电动汽车夏天保养吗,电动汽车夏天保养吗怎么保养

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车夏天保养吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车夏天保养吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车的电池可以在阳光下长时间暴晒吗？
2. 电动汽车需要换防冻液吗？

电动汽车的电池可以在阳光下长时间暴晒吗？

阳光中的紫外线长时间的照射容易对车子的漆面和内饰造成缓慢但不可逆的损伤；此外，长时间曝晒带来的高温，对车辆的机件和电池也不利，尤其是充电的时候，更是要避免在阳光暴晒下长时间充电，这样一方面可以更好的保养电动汽车，另一方面是规避电池损坏甚至自燃的风险。

所以在夏季，不管是停车还是充电，都要尽量选择荫凉处，以避免阳光长时间曝晒。

如果不可避免地要停在太阳下，最好用车衣覆盖车身，遮挡阳关。正确充电正确的充电时间对电池寿命有着巨大的影响，我们在日常行驶过程中应该总结自身汽车使用频率和行驶里程从而确定一套科学的充电频次。

高温天气不可在阳光暴晒下充电，更不能在行驶后立即充电；充电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命；在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间和充电频次。

过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命；电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围为-20℃～60℃。

而锂电池在环境温度超过60℃时，有过热燃烧、爆炸的风险。

电动汽车需要换防冻液吗？

首先，我为大家纠正一个错误的观念。很多人可能误以为，防冻液是用来防冻的。当然，这样的想法的确没有错误。但是，防冻液的主要成分是乙二醇。乙二醇具备沸点高、冰点低的特性。所以防冻液不仅能用来防冻的，它还能用来防沸。正因为此，对于燃油车来说，防冻液是一年四季必备的。那纯电动汽车没有发动机，只有电机，也需要添加防冻液吗？

大家请注意，纯电动汽车尽管只有电机，也是需要防冻液的。一般来说，纯电动汽车的防冻液更换周期为2年或4万公里。此外，关于机油的问题。很多人可能会认为，纯电动汽车虽然没有发动机，只有电机，但也应该需要润滑啊！所以一些车主就会想，纯电动汽车是不是也得加机油呢？

事实上，电机确实需要润滑，但我们需要更换的却是减速箱齿轮油。而减速箱齿轮油，和普通燃油车的变速箱油是差不多的。此外，针油电电混动车的保养而言，我们可能需要同时准备好机油、防冻液、减速箱齿轮油，以及变速箱。因为油电混动车同时具备电机和发动机，但我对油电混动车并不熟悉，还望各位老司机们能加以补充。

另外，关于纯电动汽车的电池保养问题，我们注意3个问题。第1个问题，纯电动车的电池需要进行定期的深度充放电，有利于活化电池属性，缓解续航能力下降的问题。第2个问题，电池每天都必须充电，有利于延长寿命。第3个问题，避免大电流放电，起步、上坡时尽量避免猛踩油门加速。

总而言之，纯电动汽车的保养，明显有别于传统的燃油车，大家一定不能混淆。防冻液必须加，定期更换，但机油却没有必要。最后就是电池，纯电动汽车的电池保养很重要，大家一定要按照笔者介绍的方法去规避电池使用不当的问题。毕竟纯电动汽车电池的更换成本太高，一般都要6万元左右。那么，你对纯电动汽车的保养问题还有什么不了解的呢？

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

到此，以上就是小编对于电动汽车夏天保养吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车夏天保养吗的2点解答对大家有用。

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