汽车为什么要定期启动保养,汽车为什么要定期启动保养呢
dfnjsfkhak时间2024-12-03 20:21:19分类汽车保养浏览13
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车为什么要定期启动保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车为什么要定期启动保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车总报警要保养了怎么办？
谢谢悟空：汽车总报警就证明汽车有问题。这是最简单的基本常识。所以这位师傅你别的什么也不想，直接到4S店去保养。这里要分两种情况：第一种，你的汽车是第几保养了，如果是第一，第二，第三，第四。或者第五次保养，最好还是到4S店去保养。虽然贵一点但质量可靠，你总可以放心。第二种如果没在这个范围之内。你就可以不在他那里去保养了，就在街面上找一个汽车保养的地方就可以了。这是跟你提的两条建议。供你自己选择。你说该怎么办？对你来说应该不是问题。只是你懒得去保养而已。终久，汽车如果有问题最好的赶快行动，不要拖延，他是关系到你的生命，你总不能拿生命开玩笑吧。汽车是属于机械和智能的组合的东西，来不得半点马虎一但出问题，世上是没有后悔药的，希望给你的建议对你有所帮助。
那就得赶紧去做保养了。既然系统一直提示，说明有的部件确实需要保养了。
也有可能是后盖没盖好，或者别的原因。其实汽车确实需要定时保养，费用并不高。我的观点是做好保养，比如机油滤芯发动机轮胎电瓶等等，对汽车是非常有好处的。嫌弃4s店贵可以到一般的汽修厂去做，但是也得做。如果长期不保养，各类毛病就来了。即便暂时没事，时间长了对车有损害。
现在人们生活水平高了，收入也逐步提高，汽车已经步入千家万户，车满为患。汽车是消耗品，停那不开也不行，就得经常开经常用，适当做保养。做好保养，避免大修，这是常识。
汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？
汽车首保保养项目如下
发动机更换机油与机滤
（图片来源网络，侵删）更换进气系统滤芯（空滤）
更换空调系统滤芯
（图片来源网络，侵删）汽车的首保是车企赠送给车主的服务，由于不产生费用所以保养项目并不多。不过新车本就无需过渡养护，大部分油液以及损耗件的还没有到更换周期。且汽车使用的原厂初装机油是最适合发动机的润滑油，在落地后很多人还会进行所谓的汽车磨合，殊不知这是发动机工况最理想的阶段。
首保之后的常规保养分阶段有以下类目
4万公里或3年左右更换刹车油。
3年车龄建议更换方向助力液。
我们购买的新车在行驶了将近三千公里的时候，或者在三个月之内，都要去4s店做首保。这个首保通常是免费的，不过在做首保时，服务顾问通常都会向你推荐一些服务项目，比如将原厂机油升级为级别更高的机油、清洗发动机、添加燃油添加剂，等等，不一而足。总之，就是让你花更多的钱。那么我们在做首保时都有哪些项目呢？什么时候做首保最合适呢？需不需要把这些项目升级呢？下面我们就来说说汽车首保那点事。
很多人都以为，汽车首保就是换机油机滤呗。汽车出厂时发动机中装的是初装油，在汽车磨合期结束就要换掉。其它的还有什么呀？顶多再把空气滤芯、空调滤芯吹一下。然后就结束了。其实汽车的首保，并不仅仅是换机油、机滤那么简单，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝是否松旷、各种油液是否足够、轮胎是否偏磨等等，这些项目也都是免费做的呦。
大家都觉得，汽车是一条标准生产线下来的，组装工艺都是相同的，应该不会有问题吧。其实不然，很多生产线上的汽车也是有疏忽和遗落的，比如前段时间某品牌的新车，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的[_a***_]，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。这些虽然时小概率***，但是不代表不存在。此外，汽车在装配过程中，零部件紧固会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形，汽车使用一段时间后，内应力消散了，但是螺栓的紧固力矩可能就不足了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。个人的建议是：在首保时，把汽车在举升机上升起后，把底盘悬架系统各部位的螺丝和轮胎螺丝全部按标准力矩紧固一遍。
还有非常重要的一点，就是轮胎气压的调整。汽车从生产线上下来以后，并不会直接送到用户手中，而是要停放很长时间，有些滞销车型甚至要停放几个月直至一年以上。这样轮胎长时间一个部位与地面接触，就会出现局部变形，导致轮胎动平衡被破坏。为了防止这种情况的出现，汽车在出厂时轮胎压力都比较高，一般都在3.0bar以上，而我们正常行驶的胎压一般在2.2~2.5bar之间。所以，汽车在卖给客户之后，必须调整轮胎压力。不过为了让长时间停放的汽车轮胎磨损的更均匀，4s店一般都是在汽车做首保时调整胎压。
那么我们在首保时有没有必要升级保养项目呢？比如机油，如果是免费的，就用所谓的“原厂机油”；如果加钱，就给你换更好的品牌机油。关于这一点，个人还是建议更换更好的品牌机油。因为所谓的“原厂机油”一般都是刚刚能够满足汽车使用的矿物质机油，对发动机的保护作用有限。如果想要更好的保护发动机，就要使用更高级别的机油。不过提升的级别也不要太高，高一个级别就可以了，比如原厂机油是SL级的矿物质机油，我们可以把它升级为SM级的半合成机油；如果原厂机油是SM级的半合成机油，我们可以把它升级为SN级的全合成机油，等等。但是机油的粘度等级不能变，必须与原车机油保持一致，比如原车机油是5W-30，升级后仍然要用粘度级别为5W-30的机油。
节气门为什么要清洗？
节气门就像人的咽喉一样，但汽车的是控制进气量的。汽车的燃烧做功是汽油和空气按一定的比例混合后进行燃烧的，混合气的空气就是从节气门控制进气的。当油门踩得越深节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。
汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。因此节气门内壁和节气门圆形管道金属片上就有了积碳。
一般车型怠速状态下，节气门都有7%左右的开度，是汽车电脑控制器设置的怠速进气量，当积碳越积越多就会把7%的进气堵塞。但电脑会强制节气门增加进气量，所以会出现怠速不稳的症状。所以一般车节气门脏了的故障表现为怠速不稳，还有的车凉车不好打车，带点油就好打车了。自动挡车行驶中往前窜，油耗增大，车加油不利等等都是节气门脏了的表现。
所以汽车一般要清洗节气门，清洗节气门一般有手洗和机洗两种，手洗要拆下节气门，洗的干净彻底，但对车辆密封有损伤，。机洗没有手洗干净，但能清洗整个通道，也不用拆洗节气门。所以两种各有利弊。
以上个人经验总结，说的不周之处请见谅
到此，以上就是小编对于汽车为什么要定期启动保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车为什么要定期启动保养的3点解答对大家有用。
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