汽车品牌最差,汽车品牌最差的是哪个
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌最差的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌最差的解答,让我们一起看看吧。
汽车钣金件什么品牌好?
很高兴能在这里遇到这么专业的问题:
首选当然是原厂钣金件。
品牌方面鑫毅(南极)做的也很好,合缝,材质方面一直是配件市场首选的第一品牌
当然,说起品牌就要说台湾件(昭和)这个品牌的材料只有业内人士对它熟知,是又爱又恨。爱的是质量真的很棒。恨的是价格真的很贵!🤣
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不管哪个汽车制造商新建一个生产厂,你总是会看到里面至少有四大车间:冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。
冲压是把成卷的薄钢板展开,并用冲床冲成各种内部结构件和外部覆盖件,也就是您说的汽车钣金件了吧。焊接是把这些钣金件焊接在一起,并形成白车身。涂装是给白车身涂上好多层漆。总装是把各协作厂送来的发动机、变速箱、内饰座椅和悬挂轮胎等装到上好漆的车身上。
所以只要是成规模的车厂,即使别的零部件都外购,钣金件也都是自产的,一般不***手于外厂。您所说的钣金件供应商是指什么呢,专门生产副厂件的厂商么?那只能在汽修领域有一些市场了。
作为汽车模具行业从业17年人员告诉你,汽车钣金件还是用原厂件,从模具工艺来说原厂件工艺复杂精密度高,任何副厂件都是为了成本考虑,肯定达不到原厂的要求,成本同时也是决定了产品品质最重要的因素。真实***,具体哪个品牌我也就不说了,同样一个产品,原厂工艺是7个步骤,副厂为了节约模具成本和生产成本改为6个工艺,6个工艺也能做,只是没有那么好,产品一致性控制会差一些,但是副厂肯定选择6工艺的,主要还是成本考虑,消费者最直观的感受就是只要是副厂件肯定是便宜的,所以市场决定厂家必须这样选择。
汽车钣金件,可以理解为车身金属零件,它们一般是模具冲压零件,零件精度对安装影响极大,零件材料好坏也至关重要。
汽车钣金件那个品牌好,这个比较难说。因为市场上钣金件只有副厂与原厂两种,原厂零件肯定最好,钣金副厂件水就极深了,汽车钣金零件副厂几乎没有什么品牌可言。
它不像刹车片、雨刮片、机油滤芯、汽油滤芯、机油等易耗件,这些零件通用度高(很多不同品牌车辆可以通用机油滤芯或刹车片等,它们就像5号电池一样,很多知名电池生产商都在生产,且质量可靠),消耗量大,有大品牌在生产这些零件,如博世生产的刹车片、空气滤芯,法雷奥生产的雨刮片,汽车灯泡等,博世及法雷奥本来就是给汽车厂家生产原厂零件的,所以他们生产的零件可以信赖。
汽车除了易耗件,其它零件几乎都是专车专用的,如车门、前后保险杠、座椅等等,这类零件不如易耗件市场大,且一般是汽车厂商与生产商合作设计的,因为销量原因和版权,所以不能外销到市场上,那么就造成了这些零件市场上没有大品牌货源,所以几乎都是小品牌在生产,生产出的产品都是极差,如外观尺寸误差大,材料差,工艺差等等。我修过一个哈弗H6,当时在成都红牌楼处供应商买的零件,我当时负责安装,第一次发了一个600元的车门,装上效果不好,还比原装门轻很多,后面重新买一个贵些的也不合适,前后总共发了4个车门,最后花了1600元,买了一个原装门,很轻松就装好,且效果良好,第一次我发现副厂零件水极深,就建议朋友专车零件非原厂不用,消耗件非大品牌不用。
说一个大家比较关心的安全零件,汽车防撞钢梁,原厂防撞钢梁是厚板,副厂就是铁皮焊接的,你说怕不怕。
所以汽车钣金件就原厂一个品牌,其它副厂件是没有品牌的,修理厂用副厂件的时候,都叫不出品牌,只知道按车型买就行,修理出来效果差,大部分消费者是不懂和不在意的。而像机油等易耗件,消费者买时还稍微知道一些,太差的就没那么多的生存空间。
消费者对维修结果的逐渐提高,可能会引导行业产生一批生产高品质副厂件的厂商,但现在我还没有见到过。
我期待副厂行业生产出高质产品,回报消费者的期望。
到此,以上就是小编对于汽车品牌最差的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌最差的1点解答对大家有用。
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