汽车品牌鸿沟,汽车品牌hi
dfnjsfkhak时间2024-11-25 01:44:37分类汽车品牌浏览53
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌鸿沟的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌鸿沟的解答，让我们一起看看吧。
国产摩托厂家为什么造不出像哈雷这样闻名世界的品牌？
1.能力，国内发展最好的摩托车一哥豪爵，现阶段大排量的摩托车一辆都没有，只是在小排量的车型中混的风生水起，不亦乐乎。而再看看其他的自主品牌钱江，春风，宗申，隆兴，升仕，力帆哪一家企业具备制造世界名车的能力。
2.市场，先别说造出像哈雷一样的世界级名车。 就算现阶段能制造出综合性能超过合资品牌的车型又能怎样？谁会买单，合资品牌的摩托车已经在国人的心中根深蒂固，很难将这个观念改变掉。
3.耐心，国内的摩托车车企缺少耐心一款新车型研发的差不多就会上市，绝对不会把它做成精品。因为他们知道即便是做成精品也没有什么核心竞争力，所以他们只注重整体外观不在乎产品质量，一款车型能够赚钱就可以，不在乎他的口碑有多好。
其实以上三点分别代表的是技术，工匠精神，用户口碑。如果不注重技术和工匠精神用户口碑一定差。而这三样东西联系在一起就会形成恶性循环市场不买账，企业不投入研发只负责赚快钱。如此的大环境下要想造出高性能的产品很难，除非行业进行重新洗牌。所以，现阶段千万不要奢望会有世界级的国产名车诞生。以上只代表个人肤浅的认知。
材质，技术，创新是成就优质产品的基础！品牌有悠久的成就历史。瑞士有个家族几代人只制造表针，为各品牌配套！耐得住寂寞，潜心认真持久的做好一件事，试问中国哪个企业做得到？急功近利，杀鸡取卵式的生存态度，不可能生产出优秀的品牌！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！
美国的哈雷戴维森摩托车确实是名气很大，骠骑府有次骑朋友的一台叛逆者250，磨砂黑漆面，粗长的排气管，炸街的声浪，很唬人，停在路边的时候都有个大爷过来问，小伙子，你这是哈雷吧？要八千不？呵呵！可见哈雷的知名度。
哈雷戴维森创始于1903年，由威廉.哈雷和戴维森三兄弟在美国密尔沃基创立，至今已经100多年，二战时期曾作为军用车辆服役过，这一百多年来，哈雷戴维森的始终坚持传统的风格不曾动摇，始终是风冷V型双缸机，下置凸轮轴顶杆发动机，马蹄音和大面积镀铬装饰件是哈雷最显著的特征。当然，现在的哈雷也开始有所改变，四气门和水冷缸头技术也得到了应用，不然的话，结局可能并非如你所愿，以后可能要到博物馆里才能找到哈雷摩托车。
分析国内为何没有哈雷这样的知名品牌，骠骑府认为有以下几个原因。
第一，国情不同。
美国国土辽阔，地广人稀，公路网发达，巡航车型在那里是很适合使用的，这样就有了广泛的群众基础，而且建国时间都已经两百多年，偏居一隅，得天独厚的地理条件使得美国没有经受什么大的战争摧残，除了南北战争以外，一战和二战，美国本土并没有经历什么战火的洗礼，可以专心搞建设，这点比英国强多了，一战和二战，英国都是主要参与国，战争又是个无底洞，两次伤筋动骨终于把昔日的日不落帝国拖垮了，由美国的宗主国变成了美国的跟班小弟。而美国则在战争中发了横财，依靠出售***赚了个盆满钵满，国力日渐强盛。所以有人说，美国人都长着一张没受过欺负的脸！
国内则不然，骠骑府就想问问你，我们刚刚有口饭吃才多久？上世纪五六十年代出生的人，例如你们的父辈，有几个是没挨过饿的？长期艰苦环境下养成的勤俭节约的习惯短时间内改得过来？我们还在苦渡三年自然灾害满地挖野菜时，大洋彼岸的美国人已经成群结队的骑着大排量摩托车巡游了，这种情况下试问就算国内能做出一台哈雷出来，你打算卖给谁？谁又能顶着败家的名声去追寻自由与梦想？
一句话，穷人家的孩子不要跟大户人家攀比，你比不了。
然后文化上区别也大，美国人性格开放，他们更在意自己的生活精彩与否，中国人又不同，***如你有个儿子，从出生那天起你就得盘算着将来能给他挣套房子娶媳妇儿吧？你得望子成龙吧？你得水往下流吧？这是普通老百姓最基本的愿望，节衣缩食，哪有闲钱给你去买一台纯属不务正业的哈雷？市场没了，做出来的哈雷卖给谁？
第二，哈雷的营销。
国内很多城市都在禁摩!不支持这个产业的发展!
目前国内最好的摩托国产的也就是春风吧!其他的都是合资的，用的还是人家二十年前的技术，这个差距可能比汽车的技术差距还要大!
而且很多厂家也不争气，搞的出口到越南，柬埔寨等国家的摩托车经常出现质量问题!
一句话:怒其不争吧!
奥迪将推出全新超豪华品牌，劳斯莱斯与宾利该如何应对？
一句话，做最好的自己！奥迪连迈巴赫S都干不过，劳斯莱斯和宾利看热闹喝茶就行了，为什么要应对？！CBA选出的状元来到NBA，NBA球员会紧张吗？！帝王绿翡翠放在碧玉堆里，你会怎么选？
——轿车市场、超豪华品牌、多年以来，一直被劳斯莱斯和宾利牢牢把持，在超豪华市场存在时间长河昙花一现的迈巴赫，也不能从它们之间插上一脚。哪怕奥迪复活“奥古斯特-霍希”也是如此；像欧美许多的豪华超豪华品牌一样，霍希也是以运动起家的，而那时最普遍的汽车运动，就是拉力赛；而霍希用奥迪C级车，在奥地利阿尔卑斯山拉力赛总冠军后，声名鹊起，迅速成为***贵族的选择，成就了奥迪这个品牌。
——但是，近百年前的霍希被合并为汽车联盟后，这么多年过去了，谁还知道有个霍希；奥迪要复活的霍希，也并不是劳斯莱斯和宾利的直接对手！最大的可能，是像奔驰迈巴赫那样，推出的是以霍希为名的，更高定位的奥迪A8车型罢了。以已经销售多年的迈巴赫S级为例，高配车型的售价，前所未有的接近国内劳斯莱斯和宾利的最低级别车型；但是，两者的品牌和定位差距是一个不可跨越的鸿沟。
——因此，未来的奥迪-霍希，只是奥迪眼红奔驰迈巴赫，所取得的市场成就和丰厚的利润，所推出的竞品车型罢了；是和超豪华品牌劳斯莱斯和宾利，并不会有一丝竞争关系！要说奔驰680迈巴赫有一定程度的机会，车型还没有影子的奥迪-霍希，还是算了吧！
中国年轻消费者更喜欢自主品牌的汽车吗，为什么？
随着汽车工业近几年的飞速发展，我国汽车产业也取得了巨大的进步，虽说跟国外那些动辄几百年的汽车老牌来讲还存在一定的差距吗，但是由于我国汽车工业发展较晚，所以国产品牌一直处于劣势。
近几年来，汽车行业竞争越来越激烈，各大厂商都拿出了压箱底的本事，抄袭的、借鉴的、原创的纷纷登场，这并不可耻，我国汽车产业如果不[_a***_]国外的老牌制造商，一切从零开始，那么跟国外产品将一直存在巨大的鸿沟。
从近十年开始，国产品牌走向了繁荣，尤其是近几年，中国汽车品牌已经不得不让人刮目相看，诸如：吉利，长安，传祺，哈弗，等等，制造商上汽、一汽等在国外都享有很高的声誉。由于国产品牌的本土优势，再加上现在这一代的购车主力90，85后都是极具鲜明个性的一代，而国产品牌在这一方面有很大的优势。
“少年强，则国强”同样的，当下年轻人的购车选择也意味着自主品牌的崛起，而汽车行业在未来肯定会向新能源方向发展，在这一方面，大家都是新手，都没有经验，而我国的比亚迪品牌一直都走在新能源的前端，包括吉利等品牌都在注重新能源发展，相信随着技术的革新，中国品牌一定会走出国门，走向世界。
到此，以上就是小编对于汽车品牌鸿沟的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌鸿沟的3点解答对大家有用。
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