排汽车故障,排汽车故障需要逻辑思维吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于排汽车故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍排汽车故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车三元催化坏了有什么症状？
2. 车子仪表盘显示引擎故障是什么意思？
3. 天然气汽车喷轨有毛病了车子啥反应？

汽车三元催化坏了有什么症状？

1.汽车启动用不了多久，排气歧管和三元催化转化器之间就会出现明显的烧红现象；

2.汽车加油时可以听到“咝咝”的漏气声或“咕噜咕噜”的声音；

3.怠速或加速时，可以闻到刺鼻的臭味。如果做好尾气分析，会发现氮氧化物(NOx)严重超标，需要立即清洗修复。

4.对于普通的三元催化转化器，催化转化器前面的温度低于后面的温度。如果催化转化器前面的温度高于后面的温度，这意味着催化转化器工作不正常。

附件:检查三元催化体系的堵塞方法:

1、车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象；

2、车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”的异响等声音；

3、怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味，如果进行尾气分析会发现氮氧化合物（NOx）严重超标，要及时清洗修复；

4、工作正常的三元催化器，催化器前部的温度低于后部温度，如果三元催化器前部温度高于后部，则催化器出了问题。

汽车三元催化器损坏的症状如下：

1.排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象。

2.车辆加油门时可以听到有异响声音。

3.怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味。

3.工作正常的三元催化器，催化器前部的温度低于后部温度，如果三元催化器前部温度高于后部温度，则说明催化器工作不良。

1.发动机动力性能下降燃油消耗增加:三元催化器故障表现一 ,发动机动力性能下降,燃油消耗增加,汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生拖底或强烈振动，造成催化转化器的碰撞，致使三元催化转化器载体破碎，容易阻塞排气通道，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。

2.排气通道阻力增大排放恶化:由于供油系统、点火系统等的故障，发动机过热、回火，造成催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大，同样也会产生排气通道阻力增大，排放恶化不良影响。

3.发动机混合气浓度混乱点火困难或燃烧不完全: 三元催化器损坏的话,第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑ECU，这样发动机混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等,出现此故障时发动机故障灯会点亮。

车子仪表盘显示引擎故障是什么意思？

发动机产生故障。　车辆在使用过程中仪表盘黄灯亮起，说明车辆发动机需要保养/维护，一般这时要及时检查发动机/就近找车辆维修店进行维护/保养，因为发动机是车辆的心脏，要及时定期保养，以免车辆在使用过程中抛锚路上。　　

1，发动机故障灯亮的方式有几种：黄灯常亮，黄灯闪烁；红灯亮，红灯闪烁。如果亮的是红灯，马上去4S店检查、修理，故障很严重。如果是黄灯亮，故障可能不影响行驶，但也要尽快去检查。　　

2，车可以通过OBD接口，用电脑读出故障码，如果对车辆机械/电子系统感兴趣，可以去买个OBD接口的蓝牙模块，用笔记本电脑或安卓手机就可以查看和清除故障码了。

天然气汽车喷轨有毛病了车子啥反应？

1、气压不够时，有可能提速不起或是车辆发促现象。

2、气压不稳定时，就会反应迟钝，一冲一冲的。

3、气压过高就会引起发动机抖动，燃烧不完全而导致燃油经济性变差，还会污染环境。

故障排除排除方法

1、检查燃气电脑、喷轨及减压阀工作是否正常，燃气压力调整是否得当，经检查将工作不良的配件进行检修、调整或更换。（检测方法用燃气检测的压力表进行检测，正常燃气的工作压力为0.05-0.06MPa）。

2、检查燃气喷轨软管是否脱落、损坏或破裂造成漏气使发动机工作不良，加速不畅。

3、检修发动机：检查发动机工作是否正常，气门间隙调整是否过小造成气门封闭不严发动机缺缸或节气门故障（节气门过脏或内部传感器故障造成发动机电脑不能清楚的识别节气门的开度造成加速不畅，清洗节气门或维修更换节气门）

到此，[_a***_]就是小编对于排汽车故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于排汽车故障的3点解答对大家有用。

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