汽车维修的实训环境,汽车维修的实训环境分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修的实训环境的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修的实训环境的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车检测与维修专业都学哪些课程？
2. 学汽车维修，理论和实训哪个更重要？

汽车检测与维修专业都学哪些课程？

1. 汽车结构：学习汽车的基本结构、构造和原理，包括发动机、变速器、底盘、车身、电器等方面的知识。

2. 汽车维修：学习汽车维修的基本方法和技能，包括汽车维修工具的使用、车辆故障诊断、维修技术和维修流程等方面的知识。

3. 汽车电子技术：学习汽车电子技术的基础理论和应用技术，包括汽车电路原理、电子控制单元、传感器、执行器等方面的知识。

4. 汽车环保与能源：学习汽车环保和能源的基本知识，包括汽车排放控制技术、燃油经济性、新能源汽车等方面的内容。

5. 汽车安全：学习汽车安全技术和安全法规，包括汽车安全检测、安全设备和被动安全等方面的知识。

6. 汽车管理：学习汽车维修企业的管理和运营，包括市场营销、人力***管理、财务管理等方面的知识。

汽车检测与维修专业重点是对汽车结构、功能、性能、故障诊断和维修保养等方面进行系统地学习和实践操作。主要学习以下课程：

1. 汽车机械原理：学习汽车机械结构、工作原理、组装和拆卸技术等。

2. 汽车电子技术：学习汽车电气系统、电子控制和诊断技术等。

3. 汽车材料和加工技术：学习汽车常用材料物理、化学、力学等知识以及加工技术和材料应用特点。

4. 汽车工艺学：学习汽车生产工艺和制造流程。

5. 汽车维修技术：学习汽车维修与保养的方法和技能。

6. 环保与安全技术：学习汽车安全驾驶、环保知识、汽车废气净化技术、废弃物处理等知识。

7. 维修实习：通过实践操作，掌握汽车检测和维修技能。

总的来说，汽车检测与维修专业需要不断地学习和实践，掌握专业技能和维修实践能力，以应对不断变化的汽车维护与保养市场。

学汽车维修，理论和实训哪个更重要？

学汽修理论重要还是实践重要？作为一门手艺活， 汽修在我们的印象里一直都是师傅带徒弟的那种学徒培养方式。 在汽修技术的学习中，理论指导实训，而实训除了掌握基本动手能力外。也是为了更好地去理解理论，现代汽车的科技含量越来越高，电子电控技术使用广泛，这要求汽修人员必须掌握现代轿车的结构原理和电控理论知识，熟悉传感技术、液压控制、自动控制等技术原理。而以上这些，是无法在机械拆装中学会的，只有通过系统完善的理论学习，掌握汽车机电检测维修的原理，才能成为一个高水平的技术人才。 我想只有你现实一点，很多人都能告诉你，估计都是汽修学校的，但来上班，不管在学校还是社会学东西只有靠自己，在学校学轻松无压力，没师傅骂，在社会可能有些师傅带着你会教你，毕竟，师傅们也是从这里过来的，要是你把他的东西都学会了，他就可以轻松点，看着你干活，并且他做着就可以赚钱了，我个人觉得还是在修理厂学，最直接的就是实践的比较好，但是还得靠你自己，勤快一点多动手。

理论和实践一样重要。最主要的一点就是兴趣!兴趣才是最好的老师!

如果单纯的为了工作而学习，知其然不知其所以然，可能修一辈子车都是技工，而不能升为技术主管。生活中见到太多的拆卸工了，遇到困难就会拆卸、除了像身边人求教之外还经常问厂家。对于一些典型的通病都会修，一些疑难杂症则是瞎猫碰死耗子，凭借经验和感觉去搞。这也是为什么个地区都会有几家顶级级修配厂存在的原因!不断的学习、不断的实践、永远走在修理行业前端!而有些所谓的老师傅一直在吃老本，永远都是技工!

理论非常枯燥，有[_a***_]即使记住了但是没有经过实践也是不知道具体是怎么回事。

至于举一反三更是不可能了！而实践也是如此，会拆会卸却不知道这个配件的功能与原理，那么很难对汽车有一个整体的认识。这时候理论就派上用场了，理论可以告诉你每个配件的用途和原理。遇到研究不明白的问题 ，回头在翻翻书本 ，很多时候就会有豁然开朗的感觉。这就是融会贯通!而类似这样的问题往往记忆深刻，可能会一生难忘!这就是理论联系实践!而兴趣爱好是最好的老师，职业可以倦怠兴趣爱好可能一生都不会倦怠。所以培养兴趣在学习中也是十分重要的。

是这样，学习汽车保养、维护，修理是一门不错的手艺和技术。说到理论学习重要、还是实际操作学习重要，我认为理论、实际都很重要。理论学习是从理性上深刻认识到，完整的车是由那些配件组装而成的。例如；发动机是由那些配件组成的。一、是由汽缸盖、汽缸体，曲轴箱，飞轮壳、马达，发电机，皮带轮、三角皮带，水泵、风扇叶等组成的。二、内部是由、曲轴，飞轮、正时齿轮，机油泵、活塞，活塞连杆、小瓦片，大瓦片、（小瓦片是连杆上用的，大瓦片是曲轴上用的，”偏心轴、进汽门，排汽门、汽门导管和导杆等组成。有了扎实的理论基础，做到了心中有数，虚心向师傅学习。做到；手勤、腿勤，嘴勤、不怕苦，不怕累、不怕脏，今后会在汽车修理行业有一席之地。

有多人会告诉你两个都很重要，实际上涉及到修理技术方面，在一线工作而言，大学里边毕业的往往都是干不过技校生的。虽然理论也很重要，但是从对于汽修行业，个人认为实训更重要点，毕竟修理的过程中，大部分是不可重复性故障，理论只会告诉你一个方向，细节还是要靠动手去试验了解决的，请关注：容济点火器

以前在乡下，认识一个老师傅，几乎是个文盲，除了会写自己的姓名外，其他字都不认识，但是他就是一个很厉害的汽车修理师傅了。据说他开始不是做这个的，后来他哥哥给他一部破烂的小车，他把它拆了又装，装了又拆，最后就变成能干的汽修师傅了，而且在车-容处理方面最厉害了，然后一辈子带了不少徒-弟。

当然这种人多少是带点天赋的，大部分人可能没有他这样的悟性。而且那是汽车在机械为主的年代是容易出这样的人才了。毕竟机械类的维修，靠眼睛是可以看明白原理的，动手后可以证实。但是在汽车日益电子化的今天，你如果不懂理论，还是无法修复电子故障。而且以后变成了电动车，如果没有电路理论，就更加无从入手了。

应该说，在汽车维修这些行业，理论的重要性占3成，实践动手占七成。但是你总不能指望一辈子都工作在维修一线吧，你只有一定的理论，才可以管理人员，带更多的徒弟了，所以理论是一种职位提升工具。

到此，以上就是小编对于汽车维修的实训环境的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修的实训环境的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/78916.html