汽车怎样保养才好开又省油,汽车怎样保养才好开又省油呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车怎样保养才好开又省油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车怎样保养才好开又省油的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么开车最省油？
2. 车开多少时速才是最省油？多快对车是最理想的速度？

怎么开车最省油？

想要车省油就要好好对待它，看一下这几点：

1 按时保养爱车，及时的排除故障

2 早起暖车不要时间太长，转速下来就可以了（2—3分钟就可以）

3 非特殊情况不要猛加油提速，停车等候时间长时可以熄火

4 如果天气不是很热可以不开AC（低速开车窗，高速开AC）

5 最理想的车速是80—90匀速行驶

6 可以把车上没必要的杂物清理一下，减轻负重

希望这些可以帮到你

不知道你的车是柴油的还是汽油的，你可以用一些***手段降低油耗，你可以使用一些燃油添加剂，因为燃油添加剂有汽油版和柴油版，我之前用过柴油版的，叫油乐嘉，我开的是欧曼GTL ,福康430，2017年的款，33万KM,我开到石家庄，往返约2000KM，标准装载40T，未加油乐嘉，百公里油耗是34L，加了以后，百公里油耗约32L，往返省油费约200元。

后来我又开过奔驰E200，使用油乐嘉汽油添加剂 油耗从9降到8。 之后添加第二条添加剂，跑相同的公里数多了油箱两格油。 后来又用了他家的柴油添加剂，2000公里，第一次使用节省了200元。节油率达6%，我感觉比同类产品性价比更高，我在京东自营旗舰店买的，可以试试。

省油不省油影响因素非常多，主要还是分汽车产品本身特性和驾驶者如何运用的各种因素。汽车产品本身的属性咱们已经购买后就没法控制了，买了哪个车也基本上就那样了，如何运用才是我们能够掌控的。针对你的问题正好也应该是重点关注怎么去运用车辆了。个人认为主要是如下8个方面需要注意，做好以下这几点基本上你的油耗数据就可以在同级同排量车友中傲视群雄了（没什么X用😄）。

关于车速于油耗关系，我们在此引入一个概念——等速行驶百公里油耗，它是常用的油耗评价指标之一。

下图即为“汽车等速百公里燃油消耗量曲线”

由此可以看出，其实汽车在接近于中低速是油耗最低。如上图表1 所示，60km/h左右的速度情况（前提是高档位）油耗是相对最低的位置。其实30-80km/h都算是比较经济的车速区间。

也就是说，我们在相对比较平直的路面情况时，车速控制在60km/h左右，油耗相对较低（但是我自己都嫌太慢了...）。

另外，也尽量不要急加速，以及频繁的提速又制动，避免将能量浪费到反复的提速克服惯性和制动的摩擦力上去，保持一个温和的驾驶习惯是非常非常非常重要的一点省油。

在一定道路上，汽车用不同档位行驶，油耗是不一样的。显然，在同一道路条件和车速情况下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，油耗就越高，百公里油耗就越大，而使用高挡时的情况则正好相反。

其中“后备功率”就是说进一步踩油门使节气门全开，可增加的输出功率，用以克服爬坡阻力、加速阻力等。显然，低挡位情况下踩油门克服加速阻力的能力越强。

人推车，最省油，哈哈！！当然这只是笑话！！

首先每次启动车的时候不要一下就挂D档***，要先预热十几秒，几十秒的看转数 ，下来了再开走。还有汽车模式也很重要，有节能模式就用节能模式，运动模式特别的费油，如果没有这些模式，就是考验你脚上功夫的时候了，不要猛踩油门，少超车匀速前进，慢慢的让速度上去，这样就没有那么费油。踩油门得时候踩一下松一下 ，踩一下松一下，也特别的省油。还有就是看路况好不好 ，如果坑坑洼洼的路不管你开再慢都特别的费油。

等红绿灯的时候一定要挂N档，因为那样就会停止喷油也会节省一点油。

不开空调也可以省油哦。

其实上下班可以看看有没有顺路的，接一个也可以挣点油费，不是顺路就千万别接，空车都没事，难得伺候人。对吧。。

现在的油价又慢慢的开始长了，能节省一点是一点吧。

都看到这了点个关注再走吧。我会会关得。谢谢

车开多少时速才是最省油？多快对车是最理想的速度？

经济时速应对应“最佳热效率转速”

问：

汽车多高的时速是经济时速？

经济时速指的是汽车耗油量相对低、同时能满足通勤效率的速度标准，想要找到自己所使用车辆的经济时速，答案需要综合“热效率”在转速这个概念里找寻。发动机的热效率概念很简单，简而言之可理解为损耗比例或有效利用的比例；内燃机以依靠燃烧燃油产生的热能转化为机械能（动力），可是热能会因为进排气、冷却、机械运行磨损等诸多因素而转化为其他形态的能量，说白了就是变成动力；总量减去损耗的部分则为利用的部分，这一部分占比有多高则热效率有多高。

只有最大幅度的降低热能损耗才能实现最低油耗，所以各大汽车厂商和发动机制造商都在追求高效率内燃机；目前有热效率超40%的奥托循环2.0T，参考广汽钜浪4B20J1，这是台优秀的高性能发动机；其次还有供插电式混动汽车或增程汽车使用的阿特金森1.5L NA，参考比亚迪研发的DM-i架构的发动机，热效率达到了43%。

其次还有达到38%的长城和奇瑞的2.0T奥托循环机头；有丰田的米勒循环（丰田称之为阿特金森）的2.5L NA，或者是马自达的自吸机头效率也不低，只不过这两台发动机的动力都比较差。

那么是不是热效率高就一定能省油呢？

答案是否定的。

别的我不知道，就拿我自己的车来说吧，我的是1.5排量的福睿斯自动档，美系车，相比其他品牌油耗肯定是高一些的，现在表显7.8，但经过我实测不止这个数，一般来说百公里会多差不多2个油，也就是说百公里10个上下，多也多不到哪，可以接受。我觉得80公里的时速是比较省油的，但既然买车了，就别计较那一点油，怎么舒服怎么来，怎么方便怎么来，毕竟车是为我们服务的，如果因为多那一点油而伤神费力划不着。

多少时速最省油？答案是:无论空、重车，发动机最大扭矩转速的转矩所能匹配的最佳档位下获得的轮速最省油(注:往复式活塞机的一个共性，即最大扭矩转速的特性为充气糸数能适应的发动机转速范围的最高转速。此转速下的充气糸数为最佳状态，充气量足、能满足燃油充分燃烧、带来的结果就是膨胀压力最大、作功效率最足、燃油经济性最好、持续功率最稳定、发动机磨损最小)。其最大扭矩转速下所能获得的最高车速为最理想的车速。

到此，[_a***_]就是小编对于汽车怎样保养才好开又省油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车怎样保养才好开又省油的2点解答对大家有用。

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