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汽车品牌声音,汽车品牌声音大全

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-11-29 07:55:40分类汽车品牌浏览13
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌声音的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌声音的解答,让我们一起看看吧。车子水泵运行是什么声音?汽车噪音从哪里来?为何豪车会更安静?哪些品牌的汽车轮胎噪音比较小?车子水泵运行是什么声音?车子水泵运行的声音可能会因型号和品牌而异,但一般来说,水泵运……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌声音问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌声音的解答,让我们一起看看吧。

  1. 车子水泵运行是什么声音?
  2. 汽车噪音从哪里来?为何豪车会更安静?
  3. 哪些品牌的汽车轮胎噪音比较小?

车子水泵运行是什么声音?

车子水泵运行的声音可能会因型号和品牌而异,但一般来说,水泵运行时会产生一定的噪音。这种噪音通常是一种柔和的、连续不断的声音,类似于水流在管道中流动的声音。如果水泵出现故障或异常,可能会发出更加刺耳的噪音,或者出现时高时低的声音变化。如果发现水泵运行声音异常,建议及时检查维修,以避免对车辆造成更大的损害。

汽车噪音从哪里来?为何豪车会更安静?

首先谢谢邀请,我来尝试回答一下您的问题。

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(图片来源网络,侵删)

在整车性能要求中,有一项叫NVH是非常重要的指标,我们不拽英文,意思就是噪间、振动、平顺三个综合性能,因为这三项是息息相关的,故放到了一起。

静音的汽车才是最好的吗?

首先要说噪音的定义,并不是说所有的声音都是噪音,这是很多人误解的地方。不知道有没有人听说过这样一句话“没有声音的汽车是没有灵魂的”,这并不是理想主义的汽车发烧友定义的,而是真真实实由车厂的设计人员来遵循的设计原则,即:NVH的定义不是单纯的降低噪 音从而达到理想状态下完全消音、静音的效果,反而还需要通过一定的设计强行的让乘客感受到一部份设计的噪音。

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这里所说的可以简单理解为,生理上抵触的声音如机电发出的干扰噪音像:发动机风扇的声音、调节座椅的声音、调节玻璃升降时的声音等;还有一部份是心理上的潜意识并不抵触甚至会欣赏的温合区域声音,像运动中的发动机咆哮、高速中的风噪,当这部份声音给乘客的声学反馈在一定区间内时,是可以带来正面感受的。

噪音是从哪里来的?

噪音从汽车工程角度是从以下内个方面反馈到车内的

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  1. 行驶风噪 风噪和高速路面滚动噪音,特别风噪是乘客感受比较明显的,当车速上来(一般标定80~100KM/H)时,即便不作专业测试,乘客也会通过在车内语音交流的顺畅性来直观感受,即说话声音需要提高嗓门才能让对方听说。因为一般情况下过了80KM/H,车内噪音最大的一定是风噪。风噪是由于空气分流或涡流产生的,他会通过车身上所有的孔或洞进行车内,像车门车窗天窗,甚至是你在车身上的安装位置也会成为进入点。最好的办法就是把密封工作做好。
  2. 发动机噪音 乘客感受发动机噪音时,一般不会分的很细,但从专业角度,发动机噪时是分为发动机引发的空气噪音和发动机中的机械噪音。
  3. 滚动噪音 这个声音是由轮胎和地面直接引起的噪音,是通过前后副车架来直接将噪音传递的。早期定义的时汽车轮胎宽度越小,滚动噪音越小,但胎宽过小与整车厂的车辆行驶的性能设定是反向的。为此,这些年轮胎工厂们一直在研发,胎宽已经不再是用来衡量滚动噪音的最大因素了。
  4. 机电噪音 绝对静音的电器是不存在的,更别说像汽车这样有非常多的电机型电器设备,车上所有电器都会带来噪音,但最大的两个应该是空调转向。这两个设备启动或运行时带来的噪音是比较明显的。

为什么豪车会相对安静?

  1. 豪车的声学包零件要求比较高 声学包零件包括了顶盖内衬(就是顶棚)、地毯系统,这里面包括了前舱隔声垫、发动机隔声垫、全车地板阴尼垫。这些零件都是通过发泡、热压等工艺,通过将振动摩擦将机械能转为热能,同时完成了减振及消声的效果。知名品牌在这些零部件的要求会比较高,对装车后的测试效果比较苛刻。
  2. 车身钢板内的膨胀胶块 这些零件是通过涂装烘烤时完成了在钢板内、钢管内的发泡膨胀,固定在钢板上,以实现阻隔风噪和胎噪的传递。这个道理是同上的。
  3. 在看不到的地方进行了优化升级 在很多常规之外的地方,豪车们更愿意花成本去降低NVH,比如说在密封条里加消音泡棉,这是在原有的成本这上有增幅的,但当效果明显时,豪车会坚定的花这个钱。
  4. 最关键的,成熟的设计样车及测试模型 也就是说从整体设计上,他们还是领先了一步,在源头上就做好了很多工作。

希望有帮助,谢谢!

汽车噪音产生有多种因素:在发动机启动后,就会有引擎噪音和共振、动力传动系和排气管噪音;车轮在路面上滚动行驶时,轮胎和路面摩擦的噪声

路面不平整时使车辆产生的振动;汽车行驶时速度越来越快,会引起空气湍流而形成风切噪声。每种车型都会出现这些噪声,只是严重程度不一样。豪车由于钣金厚而车身阻尼比较好,噪声难以窜入

还有豪车的NVH设计比较合理,在关键部位有隔音降噪处理,因此驾乘体验更加安静舒适。


汽车噪音产生有很多因素造成:

第一:轮胎和地面摩擦产生噪音这个最为明显路面比较平坦且光滑的时候车相对安静一点,只要路面有粗颗粒沥青路面和小坑洼时车内的轰鸣作响很是恼人。

第二:噪音是由发音体不规则的振动产生的,所以汽车上但凡能发生振动的东西都有可能发生噪声。比如如果车身焊接不好,两块钢板之间存在闯动,在一些颠簸路段就会明显的听到金属摩擦声。

第三:除车身和内饰件异响带来的不适感外,我们关注的最多还是发动机噪音、稍微了解发动机原理的朋友都知道,发动机是由燃气在高温高压的情况下点燃,借此推动活塞及连杆所组成的机械传递装置,将化石能源转换为机械能。

发动机内部不断发生“爆炸”,进气门、排[_a***_]、活塞、连杆等各个机械部件都在高速运转,还有气流高速进入和排出发动机,都会产生噪音。

为什么豪车噪音小因为豪车价格贵.制造厂商对车身材料更讲究.车身***用大量隔音棉各零件直接都用橡胶材料衔接.车上玻璃也是隔音玻璃甚至有的车都有配备主动降噪技术。每一个细节都处理得很好使得车内噪音很小


车辆行驶时,传入车内噪音途径有很多,但是不同车型对于车内噪音的控制,也有所不同。比如电动汽车的噪音,确实要比传统内燃机汽车的噪音,相对来说更小一些,但是也并不是绝对的,因为新能源车只比传统内燃机少了发动机工作时发生发出的噪音,但是产生噪音的方式有很多。

一:风阻

汽车行驶中的风阻,是噪音的主要来源之一,尤其是SUV车型和越野车。车辆的造型越是方正,风挡玻璃与发动机舱盖形成的角度越小,车辆的风阻系数也就相对越大。风阻系数大,最直观的感受是在高速行驶时,车辆的撞风面积很大,随之而来的噪音也就更大。像奔驰G级、牧马人这种越野车,高速行驶时的风噪都要比普通SUV车型大很多。

二:发动机噪音

关于发动机所传出来的声音,根据不同车型,理解的方式也不太一样。比如性能车和跑车,在加速时,发动机高亢的声浪,可以让人的神经变得更加亢奋。但是对于追求而舒适驾乘感受的车型而言,尽量要将发动机的声音和抖动控制到最低。发动机舱内的防火墙,和机舱盖内侧的隔音棉,可以有效隔绝发动机传进车内的声音。

三:胎噪

胎噪顾名思义,就是轮胎所发出的噪音。车辆行驶时,轮胎滚动所发出的声音,与轮胎的宽度、花纹等,有着比较直接的关系。一般的家用车,目前大多装配都是节油静音轮胎,这种轮胎可以有效的减少滚动阻力和噪音的产生。但是一些高端车或者高性能车上,大多装配都是抓地力更强的运动型轮胎,这种轮胎虽然抓地力、排水性、散热性都比普通静音轮胎更好,但是噪音也会随之变大。在很多越野车上,大多装配的都是AT(全地形)轮胎,或者是后期改装的MT(泥地)轮胎,这种轮胎在高速行驶时所发出的噪音,是普通公路轮胎的几倍。

岩哥说:以上是几种比较常见的噪音来源,但是根据车辆价格和级别的差异,以及使用年限的不同,车内的噪音也不太一样。随着车型和行驶里程逐渐变长,各项部件逐渐老化,传入车内的噪音也会越来越明显 豪车密封比较严实 所以没什么杂音

哪些品牌的汽车轮胎噪音比较小?

其实没有十全十美的,噪音小,那势必问题就造成抓地性不好,你像米其林,噪音小,平稳舒适,但是不耐磨,意味着你更换轮胎的频率比其他牌子要勤,同时这个牌子的价格不算低;马牌儿平稳舒适、噪音也不大,但是抓地力差,雨天驾驶不是太给力;普利司通静音、耐磨上都挺好,但是轮胎硬;倍耐力操控性好,家用不是太适合,更适合性能车;韩泰的从各方面来看,性价比应该是最高的啦;如果只是想找个静音的,固特异就不要选了,噪音不是盖的;邓禄普的轮胎,更适合SUV,抓地力强,能多少缓解一点高重心带来的车身不稳等因素。

轮胎是汽车的重要组成部分之一,是实现汽车良好行驶的保证。而该如何去判断一个轮胎的好坏,需要从多个方面去判断,如胎噪静音性、抓地力、耐磨性、舒适性以及价格等等。

什么轮胎静音?

如果要说什么品牌的轮胎静音效果好,推荐三个品牌,马牌、米其林、邓禄普。首先是米其林,轮胎行业里的老大哥,一直追求车主驾驶的舒适度,努力提升用户体验,在轮胎的静音性方面一直处于高水平。马牌,该品牌轮胎的静音性也是行业内的顶尖水平,有专门设计的隔音条使车内噪音大大降低,一直供应于各大豪华品牌的汽车。邓禄普,虽然说没有前两个品牌的名气大,但其静音效果依然还是很好,除了静音性,操纵灵敏度和在湿滑路面的紧急刹车的抓地力也是很稳定,同时价格也实惠,是性价比挺高的一个品牌。

噪音最小的轮胎排名

关于轮胎舒适静音性的排名,依次是:马牌、米其林、邓禄普、普利司通、固特异、倍耐力。

除了舒适静音性,轮胎的耐磨性也是车主们很关注的一个点之一,因为耐磨性较好的轮胎比较适合经济实惠。而关于轮胎耐磨性的排名,依次是:普利司通、倍耐力、邓禄普、米其林、马牌、固特异。

而我们评价轮胎最重要的两个指标就是耐磨性和静音性,那有哪种轮胎噪音小又耐磨呢?

其实轮胎的静音和耐磨是相互对立的。如果一款轮胎的静音性做的十分的出色的话,那么它的耐磨性就会比较中庸,反之耐磨性出色,那么静音性就一般。我们在选择轮胎的时候,主要看我们到底对哪方面有较大的需求。

如果我们对静音需求大,而耐磨次之的话,那极力推荐米其林和马牌的轮胎,这两款轮胎品牌在业界一直是以静音著称的。

如果我们对耐磨需求大,而静音次之的话,推荐使用普利司通以及邓禄普的轮胎,这两个轮胎品牌虽说不是是以耐磨著称,但是综合实力却是最强,各方面的性能都十分的均衡。

到此,以上就是小编对于汽车品牌声音的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌声音的3点解答对大家有用。

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