汽车故障越多,汽车故障越多越费油吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障越多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障越多的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车断续显示发动机故障，但使用中无任何感觉，用修理吗？
2. 汽车问题去哪里投诉最有效？
3. 自动挡的但是考虑到at油耗高，双离合故障多，cvt值得买吗？

汽车断续显示发动机故障，但使用中无任何感觉，用修理吗？

您好，很高兴为您解答问题。一般的汽车故障灯点亮又不影响车辆正常行驶可能是混合气出现故障。故障可能是沿氧传感器，或者混合气稀，或浓，建议还是需要用电脑检测一下。要不可能会影响发动机动力，和费油。希望我的回答对您有所帮助。

关于一直亮关于发动机故障灯一直亮着，但使用中无任何感觉，并且想问用不用修理的问题

我做了如下分析：

首先第一点：发动机故障灯常亮的话，说明相关的发动机某些相关元气件已经开始报警了，当这个故障灯亮起后，最常见提示的相关故障提示有：

一、发动机的积碳过多

比如燃烧室内积碳过多，火花塞积碳过多，喷油嘴积碳过多，这些过多的积碳会直接干扰混合燃料燃烧状态，导致混合燃料燃烧不充分，如此恶性循环，就会使发动机工作异常，故障灯亮起，这个时候不及时修复的话，这些大量的积碳和一些有害的废气化合物会慢慢淤积在汽车尾气处理系统中,

这里最怕污染的就是三元催化器了，它就是专门儿处理净化尾气中的这种有害气体的，如果积碳随着尾气来到三元催化系统，首先受到污染的就是三元催化传感器了

三元催化感应器受到积碳的污染，就会使就会使感应器感应到的尾气信号指标判断错误，导致其传达到汽车电脑的信号参数异常，就会在汽车电脑里反馈出发动机报警信号了，所以发动机灯就会一直亮着。

在这种发动机灯长亮的情况下开车对于车内人员是很不舒服的，首先一点就是：

发动机报警灯亮起虽然在短期内可以勉强开着，但亮着的报警灯势必会给其看到的人一些心理压力，就感觉乘坐这样的故障车会很不踏实的感觉

说到这儿我想起一段关于发动机报警灯亮起而酿成的一起大事故，当时是炎炎夏季，一辆慢速行驶的小轿车突然发动机起火，还好发现及时，加上路过的几台车都有灭火器，全用上了，才扑灭了火源，司机说烧之前发现发动机故障灯亮了快一年了，后来打开车前盖一看，是发动机靠近排气管附近泄露的机油长期淤积的一些材料烤着了后来经拖车一起来的维修师傅检查发现，是三元催化器堵了，导致高温废气无法快速排出，运转时间越长越热，最后排气管憋红了燃烧起来了，所以啊不要存侥幸心理，认为没啥大事，到时候一旦发生了，就是后悔莫及的大事儿了，还是尽早到维修点进行专业细致排查，彻底清除发动机故障灯报警的根源，才是长久之计。

肯定要去维修厂检查一下，之前有个朋友的车也是这样，后来跑高速的过程发动机熄火了，再也打不着，等了很久也打不着，后来说是发动机电脑故障。再后来他的车又亮灯，也是能继续开，不过也是过一阵子以后也是开不动了，后来发现曲轴位置传感器坏了。所以不要小看亮灯，要是着车后故障灯还在亮，就必须去检查哪个地方出问题，要是跑到高速上发动机因为故障突然熄火，那些情况就比较危险。

首先，绝大部分发动机故障灯亮，几乎都不影响开车，但是这不代表车子没有问题！

一般我们发动机故障灯亮分为***故障（偶然故障）这种故障用诊断电脑消一下故障码就可以了，还有一种就是真故障，这种情况就很复杂了，有的该保养了也会亮这个故障码，氧传感器坏了也会有故障码甚至节气门脏了也会有故障码，所以必须要去维修单位故障检测，看看哪里的问题，不要觉得开着没事就可以不管不顾，这样做会有许多隐患的！

总之，汽车是服务许人的，所以维修保养跟用车时一定要重视，安全第一！

汽车问题去哪里投诉最有效？

在遇到汽车质量问题，我们可以与经营者协商和解；向汽车厂家投诉请求[_a***_]办法；可向消费者协会与有关行政部门投诉。

当4S店与汽车厂家都不能有效的解决问题时，或是汽车已过保修期，在维修厂维修仍不能得到解决时，建议车主向消费者协会及有关行政部门投诉。当车主向消协或有关行政部门投诉后，消费者协会及有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。具体的办理流程是车主先立案，然后消费者协会及有关行政部门开始受理案件，接着消协与有关行政部门会就***展开调查，最后对争议双方进行调解。如果调解失败，车主可以提***讼，走法律程序。

当消费者协会与有关行政部门都不能帮助解决问题时，建议车主申请仲裁或诉讼。仲裁是基于双方签订的仲裁协议***，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的***。首先，车主要拟好******状，然后搜集***证据，最后到******。***立案后，就会对***进行排期审理。

质量问题有苦说不出？汽车***五大途径，第四条用得好很管用

汽车行业的快速发展让汽车走入了寻常百姓家，可随着市场的扩大，消费者的增多，汽车出现质量问题的例子也越来越多。那么面对汽车出现的质量问题，我们究竟怎样才能维护好自己的权益呢？二师兄今天给大家整理几个***的途径，多余的话我们就不说了，接下来咱们就直接进入正题吧！

与经营者协商解决

这第一条途径，便是与经营者协商解决。当然，这个方法的效果是分人分店家的。如果是一个注重自己商誉，并且品牌有一定口碑和知名度的店家，这条途径就足够解决问题了。店家会细心询问情况并且认真做好检修和维护，可能还会带着十分的歉意。但如果你买车的店家是一个混蛮不讲理，特别维护自己利益的店家。可能你不但解决不了问题，还会引发一场不愉快，他可能就不会给你解决汽车的质量问题，你和他的协商难度很大，请见第2条。

你好，汽车出现质量问题，如果4S店不解决，服务差的话，首先可以打厂家电话投诉，不过厂家一般是站在4S店的立场上，解决的可能性不太大。不如在第三方平台上投诉更有效。比如说车质网就很不错，投诉完之后4S店的态度会比以前好很多，会尽力帮你解决，一直求着你去撤诉。我觉着挺不错的，终于有人可以监督他们了，你也可以去试试。

如果确实是汽车的质量问题，必须首先去购车的4S店交涉，如果4S店能解决问题最好，若4S店解决不了问题或推拖就找厂家，厂家若再解决不了问题就打315热线或媒体网上投诉，若不济最后一击找律师收集证据去******商家。千万不要有堵门砸车的过激行为，这样不但解决不了问题最后吃亏的还是自己。

自动挡的但是考虑到at油耗高，双离合故障多，cvt值得买吗？

标准建议：1：天天市区，第一次买，哦儿上上高速的情况下，老老实实CVT

2：接受不了CVT的，AT的话日系或者搭载日系，ZF出品，奔驰自研，韩系加特可都可以选择，其他慎重考虑

3：市区比较少高速及快速路多选择双离合，双离合适合普通人的暴力驾驶，不合适慢慢悠悠的开车方式，尤其堵车多的话不是老司机慎重。

纯高速个人感觉AT和双离合最好，动力直接还省油。最后这3种变速箱使用都要正确保养，按期（一般指按照公里数）换油，在车辆生命周期内都不会出大问题，但各自变速箱的特性看需求选择。

世界上没有十全十美的东西，比如凯美瑞2.5l车型使用的爱信8at变速箱，居然还不如老款的爱信6at变速箱换挡平滑，而且凯美瑞还经常有变速箱打齿的投诉，也是够奇葩的。

而以平滑和柔滑为卖点的日系的cvt变速箱，顿挫方面的投诉也很多，比如日产的代表车型：轩逸、奇骏、逍客，本田的飞度和凌派，还有丰田的雷凌，关于它们的cvt变速箱顿挫和异响的投诉量真不少。

cvt容易异响还好说，大家都知道，cvt变速箱容易吹口哨！也就是发出如同啸叫般的异响，这个问题，五年之内，根本就完美的解决不了。但cvt变速箱低速时容易顿挫，可就让人大跌眼镜了！

at变速箱的优点是质量稳定，其缺点是传动效率一般，以及燃油经济性一般，也就是不如cvt和双离合油耗低的意思。

双离合变速箱的优点是换挡速度快、传动效率高，但十万左右买到的双离合车型的变速箱，肯定都是干式双离合。干式双离合的优点是传动效率比湿式双离合还高，属于是平民车型里边传动效率最高的。它的缺点是在长期低速蠕动行驶时，有几率引发变速箱过热，所以应该提前挂s挡或者切换到运动模式，来避免这种情况的发生。

算来算去，还是手动变速箱最好！可以人车合一，有驾驶乐趣，油耗也较低，但是呢，手动挡的车，很多人根本就驾驭不了，起步总熄火。

综上，没有十全十美的变速箱，也没有十全十美的车，所以，买车还是要根据自己的需求来！

如果，纯粹的家用，不喜欢激烈驾驶，买个cvt的日系肉车也可以，但别指望用它去跑青藏，不然，路上cvt变速箱突然给你来一个冷保护或者是热保护，对面或者是后方的车辆万一反应不及，有车毁人亡的危险。

如果追求质量稳定，那就选6at+自然吸气发动机的车型。

如果追求动力，喜欢***驾驶，那就选双离合的车型，而不是去选cvt。比如本田的十代思域，号称可以秒天秒地秒空气，但它的cvt变速箱在跑高速时也有几率会触发变速箱的热保护，限制车速在60以内，这时别说秒天秒地秒空气了，也就能秒一辆手扶拖拉机吧！而双离合变速箱没有这种问题，只会让你感觉到需要加速时的那种淋漓尽致的痛快。

到此，以上就是小编对于汽车故障越多的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障越多的3点解答对大家有用。

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