汽车补胎后还做什么保养,汽车补胎后还做什么保养好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车补胎后还做什么保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车补胎后还做什么保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚保养完轮胎没气？
2. 汽车轮胎扎个钉子是不是就要换？

刚保养完轮胎没气？

一般来说，轮胎缺气有三种情况，结合本人遇到的情况交流一下，第一种轮胎气嘴慢漏气，需要更换气嘴；

第二种轮胎被异物扎了，需补胎；

第三种轮毂与轮胎接触部分，有氧化腐蚀，导致慢漏气，需要处理或更换轮毂；

其他的情况我没有遇到过，也有轮毂变形，还有气嘴边缘胶皮磨损有裂纹，就总结这些，不喜勿喷

汽车轮胎扎个钉子是不是就要换？

汽车轮胎仅仅扎个钉子，是不需要更换的

【前言】汽车在路上跑，轮胎被钉子扎了，确实很闹心。尤其是新车或者新换的轮胎，更为心疼。偶尔运气不好罢了，没必要沮丧。有的新车主对安全过分担心，轮胎被钉子扎了个洞，会不会有重大安全隐患？要不要换掉它？我们想想看，如果轮胎还挺新，扎一小钉子就要换掉，那路边小镇上的打着“风炮补胎”招牌的小修理店是不是就没有存在的必要了？实际上并非如此，人家小店还在，甚至很多繁忙国道边上的汽车修理店生意还相当不错。所以，轮胎只是扎个钉子，完全是可以修补的。

1. 首先看轮胎出厂时间

受橡胶材料老化的影响（如何判断轮胎橡胶是否老化，有兴趣的话，请关注我，翻看我的答题《汽车轮胎多久更换？公里数跑得少？》里面有比较详细的介绍），轮胎使用年限一般为5年，到了时间，无论有无磨损，换掉就对了。(比如我车上这款，生产日期是2017年第37周，到2022年底就该换掉了)

需要提醒一下：轮胎寿命是从出厂日期计算的，库存时间也要计算在内。

2. 其次看胎而磨损程度

轮胎都有磨损标志，如果发现磨损标志已经完全显露于胎面，说明胎面已经磨损严重，变成了俗称的“光头胎”。“光头胎”抗外力强度急剧下降，增加了爆胎风险。遇上雨天路滑，因轮胎抓地力不好，极易失控，引发事故。所以，这种轮胎也应当及时换掉。

3. 最后看重点部位

车主平时还应当勤于检查轮胎外观，尤其是外出越野或在崎岖不平的道路行驶过后。重点查看轮胎壁有无被石头或尖物划伤，有无鼓包等特别异常的情况。一旦发现，必须高度重视，最好及时更换。

对于购买时间不长的新胎，仅仅被钉子或其它尖锐物扎透，完全没必要更换。只要到轮胎修理店，***取正确的方法，修补后就可以正常使用。那么，常用的轮胎修补方法有哪些呢？

外补法操作简单，便捷，成本低。

从图片看，你的轮胎是不需要更换的，你这个属于扎钉。专业术语叫钉眼。根据国标

《GB/T 21286-2007充气修补》中规定，轿车或摩托轮胎钉眼直径小于3MM，载重汽车、工程机械轮胎钉眼直径小于6MM。这个钉眼是可以修补的。同时你这个扎钉的位置处于轮胎中间的胎面胶，其内部还有多层钢丝质地硬，修复不会影响行驶安全。

补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补（内补或粘贴补）、热补（俗称火补）和胶条法。 

  冷补把轮胎跟钢圈分开，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。冷补还有一种就是使用蘑菇钉补胎，其原理跟冷补一样只是使用的是橡胶钉，其补胎效果最好，但费用也是最贵的。

  热补是将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用。不过它也有缺点，那就是施工时的烘烤技术要求较高。

  胶条法是拔出铁钉欧使用专用工具，把胶条（牛筋）插入伤洞处堵住伤口。这种方法简单成本低，缺点胶条时间久了可能会脱落，同时插入胶条需要很大的力气。个人建议

你这个轮胎可以修补，建议使用冷补最好是蘑菇钉补胎。如有胎压传感器拆卸轮胎时要万分小心，避免伤到传感器，另如拆卸轮胎后重新安装要记得做动平衡，以免轮胎重装平衡点不一样导致高速车身抖动。如果还是担心用车安全，如车辆是全尺寸的车辆，可以把它当备胎使用。如不是可以把它放到对侧后轮，这样有利于行车安全。

到此，以上就是小编对于汽车补胎后还做什么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车补胎后还做什么保养的2点解答对大家有用。

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