汽车品牌同属,同款车品牌型号一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌同属的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌同属的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝骏、五菱和一汽为什么是通用的品牌？
2. 我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？

宝骏、五菱和一汽为什么是通用的品牌？

谢谢邀请，直奔主题，上汽通用五菱是五菱、上汽、通用三家公司合资成立的一个独立的大型中外合资汽车公司，除了投资和收益的关系，五菱、上汽和通用是相对独立的。目前在售的五菱微客都是由上汽通用五菱生产，而宝骏则是上汽通用五菱独立创建的一个自有品牌。三者的关系类似是上汽、通用、五菱三个算兄弟，宝骏是孩子。

而一汽和上汽是没有关系的，一汽全称中国第一汽车集团有限公司，上汽全称是上海汽车集团股份有限公司，是两家独立的企业。

至于是国产还是合资，从股权分配上来看，五菱以直接划拨的形式归为上汽集团的一部分，其生产的车可以叫做合资车，不过这只是理论上，就像吉利收购沃尔沃轿车并不能改变它瑞典的基因。上汽和一汽都有自主品牌，也都有合资品牌，作为消费者来说只要车子的品质好，“血统问题”倒是不用太关心。

情况就是这样，个人看法，仅供参考。

如果你要单单讲通用这个品牌，那我可以告诉你，通用汽车公司从实质角度来讲它是实打实的美国汽车公司，通用成立于1908年9月16日，由威廉-杜兰特创建，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、***、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供，总部是在美国密歇根州底特律

那宝骏和五菱又是什么品牌了，很多人都认为套他们应该属于合资品牌，因为他们都是通用旗下的品牌，但其实不然，宝骏五菱是我们中国自主真真实实的汽车品牌，那这又是为什么了？感觉有点懵，其实，上汽通用五菱汽车股份有限公司是2002年11月18日正式挂牌成立的，这个美国的那个通用是有所不同的，虽然都是通用公司，但是有区别的，通用在中国就叫通用（中国）汽车公司，因为，因为这个通用，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、以及广西柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，它的前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂，由于不断发展，规模不断扩大，慢慢发展成为一家。国际化和现代化的本土合资企业

上汽通用五菱的快速发展，使美国通用公司看到了未来，于是他马上注资五菱，美国通用投资五菱可谓是一个双赢之举，既让自己找到了打开中国市场的一条捷径，五菱也因此得到了更高端的技术支持，

于是从此以后，上汽通用五菱全面开始实施通用汽车公司的全球制造管理体系，造出了不少神车，其中大家最熟悉的就属五菱宏光了，宝骏也是旗下之一，上汽通用五菱的两大体系就是，商用车和乘用车，以及微、小型车，

所以，宝骏，五菱都属于自主品牌，只不过里面有不少中国学习外国的技术，所以五菱很多车型都被老百姓称作为神车，那是我们中国人的骄傲，技术实力现在一点不比合资差，

感谢邀请

2002年11月上汽集团，通用集团，五菱集团合资成立了一个独立的合资公司――上汽通用五菱汽车股份有限公司。

2009年8月中国一汽车集团有限公司（简称一汽）和通用汽车公司在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以一汽通用公司）挂牌。

宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌。所以三者从某种层面上来讲都是通用的品牌。

通用汽车在其官方网站上标注了自己旗下的汽车品牌之外，也链接了宝骏、五菱、和一汽的鹰标，是不是令人费解？

宝骏品牌是上汽通用五菱共同打造的合资自主品牌，旗下所有车型与五菱共享平台。它不是五菱的，也不是上汽的，更不是通用的，它是三家企业共有财产，都拥有一定的品牌话语权，因此通用可以在其***上显示其品牌标志。

五菱更不用说了，上汽、通用、柳州五菱三方的合作产物，品牌是五菱，技术及生产平台通用贡献了绝大部分，因此，通用这么宣传也未尝不可。

至于一汽的鹰标，困惑的人会多一些。

一汽与通用汽车合作成立有“一汽通用轻型商用车有限公司”，该合资公司生产的轻型商用车***用鹰标。因此，通用可以在其***显示或链接一汽鹰标，但未涉及的一汽奔腾、红旗品牌标示则不能显示在通用***，否则就侵权了。

通用标注并使用宝骏、五菱、一汽品牌标示，有助于三个品牌车型进入美国市场，但不是说通用拥有这三个自主品牌。类似于我们拥有土地使用权，但不具备土地所有权一样。

这么说，一汽、五菱、宝骏们是不是也可以在各自的***上打上别克、雪佛兰的品牌标志呢？理论上说完全可以，但不能特意解释通用旗下别克、雪佛兰品牌为它们所有。

不过，是否能够标注，还务必需要合资或合作方的合同约定。

相信无论是五菱、宝骏，还是一汽，都没有贩卖自有品牌，甚或叛国的行为。

我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？

我国第一辆汽车是1956年7月13日诞生的。其过程之艰难无法想象

它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。

目前市场在售的中国汽车品牌共有130

据我所知道以下几种欢迎补充

红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等.

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。

中国首台汽车是什么时候制造的-答案有两个标准

新中国第一台汽车是哪台？

「解放牌-CA10型」载货汽车

「东风牌-CA71型」载客汽车

这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车，然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车，是基于JEEP威利斯逆向研发的车型；这台车是为了支持朝鲜战场（抗美援朝）打造，第一台成品车的落地时间为1951.09.14日，第二台于五天后完成。两车分别献给了******以及朱德总司令，此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。

知识点：天津吉普汽车并没有量产，第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」（一汽）研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车，落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车，以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖，这些车在当时的品质还是挺不错的，因为在1958年就已经开始了出口。

乘用车领域的技术研发同样重要，对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务，车辆以西姆卡[_a***_]轿车为蓝本，发动机参考奔驰190型设计，搭载自主研发的机械式三挡变速箱，以自主设计打造了中国的首台轿车，这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟，由于故障多发所以只生产了30台。

由于东风轿车的水平不够理想，最终“东风轿车”的生产被暂定，研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车，这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型，以及凯迪拉克和林肯两大品牌的轿车；在经过拆解研究与试验后，打造出了型号为【CA72】的高级轿车，这是中国汽车史上的重要一笔。

有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车，这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造，然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」，这一品牌至今还活跃在中国汽车市场，回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔，丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户，出现各种问题似乎并不在意；所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌，或者不应该属于中国汽车史。

再往后推几百年，汽车之所以用“汽”来标注，原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机，通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造，在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造；其职务为工部侍郎，主要负责钦天监的天文历法研究，同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具，最终被当做礼物送给了康熙。

总结：国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始，在70年中经历了信息大爆炸的时代，技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般，但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力，未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。

到此，以上就是小编对于汽车品牌同属的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌同属的2点解答对大家有用。

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