汽车品牌同宗,同款车品牌型号一样吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌同宗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌同宗的解答,让我们一起看看吧。
汽车圈里的怪圈,说说那些同宗不命的车型?为何会这样?
不说别的,去年风行T5就比X5销量高出一截一,同品牌,质量一摸一样
但是T5销量就是比X5高,搞不懂,第一个T第二个X5
大众高尔夫与奥迪A3都是基于mqb平台打造,发动机变速箱底盘几乎差别不大,大众迈腾和奥迪A4l,也是除了车标不同,内饰不一样其他方面也是如出一辙简直就是个换壳车!
但这些车的品牌效应和价格却完全不一样,奥迪首先印入人脑海的就是一辆豪华车的定位,大众迈腾高尔夫定位于平民用车!在新车价格上相同配置的奥迪A3与大众高尔夫要相差五万块钱,大众与奥迪也相差大几万!
显而易见的是,奥迪相比于大众更加让消费者得到满足!
大众的姊妹车型大众斯柯达又是另外一个命运,大众斯柯达的定位与定价比大众系列的车更低,明锐和速腾是同一发动机,昕锐和桑塔纳,速派和帕萨特都是同一发动机。但是如果消费者二选一的情况下,大部分的消费者都选择后者,每年的销量排行榜中也能看到实际情况!
虽然是同宗同源,命运的确都不太一样!造成这样的局面用一句话概括大概就是大众标比斯柯达香,奥迪标比大众标更强香!当然,在其他车系里也存在着类似的情况比如说本田英斯派和本田雅阁!
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大众polo和斯柯达晶锐,除了外观不一样,发动机和变速箱,以及底盘悬挂都一模一样的!
同样都是两厢车型,polo的销量年年都是名列前几名,而返观斯柯达晶锐的销量,差的却不是一星半点,落后太多了!
那么归根结底是因为什么呢?我个人认为有以下两点!
第一点,斯柯达晶锐除了以上所说的配置一样外,其内饰做工和部分的功能配备上,没有大众polo的内饰做工精细,用料质量,还有部分的功能配置上做的没那么到位!
第二点,也是最关键的一点,品牌影响力!大家都知道在中国,买车都讲面子好看。提起大众汽车,大家都知道!但是提起斯柯达汽车,大家就没有那么熟悉了,虽然它们都是一个厂出来的,不同品牌而已,但是市场认识度却差的很远!
单单在品牌上讲,配置一样的情况下,斯柯达晶锐要比大众polo便宜一万元左右!但人们却选择贵一点的polo,这就是品牌影响力!
你好,这个问题问的有点尴尬,就像广本冠道跟东本URV一样尴尬,我们来聊聊这两个孪生兄弟。
上图为冠道,下图为URV,两个车的销量差距还是有点大的,外观和内饰,其他的三大件不会有太大差别,可能URV还便宜一点点,为啥卖不过冠道?
冠道跟URV都是有1.5T跟2.0T前驱跟四驱两个版本,抛开这个话题,真想吐槽下1.5T,明显小马拉大车,就跟途昂那个小排量一样,大块头的外观,小女人的心脏,开起来1.5的动力明显很肉,建议大家直接上2.0有钱的话。下面我们开始说道说到冠道URV
1.我们知道冠道比URV上市早一些,从一开始冠道的广告宣传就铺天盖地的,给人的第一印象就是冠道是老大,URV是老二的感觉,国人的心里会去买个老二吗?像保时泰跟保时捷一样😃如果保时泰先出的,保时捷后出的,你会怎么想??所以一开始就给冠道的销量奠定了扎实的基础
2. 感觉URV就是本田衍生出的第二车型,没那么重视。可卖可不卖,我只要第一车型卖的好就行了,都是我家的车,第一个捞金,第二个就当放网打鱼一样,可有可无。
3. 还有就是外观看起来,冠道的前脸看起来更加的霸气,机盖上两边的装饰件,增加车的运动感,看起来很有那种嚣张气焰,反而URV看起来中网设计很大,看起来更加柔和,就像小一号一样,当个老二。后面也是如此,URV看起来很柔和,二者更加偏向年轻化一点。
本田这些套路玩的挺6,就跟缤智跟XRV,雅阁跟英斯派,丰田也学了起来,奕泽跟CHR!!!傻傻分不清楚。上述是我的理解陈述,也有很多人更加喜欢URV,我更加喜欢冠道,喜好不同,眼光不同,可能也正是本田的一开始的想法吧。
谁代言了adol(a豆)这个品牌?
陈立农代言了adol(a豆)这个品牌:
a豆(adol),华硕旗下新的独立运营数码品牌,已在京东自营平台开售!a豆(adol)与华硕具备同宗基因,但拥有独立运营的态度,独立的品牌、独立的渠道以及独立的产品线。相关数码类产品有:a豆笔记本13,数码周边a豆青春版(例a豆无线鼠标)、高能版充电宝等。a豆(adol)也涉足了其他年轻人生活中的必备品:A豆帆布休闲包(逗趣、涂鸦),未来a豆(adol)还会有其他数码潮物类产品上线,丰富年轻人的生活选择。
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产品规格可能会依国家地区而有所变动,我们诚挚的建议您与当地的经销商或零售商确认目前销售产品的规格。
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到此,以上就是小编对于汽车品牌同宗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌同宗的3点解答对大家有用。
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