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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驿流汽车维修招聘司机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驿流汽车维修招聘司机的解答，让我们一起看看吧。

1. 卡车司机每年能在家里陪家人多长时间？
2. 如果能重来，你还想做一名卡车司机吗？

卡车司机每年能在家里陪家人多长时间？

相信提出这个问题的兄弟，也是准备进入货运行业的兄弟吧，或者，刚加入卡车司机行列的新司机。

深入调查后发现，驾驶不同车型的卡车司机，与家人团聚的时间间隔是不同的。相比于其他车型的卡车司机，牵引车司机家人团聚的次数最少，平均22.48天才能和家人团聚一次。其次是中卡司机，21.79天团聚一次。重卡司机18.96天与家人团聚一次。

由传化慈善基金会公益研究院、清华大学社会学系联合调查出版的《中国卡车司机调查报告NO.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》（以下简称：报告）于近日发布。《报告》显示，89.4%的卡车司机组建了家庭。在这些家庭中，93.1%的家庭都有孩子。其中，有1个孩子的家庭占37.5%，有2个孩子的家庭占49.8%，有3个及3个以上孩子的家庭占5.8%，没有孩子的家庭仅占6.8%。

卡车司机家庭的孩子普遍年纪较小，大多处于需要大人陪伴、教育的年纪。根据《报告》，卡车司机家庭里最大（或唯一）孩子的平均年龄为13-14岁。如果按照学龄前、小学、初中、高中和成年后五个年龄组来划分的话，只有19.2%家庭的孩子已经成年，14.98%家庭的孩子处于高中年龄段，65.82%家庭的孩子处于初中年龄段及以下（其中孩子处于学龄前年龄段的家庭接近一成）。

如果能重来，你还想做一名卡车司机吗？

你知道吗？95.8%的卡车司机表示不愿意让孩子做卡车司机！如果有来生，姐相信绝大部分卡车司机兄弟都不会做卡车司机吧。

作为安心驿站社会支持系统的重要组成部分，由传化慈善基金会公益研究院、清华大学社会学系联合调查出版的《中国卡车司机调查报告》显示，卡车司机的自我社会地位认知，65.6%的卡车司机认为自己处于社会下层，仅1.9% 的卡车司机认为自己处于社会上层。而有38.8%的卡车司机准备放弃这一职业，95.8%的卡车司机则表示：不愿意让子女从事卡车司机。

卡车司机对于自己社会地位的认知非常一致，认为自己处于社会下层的人均超过65%。但是，作为小私有者的自雇卡车司机，对社会地位的自我认知甚至还要低于他雇司机，这是一个非常有意思的现象，其背后的深层原因值得我们深究。

而谈到未来打算的时候，38.8%的卡车司机打算转行，21.9%的卡车司机打算做老板，5.2%的卡车司机想要做货代，仅有24.3%的卡车司机打算继续从事这一职业。调查显示：风险高、成本高和收入不稳定等因素，是促使卡车司机打算放弃继续从事这一职业的主要原因。

对于是否愿意让自己的孩子做卡车司机的问题，大多数的卡车司机表示不愿意，这一比例高达 95.8%。之所以不愿意让子女从事卡车司机工作，大多数人第一反应是：第一是做卡车司机的风险高；第二是不能很好地照顾家人；第三是卡车司机社会地位低；第四是收入低；第五是职业前景差。

到此，以上就是小编对于驿流汽车维修招聘司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于驿流汽车维修招聘司机的2点解答对大家有用。

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