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dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-11-23 21:56:57分类汽车品牌浏览14
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌PROT的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌PROT的解答,让我们一起看看吧。吉利嘉际上市,PK上汽大通G50、传祺GM6,结果如何?荣放的不同驾驶模式有什么区别?吉利嘉际上市,PK上汽大通G50、传祺GM6,结果如何?不管是吉利,还是大通,还……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌PROT的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌PROT的解答,让我们一起看看吧。

  1. 吉利嘉际上市,PK上汽大通G50、传祺GM6,结果如何?
  2. 荣放的不同驾驶模式有什么区别?

吉利嘉际上市,PK上汽大通G50、传祺GM6,结果如何?

不管是吉利,还是大通,还是传祺。替你们臊得慌,真心的看看你们的销量,一个汽车企业没有销量。你们的工人即将失业,你就会害了多少个家庭。大通g50销量还没有像样的解释。又出一款新品。车不在于款式多。关键是销量第一。没有销量的车企。不是一个好车企。你们只注重利润空间。不把民众的心声放在第一位。你就销量上不去。只有把民众的心声放在头一位,你的销量就会上去的。不信拉倒。这是铁的现实。一年下来,没有销量,没有业绩,工人额等着下班下岗,车企等着关门大吉吧。目前吉利,大通,传祺。哪一个销量有宋max的销量好。因为宋占据了广大人民群众的心。你们得好好学习学习了。

吉利嘉际、大通G50、传祺GM6,三车没有不在统一段位没有PK的机会;嘉际对标的车型仍是某max,另外两车只是“过眼烟云”。

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(图片来源网络,侵删)

谢谢邀请,首先看一看嘉际的基础参数再看为什么另外两车为什么尴尬。

嘉际的车身尺寸4706*1909*1690、轴距2805mm,悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架;车型定位属于瓦罐Plus的跨界家用MPV,驾乘空间中规中矩但横向空间充足。

1.5T燃油手动版9.98万

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1.5T燃油轻混DCT版11.98-14.88万

1.8T燃油自动AT版10.98-13.78万

有了这些信息后可以说明为什么G50和GM6必然会被淘汰了:

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大通G50低配为1.3T多点电喷落后技术的三缸发动机与手动挡匹配,指导价8.68-9.18万;高配为1.5T缸内直喷发动机与干式双离合匹配,指导价10.98-15.68万。

同样是三缸发动机G50的动力技术落后且这一价格范围内要面对宋max的1.5T直喷手动版,自动版价格不低但使用质量极其差的干式双离合,这台车半年之内销量预计会下滑到三位数,准确度超90%。

传祺GM6全系使用1.5T直喷涡轮增压发动机,手动版指导价10.98万、自动版起售价11.98万到15.98万。GM6直接对标嘉际燃油版但是价格高很多,但近似的配置同版本却比嘉际价格高一万,性价比显然是差一些的。

其次车身尺寸达到4780*1860*1730、轴距2810mm,这一等级基本与奥德赛相当且GM6车身更显高大,这种尺寸以及偏商务风格的设计理应使用侧滑门但GM6仍使用平开门,硕大的车门和略显别扭的造型虽然带来了大空间但也有些不合理,所以销量也有可能从3.3k持续走低。

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吉利嘉际上市,指导价9.98-14.88万元,性价比高,造型美观、内饰精致、配置丰富,很有竞争力的一款MPV车型,但是短板很明显,三缸1.5T发机动,好多人并不喜欢,而1.8T车型又被诟病“油老虎”。

与上汽大通G50和传祺GM6相比,嘉际空间明显是劣势,但造型优势也很明显,上汽大通G50和传祺GM6是为了空间而显得更像“面包车”。

G50低配车型也是三缸1.3T发动机,而1.5T发动匹配干式7DCT双离合变速器稳定性一般,但整体空间宽敞、性价比高、造型设计颜值高。

传祺GM6也有以上两车型的高颜值造型设计、空间宽大及很好的平顺性,但1.5T+6AT的动力一般,而且性价比方面没优势。

个人觉得嘉际的品牌力不错,造型、内饰、动力、配置、性价比等方面都较突出,个人推荐1.8T+6AT车型,动力系统成熟稳定,行驶质感好,油耗方面,这些MPV都差不多。造型和性价比是绝对的优势,我觉得嘉际市场表现上有可能会超越上汽大通G50和传祺GM6,师母已呆!

荣放的不同驾驶模式有什么区别?

目前市场上许多车型都分有几种不同的驾驶模式,比如宝马3系有四种,奔驰有五种,在SUV中更为常见,比如大切诺基就有7种驾驶模式。在不同的驾驶模式下汽车的整体性能也会有一定程度上的变化,不过不同品牌在对不同驾驶模式的设定也会有一些不同,我开过得车也有蛮多的,对这些不同驾驶模式有一点个人简介,如果有兴趣可以私聊,咱们一起互相交流。

回到题主的问题,RAV4荣放全系车型均有NORMAL(普通)、ECO(经济)、SPORT(运动)这三种驾驶模式随意切换,其实每种驾驶模式的区别在用户手册里都已经说得很清楚,不过车到手,很少有人会认真去研究说明书,以前我也经常拿到一辆自动挡的车就是D、R、P这三个挡位,后来才发现错过了许多可以玩味的东西。

对于RAV4荣放来说,默认是普通模式,相信也是大多数车友通常所使用的驾驶模式,它是介于ECO模式与SPORT模式之间的,普通模式是燃油经济性和动力表现比较平衡,在普通模式下,当你深踩油门时,动力响应也足够积极,但不如运动模式那么有推背感,也比ECO模式更有驾驶乐趣。

当驾驶模式切换到ECO(经济)模式时,行车电脑会改变节气门角度,降低油门响应速度,你急加速的时候需要更深的油门,同时仪表上的警示灯会时刻提醒你当前的驾驶状态是否节油,帮助你养成节油的驾驶习惯。在这种模式下空调送风量有所减少,同时升档速度更快,最适合在拥堵路段使用,会更省油。

SPROT(运动)模式下,仪表盘背景色为红色,像是在挑逗你的运动神经,在这种情况下,通过改变节气门的角度,油门变得非常灵敏,升档时机会有所延后,表现出更强的动力,在需要超车的时候用这个模式超车更快速,当然,在这种模式下发动机经常保持在较高转速,油耗也会有所升高,但会有很好的推背感,偶尔畅享一下***驾驶又有何不可呢?

到此,以上就是小编对于汽车品牌PROT的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌PROT的2点解答对大家有用。

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