美国汽车保养市场怎么样,美国汽车保养市场怎么样啊
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美国汽车保养市场怎么样的问题,于是小编就整理了2个相关介绍美国汽车保养市场怎么样的解答,让我们一起看看吧。
为什么美国马路上平均车龄能在十年以上?是因为汽车质量十分可靠还是维护费用低廉?
你要是了解一下美国的房龄,就更能想出答案了——先发国家的历史遗留问题,旧的东西不报废,它就能留在统计数据里。当然回过头来说车子本身,美国人开的车,我们国内也在卖,十几二十年的旧车我们马路上也不少,所以车子是没问题的,问题在于美国人对小毛病确实不讲究,几千美金的N手车,只要能打着火能走就行。而中国,买个5年的车都还在讲究原厂原漆,投诉榜上的常客是异响,太把车当个玩意,用了几年,车况差了,当然就受不了了。
欧美国家由于人工费用贵,所以汽车维护费用并不低。他们国家汽车无限期地跑着,首先是汽车工业不是国家主要的经济支柱产业,汽车企业数量有限,而且产品面对全球市场,所以汽车产量多少以及企业的发展或倒闭都不在***的顾及之中。再说汽车,十五年根本不是整体寿命期限。还有,美国人“爱浪费”表现在哪里?
人家地广人稀家里地方大,车有毛病自己修,保养自己在家做。
车的配件和耗材并不贵,自己维修保养比我国养车费用低很多!机油同品牌同型号的价格只有我们国内的一半都不到
国内很多人对机械常识一窍不通,只能靠修理厂,甚至是4S店,维修保养成本高很多。其实汽车维修保养并不难,自己多动脑多动手,保养成本没多少钱
我把刚才回复楼下的这条编辑到主页给大家都能看到,这样就知道美国人为什么养车便宜了。
不是年检的问题,美国人工费高,去修理厂维修保养价格很贵,大多数人都是自己在家维修保养。这现象通过美剧中就有体现,美剧中常能看到普通家庭都有工具间。另外价格上更容易体现,京东自营全球购或者亚马逊上灰壳喜力8全合成机油5-40W的连关税才一百五左右,国内行货四百左右。即使我们中国人在国内通过海购,买国外的正品机油自己在家保养全合成的也用不到两百块(包括国内产正品博士或者海拉等一线大牌机滤),而去4S店这样的保养费用一般八百左右才能做下来。这还只是一个最基础的小保养费用,知道之间的差价了吧?复杂点的差价更大,比如换刹车油,自己换博士的刹车油五十块钱左右一升,国产蟠龙的更便宜,绝大多数家用车一升就够了,也就五十块钱左右。而去4S店会叫你循环换油用个几升油加工时费收一千块钱都是正常的。
中国私家车才起步,绝大多数人对汽车的维修保养都还是小白,都不了解,只能依靠修理厂或者4S店,所以会感觉养车很贵。如果动手能力强爱专研其实汽车的定期保养项目都很简单,自己完全能操作。中国人对汽车的基础知识达到欧美那一步,普通家庭汽车保养一样很便宜。
之间的差距就是自己动手丰衣足食!
当你有车你就会发现,一台大品牌合资车,正常使用的情况下,爱惜一点,开个10年不会有什么问题。我的12款福克斯7年了,什么问题也没有,异响都没有[灵光一闪],越开越顺手。现在就是嫌车内空间小了,想换一个大点的[捂脸]。
为什么国外汽车普遍开2万公里以上才保养,而国内的车开五千公里就保养?
国内换机油大多定期更换,依据摩托小时论,机油工作时长乘以平均时速等于换油里程,一种安全约值,大多车辆上下班短途几公里至十几公里,时速二十至三十公里,一般矿物油250小时,半合成375小时,全合成500小时,即矿物油半年5干至7干5,半合成9个月7干5至1万,全合成1年1万至1万5,的大约值,说明书正常工作时速以60公里为标准,所以可以延长一倍时间与里程,不十分准确因为有的机油最长可以三干小时,有的士在市区跑矿物油也一万多换油一个月左右,平均时速不可能达到五六十公里,跑了七八十万公里还在跑,肯定留下很大余地,这个国际定期换油安全公式也不十分准确,另一种准确科学的是按质换油比定期换油要更长,具体要科研仪器测试在用机油粘度、水份、金属含量、闪点、倾点等数据对比国标决定换不换油,费用较高不如直接换油,简单的斑点法可以试一下按质换油,定性滤纸透光查三环,油渗透纸一般二十四小时,黑色沉积环与黄色扩散环重叠成一丝窄环换油,白色油环变成淡***或无油环换油,前者清净分散剂扩散能力尽底了,后者基础油氧化变质 !最重要的是真品质的机油、冷却液、四滤等汽配件,学会检查在用机油状态,不被人忽悠了!大多数人换早了,六七十年代的老司机老技工规定二万公里内换机油,少了加点继续跑,发动机最怕缺水与机油,机滤柴油洗洗阴干装上继续用,空滤水冲洗也可以洗衣液泡泡洗净阴干装上,老辈人都是节约型用车;以前哪里有什么半合成、全合成的油,还喝国二国三油,曾经二万三干多换过矿物油-一般一万五左右换油,跑了五十多万的普桑,以上是三十多年开车所知道的用车经验
到此,以上就是小编对于美国汽车保养市场怎么样的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国汽车保养市场怎么样的2点解答对大家有用。
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