汽车cpt故障,cpc故障灯

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车cpt故障的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车cpt故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡的但是考虑到at油耗高，双离合故障多，cvt值得买吗？

自动挡的但是考虑到at油耗高，双离合故障多，cvt值得买吗？

标准建议：1：天天市区，第一次买，哦儿上上高速的情况下，老老实实CVT

2：接受不了CVT的，AT的话日系或者搭载日系，ZF出品，奔驰自研，韩系加特可都可以选择，其他慎重考虑

3：市区比较少高速及快速路多选择双离合，双离合适合普通人的暴力驾驶，不合适慢慢悠悠的开车方式，尤其堵车多的话不是老司机慎重。

纯高速个人感觉AT和双离合最好，动力直接还省油。最后这3种变速箱使用都要正确保养，按期（一般指按照公里数）换油，在车辆生命周期内都不会出大问题，但各自变速箱的特性看需求选择。

at能费多少油[擦汗][擦汗][擦汗]百公里多一升 就算6块一升…1000公里多60块 一万公里多600块…10万公里多6000块。家用一年开1万来公里，十年成本也就多个几千块。双离合修一下多钱？cvt修一下多钱？这个帐小学生都会算吧……10万级别的车家用选at变速箱，现在靠谱点的只有大众系列的捷达桑塔纳了polo plus估计10万落不了地吧

世界上没有十全十美的东西，比如凯美瑞2.5l车型使用的爱信8at变速箱，居然还不如老款的爱信6at变速箱换挡平滑，而且凯美瑞还经常有变速箱打齿的投诉，也是够奇葩的。

而以平滑和柔滑为卖点的日系的cvt变速箱，顿挫方面的投诉也很多，比如日产的代表车型：轩逸、奇骏、逍客，本田的飞度和凌派，还有丰田的雷凌，关于它们的cvt变速箱顿挫和异响的投诉量真不少。

cvt容易异响还好说，大家都知道，cvt变速箱容易吹口哨！也就是发出如同啸叫般的异响，这个问题，五年之内，根本就完美的解决不了。但cvt变速箱低速时容易顿挫，可就让人大跌眼镜了！

at变速箱的优点是质量稳定，其缺点是传动效率一般，以及燃油经济性一般，也就是不如cvt和双离合油耗低的意思。

双离合变速箱的优点是换挡速度快、传动效率高，但十万左右买到的双离合车型的变速箱，肯定都是干式双离合。干式双离合的优点是传动效率比湿式双离合还高，属于是平民车型里边传动效率最高的。它的缺点是在长期低速蠕动行驶时，有几率引发变速箱过热，所以应该提前挂s挡或者切换到运动模式，来避免这种情况的发生。

算来算去，还是手动变速箱最好！可以人车合一，有驾驶乐趣，油耗也较低，但是呢，手动挡的车，很多人根本就驾驭不了，起步总熄火。

综上，没有十全十美的变速箱，也没有十全十美的车，所以，买车还是要根据自己的需求来！

如果，纯粹的家用，不喜欢激烈驾驶，买个cvt的日系肉车也可以，但别指望用它去跑青藏，不然，路上cvt变速箱突然给你来一个冷保护或者是热保护，对面或者是后方的车辆万一反应不及，有车毁人亡的危险。

如果追求质量稳定，那就选6at+自然吸气发动机的车型。

如果追求动力，喜欢***驾驶，那就选双离合的车型，而不是去选cvt。比如本田的十代思域，号称可以秒天秒地秒空气，但它的cvt变速箱在跑高速时也有几率会触发变速箱的热保护，限制车速在60以内，这时别说秒天秒地秒空气了，也就能秒一辆手扶拖拉机吧！而双离合变速箱没有这种问题，只会让你感觉到需要加速时的那种淋漓尽致的痛快。

到此，以上就是小编对于汽车cpt故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车cpt故障的1点解答对大家有用。

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