汽车品牌打造,汽车品牌打造培训
dfnjsfkhak时间2024-11-24 01:47:37分类汽车品牌浏览14
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌打造的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌打造的解答，让我们一起看看吧。
汽车厂商是如何造车的？
汽车厂造出一台可以销售的车，其实流程是相当的多。不过也可以很简单的概括。
首先设计，设计好雏形后找下游配件供应商定制配件，一般来说主机厂只生产车架、发动机、或地盘等主要部件。喷漆、组装、调试也在主机厂完成。
前期样车装好后要经过路试，***、修改、再***最终达到主机厂认可的标准。
最后统一标准订好了，向各个零部件厂商按配置不同下量产***，造出一定量，宣传 推广发售。
一般的汽车制造企业都会分为两大块:发动机工厂和整车工厂。简单的制造流程如下:
发动机制造:发动机一般是独立的工厂，重要的三大件，缸体，缸盖，曲轴，这三样毛坯件，运到工厂，按照自己工厂的质量标准进行精准加工。加工合格后的三大件会被统一运到发动机分装线，按照先后顺序，将三大件和成千上万的零部件安装完成，下线后的发动机已经是成品，会被运到总装车间。
整车制造:整车制造一般是这样的顺序:冲压-焊装-喷涂-总装。冲压车间，负责将钢材冲压成型，车门，顶盖，车架等，然后将这些冲压件运到焊装车间。
焊装车间都是焊花，在这里，人工使用焊枪或者机器人自动焊接，将冲压的钣金件焊接成白车身，这个时候已经能粗略看出汽车外形。
焊装完成后，白车身会被输送到喷涂车间，这个工序就是为汽车喷上各种漆，五颜六色的汽车在这时候形成。
国产汽车品牌还能走打造世界级豪车路线吗？如果能，国产汽车品牌需要做哪些努力呢？
暂时不可能。因为所谓的“豪车”，除了配置豪华还有就是“年代沉积”，如今“装配”一辆豪车并不难，因为大多数零部件都是专业化配套生产，奔驰的配件奇瑞也能买到，关键是就算直接把奔驰的整车只换个商标就不值钱了。而商标的价值就在于“陈年积淀”，企业存在年久，售后服务持续不断，零部件耐用，年久持续不断的发展形成的独特文化和设计语言等等，缺一不可，而且又是相辅相成的。而我们国内企业首先缺乏专一、持久的发展意识，急于求成，没赚到钱时急于赚钱，赚到钱了又不安心“稳定赚钱”，所以缺乏踏实持久的做事态度。从而短时间内想获暴利由于整车售价上不去，只能压低成本，从而只能对零部件按成本控制，所以最终整车质量不稳定，有的部件用三十年没问题，有的零件用不了三年；虽然换个零件没几个钱，但是动辄整车“大卸八块”，用不坏修坏了。还有就是短时间急躁而进，行不成企业文化和独有的设计语言，缺乏这两点就容易被别人模仿，同时做出的“换代产品”自己就看不下眼，只能加快“换代”速度 ，导致产品太杂。所以消费者对国产车只能图它“实惠”，反正修车换件也不贵。豪车暴利无可非议，但是品牌的价值不大导致如果真的组装出实实在在的豪车来，别说暴利，就是***也未必卖得出去。
问题问的真好!
不是可能，是一定，而且大概率是红旗品牌，率先成为走出中国的豪车。
因为中国豪车目前只有红旗品牌一枝独秀，或者说一根独苗。红旗坎坷走过一甲子，历经风云变幻，见证无数荣光，也因此具备了独特的国车气质。
红旗的诞生证明了一点--没有不可能，问题是想不想？要不要？所以当下中国品牌最需要的是企业家，掌舵人要有战略定力，要有基于技术手段解决问题的办法，去官僚化，持续做正确的事，耐住寂寞务实投入。
红旗近期的动作很漂亮：明确全新品牌战略，构建全球研发格局，集中一汽集团优势***支援红旗，劳斯莱斯设计师贾尔斯泰勒加盟……
希望红旗能跑得赢时间!
国产车想打造豪华车路线并不是什么难事，主要是打造出来之后，是否能被大家所接受，是一个很现实的问题。豪华品牌意味着高端，高端象征着昂贵。说的直白点，***如否国产品牌做出了一款可以与欧美一线豪华品牌相媲美的豪华车，但是价格要40万起步，有多少人愿意购买？同样的价格大家还是愿意买奔驰宝马吧？
当年北汽和戴姆勒合资的时候，就曾经尝试过，但最后依然无功而返。想打造世界级豪华车，对于目前自主品牌来说并不是什么难事，只要肯花钱就能搞定。首先，找个世界顶级的知名汽车设计师，最好用高新聘请，让其跳槽到自主品牌来“圈养”。不惜重金，让设计团队按照目前世界主流的审美和需求，设计出来一款轿车和一款SUV。外形一定要纯原创，不能有任何借鉴的痕迹，否则会被别人戳脊梁骨！
剩下的事就好办了，从底盘、平台、到技术方面，全都用“拿来主义”的方式，花重金从世界豪华汽车品牌手里购买。当然，一般的车企肯定不会同意出售，技术毕竟是人家的底牌。如果一线品牌不行，就找那些二线豪华品牌，新技术不同意出售以及合作的话，用人家上一代的技术和底盘也行。这边谈着合作，另一边直接在国外建厂研发，两方面同步进行，可以参考一下长安汽车在国外研发中心的[_a***_]。
岩哥的观点：自主品牌走向高端市场，一般的车企还真没戏，我觉得最合适的当属一汽红旗，一汽毕竟是国内汽车的老大，L5车型就是我们的骄傲。真心希望有一天，我们自主品牌汽车，能和世界一线豪华品牌在同一个舞台上竞技。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
这是个综合实力的事情
比如需要 优质金属材料 耐用发动机 高级设计师 变速箱 传动轴总成 风洞试验 四季实验
多了去了
核心技术靠外购肯定不靠谱
慢慢来吧可能可以
一切皆有可能，
auto车是啥牌子？
是众泰汽车。zotye auto是众泰汽车的英文名称。众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业。
众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。黄金比例突显科技动感，体现众泰汽车创新强化自主，引领驾驭潮流，绽放青春***活力的品牌基因；线性立体彰显刚劲力量，体现了众泰汽车产品坚固安全的品质，也反应了企业踏实雄厚的实力。
通过对全新新标“Z”字造型的连通代表连接，表明众泰与经销商、供应商、服务商的紧密相连，相互信赖，也表示了众泰情系用户，打造服务智能为用户提供优质的服务，成为“一路好朋友”的责任担当。整个品牌标识刚柔并济，动静结合，以形似未来之路，为驱动产业国际化引领行业潮流，创造智慧出行美好未来，期望屹立于世界级汽车行业之颠，铸品牌力量之源和精神内核。
auto是我们熟悉的奥拓汽车
奥拓是长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得铃木技术的奥拓车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
到此，以上就是小编对于汽车品牌打造的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌打造的3点解答对大家有用。
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