不差钱那肯定4S！一年跑不了多少公里的也建议4S！只做基础保养，别被忽悠也多花不了多钱！去4S更多的是为了省心，踏实，因为有保障！有人说了，4S也卖***机油，***配件！但是4S有厂家制约，所以等于有人管，万一真出了什么问题可以找厂家投诉，现在厂家很注重客户的满意度，只要是正规的店也最怕被投诉，一般只要一投诉，厂家就会罚钱！所以相对来说多个保障吧！当然也不是百分百的保障！至于汽修店，就拿机油说吧，有好有坏，有比4S机油级别高级高价格还便宜的品牌机油，但是小心别碰到用***机油糊弄的！汽修店相对来说维修保养更便宜！跑的公里数多还有对汽车比较熟悉的都可以去汽修店，主要是得找个靠谱的店，真修出什么问题修理店死不承认你也没办法！各有利弊吧！
汽车的保养是选择4S店、汽修店，还是在网上买东西去汽修店？
多车主的车子在脱离了质保期后都不愿意去4S店保养，而是选择去熟人的汽车美容店去做个车辆保养，为什么？还不是因为价格便宜，如果不是对汽车深度了解的老司机，就怕被4S店给“宰”一顿。这是一个很实在的问题，但是个人觉得，某些东西还是要去4S店做保养比较好的，今天我们就来说一下这个问题。
首先就是四轮定位，这个东西最好是去4S店保养，因为4S店有原厂的数据，他们做出来的私人定位要比汽修店做出来的要更加准确一点。这点是毋庸置疑的。而我本身就亲身经历过在汽修店做四轮定位，结果还没开几天车子就跑偏了，差点撞到别人的车子了。
然后就是补漆了，在4S店补漆肯定是要比外面汽修店要好得，很多车子的漆在外面汽修店根本就补不了，比方说昂克赛拉的魄动红，外面很少有人能补了。一些比较大众的颜色倒还是可以的，但是4S店唯一不好的地方就是太贵了，工时费特别的贵，还需要在店里买材料。这一点上外面的汽修店就比较有优势了，工时费便宜，材料你也可以自带。但是补出来的结果，可能就只有自己忍受了
其次是私人汽车美容店很宽松，比方说你想换个机油，完全是可以自己在网上买个机油，然后再带到外面的汽修店去，只要你买的不是***货，还是很划算的
所以个人建议新买的车最好是在4S店保养。而车子脱保之后，只要不是大问题，像一些小的保养，比如说换个机油机滤之类的，完全是可以在外面汽修店做的，毕竟外面汽修电价格方面确实比较划算的，而一些比较大的保养，尽量还是去4S店。但是切记，汽修店一定要找靠谱的。
到此，以上就是小编对于保养汽车在哪里做最好呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养汽车在哪里做最好呢的3点解答对大家有用。
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