汽车倒转故障,汽车倒转故障怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车倒转故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车倒转故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车发动机正转转不动，反转能转动是什么原因？
2. 汽车挂档不走是什么问题？

汽车发动机正转转不动，反转能转动是什么原因？

如果发动机出现正转能转动，反转转不动。出现这种现象首先踩下离合器，再转发动机排除离合器和变速箱的可能出现的问题。

检查正时皮带或正时链条，如果皮带或链条断裂，曲轴正时轮上过挂着断了的皮带或链条，在转动的时候遇到皮带或链条滑过的地方太窄也就转不动了，相反的方向转可能就能通过。

如果遇到气缸里吸进金属物、发动机连杆弯曲变形也会出现发动机正转可以反转就不行的现象了。

汽车发动机正转转不动，反转能转动是什么原因？这种故障大多数是内燃机本身故障，也有是变速器故障。首先手动挡车空档踩下离合，正反方向盘车；然后抬离合再盘车。如果两个相同，基本上确定内燃机故障。自动挡车空档松手刹，架走一驱动轮，能转动轮胎，挂档转不动轮胎，基本上确定变速器无故障。这种类型的内燃机故障，有多种情况，1要打开气门室盖，先检查气门，气门簧。气门簧坏了，检查气门杆转动情况，气门是否正常关闭。如气门正常换上气门簧，直接装上即可，盘车正常着车。气门及簧正常，2检查正时齿轮情况，齿轮是否损坏卡死。拆下大油底，检查主要是连杆大头螺栓是否损坏，及其它情况。以上是齿轮传动正时的内燃机。凸轮轴上置内燃机出现这种故障较多，首先起动时，第一下未打着，马上根着打第二下，极容易造成正时皮带或链条跳牙(应当内燃机停转，再打第二下)，这是由于正时不对气门与活塞向上运动时顶到气门，盘车无论正转还是反转，都达不到两圈，重调正时，盘车检查气门，气门杆弯了不回，只有拆缸盖换气门了。也就这些，仅供参考。

汽车挂档不走是什么问题？

汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。

①传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。

②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。

③变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。

汽车行驶中，突然感到加速性能变坏，变速器似脱人空档，汽车慢慢停下；或者挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。

①传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。顶起后桥，转动一个后轮时，若传动轴不转，另一后轮反转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断。若另一后轮也不转，则应拆检半轴是否折断。

②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。

③变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花键齿毅与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂

到此，以上就是小编对于汽车倒转故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车倒转故障的2点解答对大家有用。

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