汽车保养后一直没电,汽车保养后一直没电怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后一直没电的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养后一直没电的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车做完保养电瓶没电了？
2. 电瓶加上修复液没充电时电瓶电压下降？

汽车做完保养电瓶没电了？

汽车刚换的新电瓶打不着火有可能是整车电路中有放电故障或者是电瓶充电不良。如果充电正常，但新电瓶用几天就电量不足，有可能是电路自放电，需要用万用表检查一下电路。如果起动后跑一会儿电瓶就有电，充电应该没有问题，则有可能是整流器损坏了。

电瓶也叫蓄电池，在车子发动中，起到的作用是很关键的。如果电瓶亏电，或者没电了，车子就打不着火。所以在日常保养的时候，对电瓶的保养不容忽视。电瓶的主要功能是存电与放电，主要作用是为汽车启动时提供足够的电，当电瓶出现问题后，汽车无法冷启动，同时在行驶中发电机所发的电也无法储存，严重时会导致熄火等症状。

使用电瓶时，电瓶最好要在满电状态，才会有较好使用状态。

1.没发动汽车前不要使用车上电源，因为车子没发动前都必须使用电瓶的电，电瓶刚因为发动而用掉许多电，还没完全回充足够的电。

2.车子行驶中如果一直处于高耗电的状态，不但发电机发的电都不够用还用到电瓶里的电，那车子熄火时，电瓶的电量也会不足，若电瓶本身也有弹性疲乏留不住电或漏电的现象。

电瓶加上修复液没充电时电瓶电压下降？

这是加修复液之前电极上的活性物质脱落了导致的,也可能是修复液将电解液的浓度变低了,这样也会导致电瓶无法充电。不建议大家随便给电瓶加修复液或蒸馏水。大部分电瓶也是不能加修复液和蒸馏水的。如果是电瓶电压不足，低于11v，可以用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升的话，就必须要更换电瓶，如果是电极硫化了，这个就不能修复了，需要更换电瓶了。如果出现电瓶老化的情况，也建议车主尽快更换。

保养方法1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

两种可能

一种是电解液比重降低了，电池电压和电解液比重有关，比重下降，电压就会下降。加液后电解液比重下降了，所有电压就降低了。

另一种原因是加液时引入了杂质，电池自放电加大，电压自然也就会下降。

你所加的液是什么性质的液体呢，在加液的同时有没有针对电瓶内部的电解液做过详细的测试，根据不同的电池内部情况选择相应的电池液的密度，这样电池的电压才能平稳，比如汽车富夜式蓄电池的密度应该在1.28比重为好，电动自行车免维护蓄电池的密度应该为1.335为正常。只有密度正常电瓶的电压或使用性能才能正常发挥。

可能有三个原因：

首先你加的水是纯净水还是自来水，自来水中有铁离子和氯离子会影响电池内部的氧化还原反应，导致电池自放电加快，储电量下降等，所以电池里即使要加水也只能加纯净水或蒸馏水。

其次，电池内部加水后，电解液密度下降，会导致电池储电量减少，（可能还需要补加硫酸），调整电解液密度。最后电池寿命到了，电池坏了。

到此，以上就是小编对于汽车保养后一直没电的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后一直没电的2点解答对大家有用。

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