汽车品牌炒作,汽车品牌炒作有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌炒作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌炒作的解答，让我们一起看看吧。

1. 虚假宣传钢材强度，领克01被疑偷工减料，领克汽车究竟怎么了？
2. 有的新能源车子只是在炒作概念，那么你认为贾老板的法拉第未来是在炒作概念呢还是确实要走向实际？

虚***宣传钢材强度，领克01被疑偷工减料，领克汽车究竟怎么了？

领克01疑似偷工减料不足为奇

日前，领克01的部分车主爆料领克汽车涉嫌虚***宣传，汽车发布会上说明的车身结构材料用料标准，和之后***上标注的用料标准存在差异；发布会上的图片用了“标准法规有差异，生命安全无差异”的广告词，在图片中显示侧面A柱和纵梁均为红色，可是领克***上的图片却有部分变成了黄色。

图1.发布会截图

图2.***曾经发布的图片

汽车的车身结构图会有多种颜色标注不同区域，有些是五种、有些是六种；不同的颜色代表不同的强度，红色一般为超高强度，也就是所谓的热成型钢或马氏体钢，屈服强度可以达到1000-1600Mpa。发布会上的图片显示领克01的侧面纵梁和底部的门槛条都是红色，之后的图片显示后排的顶部和C柱位置、前排门槛条位置的颜色均有变化，***替代了红色，这就说明该位置使用的材料强度有了很大的差异。

两种颜色的差异区分的是屈服强度或抗拉强度几百兆帕的差值，在碰撞保护能力上也会有很大的出入。

目前领克给出的解释为“没有问题”，问题主要是“示意方式”不同；说白了就是因为没有强制国标要求车企应当用五色或六色标准去标注，那么内销和出口车使用的图片，或者之前与之后使用的图片就可以存在差异；在“车身结构一致”的前提下仅有颜色的差异，这是“没有问题”的，这是领克的态度。

对于这个解释选择接受还是不接受就见仁见智了，客观来说确实没有相关的法律法规去约束，如何标注考验的只是车企的诚信和态度；可是某机构在拆卸检测车辆的时候发现领克01上纵梁的前部（驾驶位）为A级钢，后排为C级钢，这还是说明了领克01确实没有按照发布会标注的标准去用料，这是确定存在虚***宣传的，最起码也是给了消费者错误的暗示或引导。

有的新能源车子只是在炒作概念，那么你认为贾老板的法拉第未来是在炒作概念呢还是确实要走向实际？

首先，我们要厘清新能源车与电动车之间概念问题。在这里，老刘认为新能源车替代燃油车是未来发展的方向，而电动车完全不能代表新能源车。这里面关键因素是电动车关键的电池技术还是陈旧的铅酸电池或锂电池。这都是使用几十年的面临淘汰的技术。虽然从产业布局上，我国鼓励电动车发展。从长远来看，电池技术革命才是新能源车开启元年。

特斯拉可以使用锂电池攒一台电动车出来懵世，马克斯还有航天研究托底，研发投入不白投。法拉第投入巨资跟风却没有未来！

目前我国是新能源车研发推动大国。由于传统汽车制造业我国落后发达国家几十年，在传统汽车上超越发达国家远不如通过新能源车超越发达国家。就目前技术研发方向来看——新能源车成熟的关键是高效电池技术的成熟！

以丰田为代表的氢燃料电池技术走入商用也有很漫长的路要走，而我国近些年科技的发展——凡是全球同时起步的新技术，我国基本不太落后其他国家，甚至很多领域我国就是全球领先的。在电池方面也是。我国目前有多家企业研发的铝空气电池技术代表着未来电池技术发展的方向！使用铝空气电池技术的电动车标准续航里程可达1600公里！

不可否认，炒作的公司很多。很简单的例子：好多公司改名字，加入新能源，新能，能源等等有关的字眼。

发展归发展，趁热度的也不少。

贾公司造的车，后面情况如何，现在也不能一概而论。但是有一点可以肯定，定位小众市场，产品竞争激烈，活下来的才会成为高端品牌。

到此，以上就是小编对于汽车品牌炒作的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌炒作的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/75768.html