归来汽车故障,故障归零是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于归来汽车故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍归来汽车故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 我的车正常烧气行驶，突然就自己跳油，然后切换开关快速闪，要是想切回来必须手动，还得手切上事？
2. 二手车买回来发动机故障灯亮了？
3. 为什么汽车去了一趟西藏，回来出现动力不足了？

我的车正常烧气行驶，突然就自己跳油，然后切换开关快速闪，要是想切回来必须手动，还得手切上事？

你好，你的车在正常烧气行驶，突然就自己跳油了，然后切换开关快速闪，要是想切回来必须手动，还得手机上市，这个的话可能是他的一个电路故障哦，你开到专业的维修电话维修厂去检测一下有没有故障灯啊？或者是哪个电器严建坏了？

二手车买回来发动机故障灯亮了？

发动机故障信号是由发动机电脑发出的，发动机电脑控制是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖了进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。那么如果发动机故障灯亮了发动机故障灯亮仅仅说明某一系统存在异常，至于具体是什么故障，还需要借助于电脑检测仪进行解读，每个品牌的车都有自己独有的故障代码。

为什么汽车去了一趟西藏，回来出现动力不足了？

不知道你是哪一款车，去***自驾回来，出现动力不足的状况，不是很多，所以，更多的是去看一下自己的车辆本身的状况，你去做一个检查，或者自己判断一下，是不是我说的这些情况，之后去做相应的检查，清理，或者再去咨询一下4S店，相互结合着判断。

一方面要看自己的车，是不属于涡轮增压的发动机，或者发动机是否属于直喷发动机，直喷发动机，开到四万公里左右，就需要对，很多部位进行清理积碳，也许你正好，去了趟***，而且***都是，***用的大油门，高转速进行的，也有可能会有更多的积碳，这个时候你需要去做，积碳清理，或者加一两瓶燃油添加剂试试，会不会好一点？

另一方面，可能是你的感觉问题，有时候人的感觉也会出现错觉，总觉得去了一趟***，自己的车辆就有问题了，那么就会去找寻，寻找的是感觉，寻找支持你感觉的这种证据，而且越想越不对劲儿，关键的问题是，你的车辆是否比以前有劲，或者动力是否充足，因为有时候开着空调和不开空调，是两种动力，特别是针对一些小排量的车，还有，看一下是不是自己的驾驶习惯，总是喜欢高档低速？

通过以上的这些情况，自己去做个判断，个人觉得去***自驾游，回去以后，对车辆的损伤，无非就是激烈驾驶，去的时候需要，加点儿好的机油，因为有时候上坡，经常会把转速拉到四五千，这基本上就属于激烈驾驶，但是去一趟***，对车辆损伤，可以说微乎其微，因为你并不是经常这样开车，所以没事，更多的还是要从其他方面，去找一下原因。

好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号『藏区自驾游』回复关键词，就会有一系列关于到***自驾的一些小常识，最后祝你们玩的开心。

谢，邀

是那个牌子的车？那个方面觉得动力不足？

前几天，一台依维柯房车，进藏，回程走109，在唐古拉山口附近，打不着火了。当地老司机教导，打开空气滤清器，把虑片拿出开，往里面喷几瓶氧气。车辆顺利去到格尔木。

有这样类似的现象，一般来说是氧传感器故障，事实上不是坏了，是电脑数据错误，到4S初始化一下一般句就好了。我们组织过很多次青藏自驾活动，各类车型都有，有个别车辆回到低海拔地区反而出现了动力不足，油耗增加的问题，也不是哪里坏了，就是找不到故障原因，也不[_a***_]故障代码。后来有个俱乐部的维修师傅说，有的老车型到了高海拔地区要改一下数据，是不是回去了还得再改一下呢。于是就死马当活马医，对那些有问题的车重新初始化一下，还就管用了。有些车回去路上慢慢就适应了，有些车因为自己刷过电脑啥的，就需要初始化一下。我们当年组织过两三年的活动，接待上百辆车，出现这样状况的不多，最严重的一个是换了氧传感器，其他都没有任何问题。倒是去青藏的路上会发生动力不足，这是正常的。一般来说车辆适应几十公里后，电脑自动调整了，现在的车都很智能，只要舍得油钱、忍得得住发动机吼，动力损失感受不大。何况一般的自驾游平均海拔并不高，就是翻几座山人和车有点反应，剩下的没什么影响。要是无人区玩穿越就另说了。

到此，以上就是小编对于归来汽车故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于归来汽车故障的3点解答对大家有用。

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