汽车品牌源头,汽车品牌源头有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌源头的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌源头的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的动机是什么？
2. 中国自主生产的第一辆小汽车是什么品牌？
3. 汽车品牌那么多，为什么有些人会选择日系车呢？

汽车的动机是什么？

汽车发动机的主要动力是气缸中的汽油。 气缸是产生汽车驱动的源头,不论汽车能达到多高的速度,能爬多大的坡度,能拉多重的货物,一切的动力都来自与气缸的内部。 都是由燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动,然后再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴,最后将动力传递到车轮上,从而推动汽车前进。

中国自主生产的第一辆小汽车是什么品牌？

1958年，我国开展***运动，在一片轰轰烈烈当中，汽车工业响应号召，各地争先恐后地想办法造汽车，以至于在短短几个月内，出现了好几个轿车品牌。按时间排序，第一个可能是东风牌。

那是在1958年5月，中国第一汽车制造厂造出了东风牌CA71型轿车。据说，这款车是模仿法国的Simca Vedetti轿车。

该车车内有6个座位，发动机模仿奔驰190的机器，1.9升排量，3速变速器，最大功率51千瓦，最高时速128公里，下图是北京汽车博物馆里的东风牌CA71型，不过是个***品。这款车并没有量产。

紧接着，在那年的6月，北京第一汽车附件厂造出井冈山牌轿车。这款车模仿的是大众甲壳虫。1.2升4缸水平对置风冷发动机，最大功率27千瓦，最高时速110公里。这款车同样没有量产。紧接着，北京又试制了北京牌轿车、卫星牌轿车、东方红牌轿车。但全部是昙花一现。

同样在6月，天津汽车修配厂仿照伏尔加轿车，推出了和平牌小型轿车，再往后，天津拖拉机厂仿照吉姆轿车，推出和平牌中型轿车（下图）。也就是说，当时天津有两个和平牌，但均未量产。额外插一句，这个天津汽车修配厂，源头是丰田汽车在北平的分厂，后来归属军方，变成北支自动车工业株式会社，总部在北京西安门，制造厂在天津马场道，规模很大，具备完善的汽车生产能力，所以，日本投降后，国民***接受了它，并造出飞鹰牌三轮货车。

7月，一汽又造出红旗牌CA72型轿车，9月，上海造出凤凰牌轿车。除此之外，重庆试制了先进牌轿车，济南还有个黄河牌。上述众多品牌，只有红旗牌与凤凰牌（后更名为上海牌）真正投入量产。

汽车品牌那么多，为什么有些人会选择日系车呢？

没有对比就没有伤害，不是消费者都喜欢日系车，而是喜欢高性能，和高性价比的车，这个崇洋***什么的没有关系，有些人拿爱国说事，纯属臭不要脸，选择性价比最好的车，这是消费者的权利，国家允许中日合资，你们凭什么站在道德的至高点上指桑骂槐？

其实中国消费者也想买国产车，每个人内心都是有良知的，可当我们购买回去之后，这一点点的良知遭到了毁灭性的打击，国内汽车制造企业的口碑一直得不到提升，种种诟病，小毛病、大毛病、售后服务等等问题，这不是一个人两个人说的，是普遍的认知，国内车企想让消费者购买，就必须拿出真正让消费者认可的车才行。

有人说，国产车在发展，我们应该支持，我们会支持的，我们一直在喊加油啊，造好车啊，你造出来我们肯定买的，但问题是国产车企只想赚钱，或者是一些生产面包车，摩托车的企业零技术转行，搞出几台车拿出来试水，给国产车发展之路卖单的成了消费者，消费者苦不堪言，失望透顶，发誓下辈子都不卖国产车了，你怨谁呢？

从国产车我们可以延伸一下，目前的国货，中国制造不是没有好产品，也不是没有生产好产品的能力，但好产品都出口了，而且价格要比国内的还低，究其原因，不是国内企业不良心，而是国内的运输费用远高于出口的运输费用，再有就是税收，一件化妆品有50%的费用都是税，而这些税都是消费者买单的，还有就是山寨，残次品的泛滥，导致国内消费者对国货大失所望，信任度始终在负数上，你说你好，但消费者不信，怨谁呢？

支持国产，如果有车企造出一辆技术超过日系车的好车，价格不是天价，一定能卖爆了，但目前似乎这只能是一个美好的梦想，一个合格的车企发展之路需要几十年甚至上百年不断的累积，技术，人才，还要跟的上时代发展，这非常不容易的，我们应该理解国内车企，但理解归理解，消费者可不想拿钱去理解！

日系车这么多，为什么不能选择日系车呢？其他国家我们不管，就看咱们中国的合资车销量，大众和日系三强得占了八成。如果说拒绝大众车，或者是拒绝日系车，那就意味着跟市面上大概40%的合资车无缘了，为什么要这样对自己呢，多个选择不好吗？

多个选择多条路，不要上来就否定一个车系，特别像大众、通用、丰田、本田、日产等大品牌，各个品牌的车都有个自己的优点，也都有好一点的车型和差一点的车型，我们买车时还是要根据自己的需要作出合理的选择。

这些品牌的畅销车型，都有一个很突出的优点，就是保有量大。保有量大比质量好更让人省心。后期用车想不糟心，你照着销量排行榜买，不管网上名声怎么样，肯定不会出什么大错。反而是一些吹得牛逼轰轰的小众车，真要买了日后用车会有些问题。

我家里陆陆续续买过三次日系车，要问为什么选择它们，其实很简单，转了一圈发现它刚好合适而已。像我第一辆车，二手的本田飞度，当时去二手车市场转了圈，就这个车价格也合适，试驾也满意，然后车况也好，内饰很新车漆很亮开起来轰轰的。

再比如我母亲买的车是三代飞度，以前开国产车，换的时候也优先考虑国产。当时先去看了哈弗H6，试驾了一圈不满意，太大。正好宝骏510上市，车小一些，去试驾了一下也不是特别喜欢。转着转着去了本田，试了一下飞度马上就订车了。

所以说有时候买车跟谈对象一样，就是看个缘分。看的、相的是不少，但是真决定是他/她的时候，真不会考虑那么多。什么“皮薄”、“烧机油”、“不爱国”之类的，爱咋地地吧……

到此，以上就是小编对于汽车品牌源头的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌源头的3点解答对大家有用。

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