故障清洗汽车,故障清洗汽车***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于故障清洗汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍故障清洗汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 吹洗泵速度不足导致发动机故障灯亮？
2. 清洗汽车氧传感器后，故障灯怎样消除？

吹洗泵速度不足导致发动机故障灯亮？

吹洗泵速度不足可能是这些原因造成的：1，线路故障；2，管路漏气；3，吹洗泵故障。

故障原因1：线路故障。

维修技师可检查吹洗泵的连接线路以及插头是否有虚接的现象，即可确认该故障。如果吹洗泵线路出现故障，会造成吹洗泵供电量不足，进而出现吹洗泵速度不足的情况。

解决方案1：维修故障线路。非人为原因，质保期内4S店免费维修；如果脱保，4S店的维修费用在200-300元左右，维修店的维修费用在100-200元左右。

故障原因2：管路漏气。

维修技师观察吹洗泵到碳罐的管路插头是否有松动、管路表面是否有破损。如果有，就会造成管路漏气；管路漏气，会造成吹洗泵速度不足的故障。

解决方案2：维修故障管路。非人为原因，质保期内4S店免费维修；如果脱保，4S店的维修费用在200-300元左右，维修店的维修费用在100-200元左右。

故障原因3：吹洗泵故障。

维修技师用汽车诊断电脑读取吹洗泵的数据流，分析吹洗泵的工作状态是否正常。如果管路无漏气，线路连接正常，即可确认吹洗泵故障。

解决方案3：更换吹洗泵。质保期内，4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在800-1000元左右，维修店的更换费用在500-800元左右。

清洗汽车氧传感器后，故障灯怎样消除？

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

一是检查氧传感器是不是坏了 ，氧传感器分前氧和后氧。前氧是空燃比传感器，后氧则是催化器传感器。具体那个坏了，故障要用0BD电脑检测出来后具体判断，然后换掉，最好换原厂的。

二是有时车烧机油，前氧容易堵塞，黑黑的一层，就是换了氧传感器，还会堵塞，还会报警，出故障灯。因此不是洗洗氧传感器就能清除故障的！也不是换新的就行。要发动机大修，解决烧机油的问题，治本才能治标。

三是有可能三元催化器失效，堵塞或中毒失去反应，要么用吊瓶或水剂三元清洗剂配合专业设备清洗，或者换新的，但价格不便宜。

四是然后用电脑消除故障灯，低端车将电瓶断电几分钟即可。

现在环保问题***很重视，汽车年检时大多是尾气不合格，不通过，要下线重新检测，如果没有彻底解決氧传感器，三元催化器等问题，只是到修理厂或4S店用电脑消除故障灯，一氧化碳等超标，年检通不过，上一次线交100多元，而目让你到修理厂维修，修理厂或4S店还要给环保局上传修理发票，派工单，因此花钱别花冤枉钱。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

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汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，主要负责混合气的修正，后氧则安装在三元催化器后面，主要负责检查三元催化的工作效果。如果氧传感器使用过长失效或数据不精确，发动机将无法充分燃烧，会出现动力下降，油耗上升，尾气发臭，尾气超标污染空气等现象。

观察氧传感器顶尖部位判断故障：

1、淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；

2、白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；

3、棕色顶尖(如图所示)：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；

4、、黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。

氧传感器常见故障

氧传感器中毒

氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。但如果仅仅是使用了一箱半箱的含铅汽油导致的氧传感器的“浅中毒”，那最简单的清洗方法就是再使用一箱优质的汽油，这样就可以让中毒后的氧传感器重新恢复活性。

到此，以上就是小编对于故障清洗汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于故障清洗汽车的2点解答对大家有用。

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