汽车保养是否需要洗车机,汽车保养是否需要洗车机清洗积碳

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养是否需要洗车机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养是否需要洗车机的解答，让我们一起看看吧。

1. 保养时要求加发动机保护剂和清洗剂，有必要吗？
2. 保养时要求加发动机保护剂和清洗剂，有必要吗？
3. 汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？
4. 去4s店正常保养，技师说车子两万公里以后要采用发动机去积碳清洗剂清洗，有必要吗？

保养时要求加发动机保护剂和清洗剂，有必要吗？

长期使用这些保护剂和清洗剂可以延长发动机的使用寿命，但是并不需要每次保养时都添加，可以每10000公里添加一次发动机保护剂，清洗剂可以每间隔20000公里使用一次。但是对于行驶路况较差的车辆来说，例如使用地的空气质量较差，路况非常拥堵，这种情况下最后是每次保养时都清洗发动机。

还是那句话，客户又不是傻子，如果是无中生有的东西大家会信么？所以发动机保护剂这种东西肯定是有用的，所以才会有商家去看准商机推出产品，那些说没用的只能是产品没选对！不信你用用碳王发动机保护剂。

保养时要求加发动机保护剂和清洗剂，有必要吗？

长期使用这些保护剂和清洗剂可以延长发动机的使用寿命，但是并不需要每次保养时都添加，可以每10000公里添加一次发动机保护剂，清洗剂可以每间隔20000公里使用一次。但是对于行驶路况较差的车辆来说，例如使用地的空气质量较差，路况非常拥堵，这种情况下最后是每次保养时都清洗发动机。

还是那句话，客户又不是傻子，如果是无中生有的东西大家会信么？所以发动机保护剂这种东西肯定是有用的，所以才会有商家去看准商机推出产品，那些说没用的只能是产品没选对！不信你用用碳王发动机保护剂。

汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？

汽车首保保养项目如下

• 发动机更换机油与机滤

  更换进气系统滤芯（空滤）

  更换空调系统滤芯

  
  （图片来源网络，侵删）

  车辆常规检查

  汽车的首保是车企赠送给车主的服务，由于不产生费用所以保养项目并不多。不过新车本就无需过渡养护，大部分油液以及损耗件的还没有到更换周期。且汽车使用的原厂初装机油是最适合发动机的润滑油，在落地后很多人还会进行所谓的汽车磨合，殊不知这是发动机工况最理想的阶段。

  首保之后的常规保养分阶段有以下类目

  2万公里左右更换燃油滤清器。

  6万公里左右更换变速箱油。（手动挡3万公里左右）

  4万公里或3年左右更换刹车油。

  3年车龄建议更换方向助力液。

  我们购买的新车在行驶了将近三千公里的时候，或者在三个月之内，都要去4s店做首保。这个首保通常是免费的，不过在做首保时，服务顾问通常都会向你推荐一些服务项目，比如将原厂机油升级为级别更高的机油、清洗发动机、添加燃油添加剂，等等，不一而足。总之，就是让你花更多的钱。那么我们在做首保时都有哪些项目呢？什么时候做首保最合适呢？需不需要把这些项目升级呢？下面我们就来说说汽车首保那点事。
  

  很多人都以为，汽车首保就是换机油机滤呗。汽车出厂时发动机中装的是初装油，在汽车磨合期结束就要换掉。其它的还有什么呀？顶多再把空气滤芯、空调滤芯吹一下。然后就结束了。其实汽车的首保，并不仅仅是换机油、机滤那么简单，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝是否松旷、各种油液是否足够、轮胎是否偏磨等等，这些项目也都是免费做的呦。

  大家都觉得，汽车是一条标准生产线下来的，组装工艺都是相同的，应该不会有问题吧。其实不然，很多生产线上的汽车也是有疏忽和遗落的，比如前段时间某品牌的新车，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的车型，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。这些虽然时小概率***，但是不代表不存在。此外，汽车在装配过程中，零部件紧固会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形，汽车使用一段时间后，内应力消散了，但是螺栓的紧固力矩可能就不足了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。个人的建议是：在首保时，把汽车在举升机上升起后，把底盘悬架系统各部位的螺丝和轮胎螺丝全部按标准力矩紧固一遍。

  还有非常重要的一点，就是轮胎气压的调整。汽车从生产线上下来以后，并不会直接送到用户手中，而是要停放很长时间，有些滞销车型甚至要停放几个月直至一年[_a***_]。这样轮胎长时间一个部位与地面接触，就会出现局部变形，导致轮胎动平衡被破坏。为了防止这种情况的出现，汽车在出厂时轮胎压力都比较高，一般都在3.0bar以上，而我们正常行驶的胎压一般在2.2~2.5bar之间。所以，汽车在卖给客户之后，必须调整轮胎压力。不过为了让长时间停放的汽车轮胎磨损的更均匀，4s店一般都是在汽车做首保时调整胎压。

  那么我们在首保时有没有必要升级保养项目呢？比如机油，如果是免费的，就用所谓的“原厂机油”；如果加钱，就给你换更好的品牌机油。关于这一点，个人还是建议更换更好的品牌机油。因为所谓的“原厂机油”一般都是刚刚能够满足汽车使用的矿物质机油，对发动机的保护作用有限。如果想要更好的保护发动机，就要使用更高级别的机油。不过提升的级别也不要太高，高一个级别就可以了，比如原厂机油是SL级的矿物质机油，我们可以把它升级为SM级的半合成机油；如果原厂机油是SM级的半合成机油，我们可以把它升级为SN级的全合成机油，等等。但是机油的粘度等级不能变，必须与原车机油保持一致，比如原车机油是5W-30，升级后仍然要用粘度级别为5W-30的机油。

  去4s店正常保养，技师说车子两万公里以后要***用发动机去积碳清洗剂清洗，有必要吗？

  现如今，有的4S店为了推出一些新产品和服务项目以此增加利润，给一些不懂车的朋友设计了很多陷阱，稍不留神就被陷进去了。“积碳说”也是陷阱之一。

  发动机积碳确实对发动机危害比较大，很多车主一听说可以防止或清理积碳，而且价格又不贵，所以，想都不想就照做。那么，我们来看一看通常发动机积碳有哪些异常表现这症状。

  1、启动不畅。启动时间延长或多次才能启动。

  2、启动后怠速不稳。正常的启动是这样的，发动机转速由高到低，然后稳定在怠速水平。如果过一段时间后怠速不稳，转速表指针跳动，波动大等，可能出现了发动机积碳。

  3、发动机动力感到乏力，油耗近期异常增加。与之前一段时间相比，路况相同情况下发动机突然感到力量不足，并伴有油耗增加现象。

  一般来讲，现在汽车都是***用的电喷燃油系统，燃油燃烧是非常充分的，按正常驾驶，养成良好的驾驶习惯（不高档低速，长期堵车等），是不会出现积碳的。你的车子才2万公里不到，完全没有必要去清洗。

  到此，以上就是小编对于汽车保养是否需要洗车机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养是否需要洗车机的4点解答对大家有用。

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