汽车顽固故障,汽车顽固故障怎么处理
dfnjsfkhak时间2024-11-24 01:52:36分类汽车故障浏览16
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车顽固故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车顽固故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车低速行驶中，经常突然熄火，故障灯亮，能重新启动，是什么原因？
这个故障需要用电脑检测。根据故障码进行维修。大多数是怠速控制系统。进气系统过脏，清洗下，在用电脑匹配下。也有给点火系统提供数据的传感器也会出现类时似的故障。还是建议到修理厂用电脑检测后在进行维修。
如果故障灯亮，肯定是有对应的报警引起的熄火了，需要找4S店把报警代码读出来，这样对症下药比较理想，避免走弯路，请关注：容济点火器
1、一些常见的传感器出现问题了，比如凸轮轴相位传感器，氧传感器，曲轴位置传感器，进气压力传感器，进气流量传感器脏了，接触不良，甚至部分性能不良，到时信号输出失真引起。
2、保险松了，或者线路插头存在间隙过大引起接触不好，或者线路受潮了，有粉尘等造成。
3、一把熄火10分钟左右能够重新启动的，大多数是油路工作不正常，比如油泵坏了，油滤堵塞，油管不通畅等造成。
4、所加的油品存在质量问题造成缺缸，或者节气门，喷嘴，发动机内部和油管油积碳，可以找清洁工帮你清洗一下。
7、空滤脏了，点火漏电等问题引起。
车友们好！当你的在低速行驶时，突然熄火，故障灯亮起，停车后重新点火启动就可以行驶的问题主要有其中的几点，第一，油泵总成油泵老化，发热压力不到，油泵不到喷水嘴，燃烧室没油雾化，废气过浓，故障灯亮起，熄火！当你停车后重新启动时，油泵只有60热度降成50度就能达到一定压力泵油，车就可以正常行驶！
第二，点火线圈老化，弱火导致火花塞电极生积炭过多，当你低速行驶时想加速踏油门加油喷油过多，火花塞电极变湿没能点火，雾化不良，油气过浓，故障灯亮起，当你停车重新启动时，燃烧室内油气已经被热能挥发消耗掉，正常启动了！
第三，怠速马达老化，感应单元断续，行驶时带速中断，没带速，油气雾化燃烧正常，跑不动熄火，故障灯亮起，重新启动带速马达感应转只对上运转正常，加油了，起歩驶走，大家好，再见！
汽车几天没开蓄电池没电了,充十小时,还是10伏,打不着车？
缺水是汽车蓄电池的主要故障，一般说来正常使用超过1年的电池肯定有缺水现象了。
硫化是蓄电池普遍存在的现象，在使用中，蓄电池一直处于亏电状态，或放电后不及时充电的情况出现，就会有硫化的过程。如果蓄电池电压放电明显降低，也就是蓄电池一充就满，一用就完，则认为是硫化。一般蓄电池缺水与硫化往往是同时存在的，失水造成电解液密度增高，后果就是硫化加速。到此，以上就是小编对于汽车顽固故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车顽固故障的2点解答对大家有用。
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